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Wolfsburg ist eine kreisfreie Großstadt im Osten des Landes Niedersachsen. Die Stadt wurde 1938 als Sitz des Volkswagenwerks gegründet und ist mit rund 125.000 Einwohnern die fünftgrößte Stadt in Niedersachsen.

Wappen Deutschlandkarte

Basisdaten
Bundesland:Niedersachsen
Höhe: 63 m ü. NHN
Fläche: 204,61 km2
Einwohner: 123.949 (31. Dez. 2021)[1]
Bevölkerungsdichte: 606 Einwohner je km2
Postleitzahlen: 38440–38448
Vorwahlen: 05361, 05362, 05363, 05365, 05366, 05367, 05308
Kfz-Kennzeichen: WOB
Gemeindeschlüssel: 03 1 03 000
LOCODE: DE WOB
NUTS: DE913
Stadtgliederung: 16 Ortschaften, gegliedert in 41 Stadtteile
Adresse der
Stadtverwaltung:		 Porschestraße 49
38440 Wolfsburg
Website: www.wolfsburg.de
Oberbürgermeister: Dennis Weilmann (CDU)
Lage der Stadt Wolfsburg in Niedersachsen
KarteKönigreich der Niederlande
Karte
Schriftzug Wolfsburg als Rabatte am Ortseingang, das W als Logo des VfL Wolfsburg gestaltet
Schriftzug Wolfsburg als Rabatte am Ortseingang, das W als Logo des VfL Wolfsburg gestaltet

Wolfsburg zählt zu den wenigen Stadtgründungen in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts in Deutschland. Bis Mai 1945 trug die Stadt den Namen Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben.[2] Die Stadt war als Wohnort für die Mitarbeiter des Volkswagenwerkes konzipiert, in dem der KdF-Wagen – der spätere VW Käfer – produziert werden sollte. 1972 überschritt die Einwohnerzahl die Grenze von 100.000, wodurch Wolfsburg zur Großstadt wurde. Im Jahr 2010 war das Bruttoinlandsprodukt pro Kopf das höchste aller deutschen Städte.[3][4]

Wolfsburg bildet mit den Städten Braunschweig und Salzgitter eine Regiopolregion sowie eines der neun Oberzentren in Niedersachsen und gehört zur Metropolregion Hannover-Braunschweig-Göttingen-Wolfsburg. Die nächstgelegenen größeren Städte sind Braunschweig rund 26 Kilometer südwestlich, Magdeburg rund 64 Kilometer südöstlich und Hannover rund 74 Kilometer westlich.


Geografie


Übersicht der Region
Übersicht der Region
Niederschlagsdiagramm, Daten von 1981–2010
Niederschlagsdiagramm, Daten von 1981–2010

Das Aller-Urstromtal mit dem Mittellandkanal verläuft in Ost-West-Richtung durch Wolfsburg. Das Stadtgebiet greift im Süden auf die Hochfläche des Ostbraunschweigischen Flachlandes, im Norden auf den Vorsfelder Werder, im Westen auf das Feuchtgebiet Barnbruch und im Osten auf das Niedermoorgebiet Drömling über. Der höchste Punkt liegt mit 140 m ü. NHN bei Almke, der niedrigste mit 54 m ü. NHN im Ilkerbruch.[5] Die höchste Erhebung in der Kernstadt ist mit 110 m ü. NHN der Klieversberg.


Klima


Der Jahresniederschlag betrug im Referenzzeitraum zwischen 1960 und 1990 im Mittel 603 mm und lag damit unter dem Durchschnitt der in Deutschland erfassten Werte. Der trockenste Monat ist Februar (37 mm), die meisten Niederschläge fallen im Juni (70 mm). Die Niederschläge variieren kaum, sind aber im Sommer am höchsten.

Die Jahresdurchschnittstemperatur beträgt 8,9 °C, der kälteste Monat ist Januar mit durchschnittlich 0,3 °C, der wärmste ist Juli mit 18,7 °C.[6]


Nachbarkreise und -gemeinden


Die nachfolgenden Landkreise, Städte und Gemeinden grenzen an die Stadt Wolfsburg (im Uhrzeigersinn, beginnend im Westen):

Sicht vom Schillerteich-Center über die Innenstadt; links die zur Weihnachtszeit angeleuchteten Schornsteine des Heizkraftwerks Wolfsburg Nord/Süd, rechts die grünleuchtende Volkswagen Arena

Stadtgliederung


Gliederung der Stadt und Flächennutzung
Gliederung der Stadt und Flächennutzung
Gliederung der Stadt Wolfsburg
Gliederung der Stadt Wolfsburg
Der Mittellandkanal neben dem VW-Werk
Der Mittellandkanal neben dem VW-Werk

Die Stadt Wolfsburg ist eine Einheitsgemeinde und gliedert sich in 16 Ortschaften, die sich wiederum in 41 Stadtteile gliedern. Jede der 16 Ortschaften wird durch einen Ortsrat vertreten. Jeder Ortsrat hat einen Ortsbürgermeister als Vorsitzenden.

Ortschaften wurden zunächst nur in den 1972 nach dem Wolfsburg-Gesetz nach Wolfsburg eingemeindeten Stadtteilen gebildet. Damals wurden elf Ortschaften geschaffen und entsprechend für jede Ortschaft ein Ortsrat eingerichtet. Im Jahre 1991 wurden aus der Kernstadt die Ortschaften Detmerode, Westhagen und Nordstadt gebildet und 2001 erfolgte die Schaffung der Ortschaften Stadtmitte und Mitte-West. Somit gliedert sich Wolfsburg heute flächendeckend in insgesamt 16 Ortschaften. Die Ortsräte werden von den Bürgern direkt gewählt und sind in ihrem Gebiet zu allen wichtigen Angelegenheiten anzuhören.

Die 16 Ortschaften[7] (mit Einwohnerzahlen im Jahr 2015) und den zugehörigen Stadt- und Ortsteilen:[8]

Lage Beispielbild Ortschaft Untergliederung Einwohner Ortsrat
Almke-Neindorf Almke
Neindorf		 2144 7 Mitglieder
Barnstorf-Nordsteimke Barnstorf
Nordsteimke		 3982 9 Mitglieder
Brackstedt-Velstove-Warmenau Brackstedt
Velstove
Warmenau		 3001 9 Mitglieder
Detmerode - 7305 11 Mitglieder
Ehmen-Mörse Ehmen
Mörse		 8987 13 Mitglieder
Fallersleben-Sülfeld Fallersleben
Sülfeld		 14191 17 Mitglieder
Hattorf-Heiligendorf Hattorf
Heiligendorf		 4017 8 Mitglieder
Hehlingen - 1776 7 Mitglieder
Kästorf-Sandkamp Kästorf
Sandkamp		 1994 9 Mitglieder
Mitte-West Eichelkamp
Hageberg
Hohenstein
Klieversberg
Laagberg
Rabenberg
Wohltberg		 17942 16 Mitglieder
Neuhaus-Reislingen Neuhaus
Reislingen		 7718 10 Mitglieder
Nordstadt Alt-Wolfsburg
Kreuzheide
Teichbreite
Tiergartenbreite		 9775 15 Mitglieder
Stadtmitte Hellwinkel
Heßlingen
Köhlerberg
Rothenfelde
Schillerteich
Stadtmitte
Steimker Berg
Steimker Gärten		 15122 16 Mitglieder
Vorsfelde - 12815 17 Mitglieder
Wendschott - 3722 6 Mitglieder
Westhagen - 9080 14 Mitglieder

Sonderbezirk


Einen Sonderfall stellt das Gebiet mit Volkswagenwerk und Allerpark in der Stadtgliederung dar: Obwohl es sich fast mittig im Wolfsburger Stadtgebiet befindet, ist es keiner Ortschaft zugeordnet, sondern wird als „Sonderbezirk“ geführt. Ziel der Stadt Wolfsburg ist es, langfristig den Allerpark politisch zuzuordnen. Jedoch erhebt die Ortschaft Nordstadt ebenso wie die Stadtmitte Ansprüche auf den Allerpark. Der Ostteil des Allersees, der sich im Allerpark befindet, gehört politisch zur Ortschaft Neuhaus-Reislingen. Das liegt an den alten Gemarkungsgrenzen, die durch die Gebietsreform 1972 nicht geändert wurden.


Naturschutzgebiete


Im Wolfsburger Stadtgebiet sind acht Naturschutzgebiete (NSG) ausgewiesen. Im Westen liegen im Aller-Urstromtal die Gebiete „Allertal zwischen Gifhorn und Wolfsburg“, „Barnbruch“, „Ilkerbruch“, „Düpenwiesen“ und „Südliche Düpenwiesen“, im Osten ebenfalls im Aller-Urstromtal das NSG „Wendschotter und Vorsfelder Drömling mit Kötherwiesen“ und im Süden die Gebiete „Barnstorfer Wald“ und „Talniederung im Barnstorfer Wald“.[9]

Siehe auch:


Geschichte



Vorgeschichte der Stadt Wolfsburg


Landes- und Provinzzugehörigkeit des heutigen Stadtgebietes bis 1932: Land Braunschweig (braun), Provinz Hannover (Preußen, dunkelblau), Provinz Sachsen (Preußen, hellblau)
Landes- und Provinzzugehörigkeit des heutigen Stadtgebietes bis 1932: Land Braunschweig (braun), Provinz Hannover (Preußen, dunkelblau), Provinz Sachsen (Preußen, hellblau)

Im Jahre 1302 wurde die Wolfsburg als Sitz des Adelsgeschlechts derer von Bartensleben erstmals urkundlich erwähnt. Anfangs war dies ein Wohnturm an der Aller, der erst in späteren Jahrhunderten seinen wehrhaften Charakter als Wasserburg erhielt. Eine Vorgängeranlage war vermutlich die um 1200 entstandene Turmhügelburg Rothehof der Rothehöfer Linie des Geschlechts. 1372 folgte die erste urkundliche Erwähnung der Burg Neuhaus. Nach dem Erlöschen des Geschlechts derer von Bartensleben 1742 ging ihr Besitz einschließlich der Wolfsburg durch Erbgang an die Grafen von der Schulenburg über. Das gräfliche Gut war ein bedeutender Arbeitgeber für die der Burg nahe liegenden Siedlungen Rothenfelde und Heßlingen sowie den schulenburgischen Gutsweiler Rothehof.

Einige der heutigen Ortsteile, darunter Heßlingen mit dem bis 1928 als Gutsbezirk selbstständigen Wolfsburg,[10] gehörten im 18. Jahrhundert zum Holzkreis des Herzogtums Magdeburg und bildeten so preußische Exklaven zwischen zwei welfischen Territorien. 1932 wurden sie aus dem Landkreis Gardelegen, der nun zur preußischen Provinz Sachsen gehörte, in den Landkreis Gifhorn der (ebenfalls preußischen) Provinz Hannover umgegliedert. Andere Ortsteile, wie Vorsfelde und die vom Landkreis Helmstedt zu Wolfsburg gekommenen Dörfer, gehörten über Jahrhunderte zum Gebiet des Herzogtums Braunschweig, hingegen Fallersleben und die schon vor 1932 zum Landkreis Gifhorn gehörenden Dörfer zum Kurfürstentum und zuletzt Königreich Hannover.

Über das heutige Stadtgebiet verlief im 18. und 19. Jahrhundert die Postroute Braunschweig–Calvörde.


Stadt- und Werksgründung sowie Zweiter Weltkrieg


Grundsteinlegung des Volkswagenwerks durch Adolf Hitler, 1938
Grundsteinlegung des Volkswagenwerks durch Adolf Hitler, 1938

Am 8. März 1934 forderte Adolf Hitler bei der Eröffnung der 24. Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung (IAMA) in Berlin den Bau eines Wagens für breite Schichten der Bevölkerung.[11] Als Standort für die Fabrik zum Bau dieses Automobils und der für die Belegschaft erforderlichen Stadt – das heutige Wolfsburg – wurde Ende 1937 / Anfang 1938 von der Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH (GeZuVor) ein Gebiet nahe Schloss Wolfsburg ausgewählt, dessen Grund und Boden überwiegend Günther Graf von der Schulenburg gehörte. Um einer befürchteten Enteignung zuvorzukommen, verkaufte Graf von der Schulenburg mit Kaufvertrag vom 12. Juli 1938 das Gut Wolfsburg an die GeZuVor, ferner das Forstrevier Rothehof sowie Grundbesitz in Heßlingen und Sandkamp, Schloss Wolfsburg blieb vom Verkauf ausgenommen.[12] 1937 erwarb er mit den Mitteln aus der Veräußerung ein Gut in Golzow (Oderbruch) (575 ha),[13][14] auch in Remplin wurde ein Gut (2.038 ha) erworben.[15]

Da mit dem Verlust des rund 2000 Hektar umfassenden Grund und Bodens und des Gutes die wirtschaftliche Grundlage zum Unterhalt des Schlosses verloren gegangen war, ließ er ab 1938 ein neues Schloss auf einem ihm gehörenden Waldgrundstück in der damaligen Gemeinde Tangeln in der Altmark, rund 35 Kilometer von Schloss Wolfsburg entfernt, erbauen. Von 1939 bis 1940 diente er als Rittmeister der Reserve einer Militärischen Aufklärungsabteilung am Westwall als Kommandeur. Anschließend konnte er sich wieder der Leitung seiner Güter und dem Bau von Schloss Neumühle widmen, das während seiner Abwesenheit seine Frau in Zusammenarbeit mit dem Architekten Paul Bonatz betreut hatte. Mitte November 1942 verließ Günther Graf von der Schulenburg mit seiner Familie Schloss Wolfsburg und bezog sein neu errichtetes Schloss Neumühle. Am 19. März 1943 verkaufte er Schloss Wolfsburg an die für die Produktion des Volkswagens gegründete Stadt des KdF-Wagens, das heutige Wolfsburg. Am 26. Mai 1938 legte Adolf Hitler den Grundstein für das Volkswagenwerk auf der Nordseite des Mittellandkanals, in welchem ursprünglich der KdF-Wagen produziert werden sollte (später als VW Käfer gebaut).

Um die nötigen Arbeiter unterzubringen, sollte in unmittelbarer Nähe eine neue Stadt entstehen. Daher wurde mit Wirkung vom 1. Juli 1938 durch Verordnung des Oberpräsidenten des Regierungsbezirks Lüneburg die „Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben“ im Landkreis Gifhorn gebildet. Sie bestand aus den vormaligen Gemeinden Rothehof-Rothenfelde und Heßlingen (einschließlich des Wohnplatzes Wolfsburg) sowie einzelnen Grundstücken der Gemeinden Mörse (Gemarkungen Mörse, Hattorf und Barnstorf), Sandkamp, Fallersleben und Hattorf, alle zum Landkreis Gifhorn gehörig. Das Zentrum der neuen Stadt sollte in der Gemarkung Heßlingen entstehen. Der Bau von Kirchen wurde ab 1940 bewusst ausgeschlossen, da Wolfsburg eine Stadt ohne Kirchen werden sollte.[16] Bereits zu dieser Zeit wurde der Einsatz von ausländischen Facharbeitern in Erwägung gezogen. Die in Bahnhofsnähe errichtete Tullio-Cianetti-Halle erinnert mit ihrem Namen an ein 1937 ratifiziertes Abkommen mit der italienischen Mussolini-Regierung. Der an der Berlin-Lehrter Eisenbahn liegende Bahnhof trug weiterhin den Namen Rothenfelde-Wolfsburg.[17]

Während des Zweiten Weltkriegs diente das neu gebaute Autowerk vor allem der Rüstungsindustrie, auch unter Einsatz tausender Zwangsarbeiter. In den für die Produktion der KdF-Wagen gebauten Hallen wurden Kübelwagen, Ersatzteile für Panzer und andere Rüstungsgüter wie die „Vergeltungswaffe 1“ produziert. KZ-Häftlinge wurden unter anderem im KZ Arbeitsdorf und im KZ-Außenlager Laagberg zwangsinterniert und unter menschenunwürdigen Bedingungen zum einen in der Rüstungsproduktion, aber hauptsächlich zu Bauarbeiten herangezogen.


Erste Phase des Stadtaufbaus


Ende 1937 beauftragte die Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens (GEZUVOR) den Architekten Peter Koller mit der Planung und dem Bau der neu zu gründenden Stadt mit bis zu 90.000 Einwohnern, die den vorläufigen Namen Stadt des KdF-Wagens trug. Es sollte eine vorbildliche Arbeiterstadt entstehen, um als Muster für andere städtebauliche Maßnahmen im Deutschen Reich zu dienen. Beim Bau der neuen Stadt konnte Koller die herkömmlichen baurechtlichen Beschränkungen umgehen, da das 1937 geschaffene Gesetz über die Neugestaltung deutscher Städte zur Anwendung kam. Koller hatte ab Herbst 1937 zusammen mit dem Garten- und Landschaftsplaner Wilhelm Heintz die Grundzüge der Stadtentwicklung anhand statistischer Untersuchungen des täglichen Bedarfs der zukünftigen Stadtbewohner und anhand eingehender topografischer Untersuchungen des vorhandenen Geländes entwickelt.

Zweigeschossige Wohnblocks der ersten Bauphase an der Goethestraße
Zweigeschossige Wohnblocks der ersten Bauphase an der Goethestraße
Dreigeschossige Wohngebäude in der Stadtmitte
Dreigeschossige Wohngebäude in der Stadtmitte

Koller wurde 1938 Chef des Stadtbaubüros und unterstand im Sinne des „Führerprinzips“ zunächst direkt Generalbauinspektor Albert Speer, später Robert Ley als Leiter der Deutschen Arbeitsfront (DAF). 1938 legte Koller seinen Entwurf („Koller-Plan“) für den Bau der neuen Stadt vor, der nach geringen Änderungen von Adolf Hitler genehmigt wurde. Nach dem „Koller-Plan“ war eine „Stadt im Grünen“ vorgesehen, die sich an die vorhandene Topografie anpasst. Darin stellte der Mittellandkanal die Trennlinie zwischen Wohnen und Arbeiten dar. Während das VW-Werk in dem flachen, baumarmen Niederungsgebiet nördlich des Kanals entstand, war das Südufer mit leichten Anhöhen und ausgedehnten Waldflächen der Stadt vorbehalten. Auf dem Klieversberg als der höchsten Stelle war eine „Stadtkrone“ mit repräsentativen Parteibauten vorgesehen.

Baubeginn bei der Wohnbebauung mit 6700 geplanten Wohnungen im ersten Bauabschnitt war das Jahr 1938. Zuerst entstand die Siedlung Steimker Berg als Wohnquartier für Führungskräfte des Volkswagenwerks und der Stadtverwaltung. Weitere Wohnbauten wurden in den Stadtteilen Wellekamp und Schillerteich für Arbeiter errichtet. Für den Bau war die Neuland, Gemeinnützige Wohn- und Siedlungsgesellschaft der Deutschen Arbeiterfront in der Stadt des KdF-Wagens[18] zuständig.

Ende 1941 kamen aufgrund der kriegsbedingten Materialknappheit und des Arbeitskräftemangels die Bauarbeiten zum Stillstand. Bis dahin waren lediglich knapp 2.900 Wohnungen fertiggestellt. In die bereits vorbereitete Stadtsilhouette wurden an Stelle der fehlenden festen Wohnbebauung Barackensiedlungen eingefügt. Kollers ursprüngliche Stadtplanung kam aufgrund des Zweiten Weltkriegs nur ansatzweise zur Verwirklichung. Neben den Wohnungen zählt zu den wenigen verwirklichten Bauvorhaben die – heute als Parkplatz genutzte – Prachtstraße am CongressPark, die nach der ursprünglichen Planung als Paradestraße für die Aufmärsche der NSDAP unterhalb der (geplanten) Residenz des „Führers“ auf dem Klieversberg dienen sollte. Von der geplanten riesigen Prachtstraße wurden nur rund hundert Meter errichtet.

Koller gab stets an, dass allgemein von den Anpassungen an den „Hitlerstil“ nicht das geringste verwirklicht oder ausgeführt wurde. Als anlässlich der Grundsteinlegung für die Stadt Hitler von einer „Lehrstätte der Stadtbaukunst“ sprach, sei er erschrocken gewesen, weil er keinerlei Hinweise, Vorstellungen oder Beschreibungen kannte, die Hitler als Richtschnur für seine Vorstellungen von einer solchen „Lehrstätte“ hätte dienen können. Erst später habe er erkannt, dass dieser „sich aus der Stimmung heraus von der Rede tragen ließ und dabei zu ganz irrationalen Aussagen kam“. Koller hatten bereits die Pläne zur Neugestaltung Berlins nicht zugesagt, trotzdem war er in seinen eigenen Entwürfen für eine Stadt des KdF-Wagens durchaus bereit, Zugeständnisse an die Monumentalästhetik des Nationalsozialismus zu machen. Er passte sich in der Führung der Hauptstraßenzüge und der geplanten Positionierung der Parteigebäude Hitlers architektonischen Auffassungen an.[19]


1945 bis 1970


Mahnmal an der Breslauer Straße für das KZ-Außenlager Laagberg
Mahnmal an der Breslauer Straße für das KZ-Außenlager Laagberg

Die Stadt war bei Kriegsende ein Torso mit einer größeren Anzahl von Barackenlagern, in denen vor allem Zwangsarbeiter, Kriegsgefangene und KZ-Häftlinge für das KdF-Werk untergebracht waren.[20] Am 11. April 1945 wurde das Werk Ziel alliierter Luftangriffe und durch Fliegerbomben zu zwei Dritteln zerstört.

Am Abend des 12. April 1945 erreichten US-amerikanische Panzerspitzen Fallersleben. Sie stießen am folgenden Tag in Richtung Elbe vor, ohne die damalige „Stadt des KdF-Wagens“ zu durchfahren. Dies geschah in Kenntnis des Elends derartiger Lagerstädte und um sich nicht in Gefechten mit dem Volkssturm zu verzetteln. Erst mit dem Erscheinen weiterer amerikanischer Panzer am 14. April 1945 erfolgte die Besetzung der Stadt, ohne dass es zum Widerstand kam. Die große Zahl von Zwangsarbeitern und Kriegsgefangenen in den Barackenlagern wurde befreit.[21]

Der amerikanische Stadtkommandant ernannte am 12. Mai 1945 aufgrund von Vorschlägen aus Gewerkschaftskreisen 13 Stadtverordnete. Die Stadtverordnetenversammlung trat am 25. Mai 1945, anderen Angaben zufolge am 12. Mai 1945,[22] zum ersten Mal zusammen und beschloss auf Drängen der Besatzungsmacht die Änderung des bisherigen Stadtnamens „Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben“ in „Wolfsburg“.[23][24] Damit erhielt die Stadt ihren endgültigen Namen nach dem bereits 1302 urkundlich erwähnten Schloss Wolfsburg.[25] Die Keimzelle der Stadt wies bereits vor ihrer Gründung die topographische Bezeichnung „Wolfsburg“ auf, die auch (siehe oben „Vorgeschichte der Stadt Wolfsburg“) bis 1928 amtlicher Name des Gutsbezirks war. Nicht zutreffend ist die Behauptung, Adolf Hitlers Beiname „Wolf“ (enthalten etwa in „Wolfsschanze“) sei inspirierend gewesen, als die Stadt nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges den Namen „Wolfsburg“ annahm.

Das Volkswagenwerk stand zunächst unter der Leitung des britischen Majors Ivan Hirst. Er verhinderte die Demontage der Fertigungsmaschinen, indem er dem Volkswagenwerk Aufträge der britischen Regierung verschaffte. Nur durch diese Aufträge konnte das VW-Werk nach Kriegsende bestehen bleiben und somit das Wachstum der Stadt Wolfsburg auslösen.

Nach dem Krieg wurden in den bestehenden Baracken viele Displaced Persons und Flüchtlinge untergebracht. Das Volkswagenwerk komplettierte zur Behebung der Wohnungsnot 1946–1947 die noch nicht fertiggestellten Baracken und diese wurden ganz allgemein genutzt. Aus früheren Barackenlagern entstanden Stadtteile der sich entwickelnden Industriestadt, ohne dass jahrzehntelang an die KZ-Häftlinge erinnert worden wäre.[26]

1948 legte der Städteplaner und Architekt Hans Bernhard Reichow einen Plan zum weiteren Aufbau der Stadt vor.[27] Er stand in der Tradition des landschaftlichen Bauens und diente in der Folgezeit als Leitlinie für die Errichtung neuer Stadtteile.[28]

Bei den Kommunalwahlen 1948 erhielt die rechtsgerichtete Deutsche Rechtspartei in Wolfsburg über 60 Prozent der Stimmen. Die Wahl wurde später aus formalen Gründen annulliert.[29] Zum 1. Oktober 1951 schied die Stadt aus dem Landkreis Gifhorn aus und wurde eine kreisfreie Stadt. Die kommenden Jahrzehnte waren geprägt durch das Wirtschaftswunder. Damit einher ging das schnelle Wachstum der Stadt und des Volkswagenwerks. Wolfsburg verzeichnete einen enormen Zuwachs durch Gastarbeiter, die vor allem aus Italien kamen. Zahlreiche repräsentative öffentliche Gebäude und Kirchen wurden errichtet, teilweise von namhaften Architekten.

Der einmillionste Volkswagen vom 5. August 1955
Der einmillionste Volkswagen vom 5. August 1955

Am 5. August 1955 lief der einmillionste Volkswagen in Wolfsburg vom Band. Dieses Ereignis wurde mit einem goldfarbenen Käfer gefeiert, bei dem zahlreiche Chromteile mit geschliffenen Glasperlen besetzt sind.[30] 1958 wurde das Rathaus der Stadt eingeweiht. 1960 wandelte man die Volkswagenwerk GmbH in eine Aktiengesellschaft um.


1970 bis heute


Im Zuge der niedersächsischen Kommunalreform von 1972 wurden 20 Orte durch das Wolfsburg-Gesetz nach Wolfsburg eingemeindet (siehe auch unter Eingemeindungen). Dadurch überschritt die Einwohnerzahl die 100.000-Grenze und Wolfsburg erlangte mit nahezu 131.000 Einwohnern den Status einer Großstadt; die Stadtfläche vergrößerte sich von 35 auf 204 Quadratkilometer. Für die eingemeindeten Stadtteile wurden elf Ortschaften gebildet mit direkt gewählten Ortsräten und jeweils einem Ortsbürgermeister. 1973 wurde mit fast 132.000 die höchste Einwohnerzahl der Stadt erreicht.

Burg Neuhaus mit Burgteich
Burg Neuhaus mit Burgteich

Mit Wirkung vom 1. Februar 1978 wurde die Stadt Wolfsburg aus dem Regierungsbezirk Lüneburg ausgegliedert und dem Regierungsbezirk Braunschweig zugeordnet, ehe die Regierungsbezirke in Niedersachsen zum 1. Januar 2005 aufgelöst wurden. 1982 erhielt die Stadt mit der A 39 einen direkten Autobahnanschluss als Abzweigung von der A 2 (Oberhausen–Hannover–Werder an der Havel) und 1988 wurde Wolfsburg zur Hochschulstadt, als die staatliche Fachhochschule Braunschweig/Wolfenbüttel (heute: Ostfalia – Hochschule für angewandte Wissenschaften) hier einen Standort einrichtete.

Im Jahre 1991 kamen zu den elf Ortschaften aus dem Jahre 1972 weitere drei hinzu (Detmerode, Westhagen und Nordstadt). 2001 wurden die Ortschaften Stadtmitte und Mitte-West gebildet. Damit ist Wolfsburg in 16 Ortschaften gegliedert.

Als „Sympathiekundgebung“ für den neuen VW Golf V nutzte die Stadt Wolfsburg vom 25. August bis 10. Oktober 2003 im Internet, dem Briefpapier der Stadt und auf Ortsschildern den Namen Golfsburg.[31] Diese Aktion fand ein bundesweites Echo in der Presse, in Rundfunk- und Fernsehnachrichten.

In den Jahren 2004 und 2012 war Wolfsburg Ausrichter des Kulturfestes Tag der Braunschweigischen Landschaft.

Bundesweite Aufmerksamkeit erlangte Wolfsburg im Sommer 2009 durch den Gewinn der deutschen Fußballmeisterschaft mit dem VfL Wolfsburg. Die in der Innenstadt gefeierte Party mit etwa 100.000 Menschen war einzigartig in der Wolfsburger Stadtgeschichte.[32]

2016 wurde Wolfsburg der Ehrentitel „Reformationsstadt Europas“ durch die Gemeinschaft Evangelischer Kirchen in Europa verliehen.[33]

Im März 2019 wurde verlautbart, dass der Nordkopf in einer Kooperation zwischen der Wolfsburg AG und der Signa Holding neu gestaltet wird. Das Projekt soll im Laufe der nächsten sieben Jahre ein neues Stadtzentrum schaffen.[34]


Eingemeindungen


Eingemeindungen
Eingemeindungen

Mit Wirkung vom 1. Juli 1938 wurden die Gemeinden Rothehof-Rothenfelde und Heßlingen (einschließlich des Wohnplatzes Wolfsburg) mit insgesamt 857 Einwohnern sowie zahlreichen Flurstücken der Gemeinden Mörse (Gemarkungen Mörse, Hattorf und Barnstorf), Sandkamp, Fallersleben und Hattorf (damals alle Landkreis Gifhorn) zur „Stadt des KdF-Wagens“ vereinigt, 1945 wurde sie in „Stadt Wolfsburg“ umbenannt. 1951 verließ sie den Landkreis Gifhorn und wurde kreisfrei. 1961[35] oder 1963[36] wurde – als erstes ehemals braunschweigisches Gebiet – der heutige Stadtteil Kreuzheide von Kästorf nach Wolfsburg umgemeindet.

Am 1. Juli 1972 wurden durch die Gebietsreform in Niedersachsen eingemeindet:[37]


Einwohnerentwicklung


Einwohnerentwicklung von Wolfsburg von 1938 bis 2016
Einwohnerentwicklung von Wolfsburg von 1938 bis 2016
Bevölkerungspyramide der Stadt Wolfsburg (Datenquelle: Zensus 2011[38])
Bevölkerungspyramide der Stadt Wolfsburg (Datenquelle: Zensus 2011[38])

Von rund 1000 Einwohnern 1938 stieg die Bevölkerungszahl der Stadt bis 1950 auf 25.000 und verdoppelte sich bis 1958 auf 50.000. Durch Gründung neuer Stadtteile wie Detmerode und Westhagen stieg die Einwohnerzahl weiter rasch an. Am 1. Juli 1972 überschritt die Einwohnerzahl der Stadt Wolfsburg auf Grund der Eingemeindung mehrerer Orte die Grenze von 100.000, wodurch sie zur Großstadt wurde. 1973 erreichte die Bevölkerungszahl mit 131.971 ihren historischen Höchststand. Ende Dezember 2014 lebten in Wolfsburg nach Fortschreibung des Niedersächsischen Landesamtes für Statistik 123.027 Menschen mit Hauptwohnsitz.

Die folgende Übersicht zeigt die Einwohnerzahlen nach dem jeweiligen Gebietsstand. Dabei handelt es sich um Volkszählungsergebnisse (*) oder amtliche Fortschreibungen der jeweiligen Statistischen Ämter beziehungsweise der Stadtverwaltung selbst. Die Angaben beziehen ab 1938 auf die Wohnbevölkerung und seit 1987 auf die „Bevölkerung am Ort der Hauptwohnung“.

JahrEinwohner
31. Dezember 19381.144
17. Mai 1939*6.797
31. Dezember 194014.494
31. Dezember 194514.296
29. Oktober 1946*18.924
13. September 1950*25.422
25. September 1956*45.384
31. Dezember 195853.793
6. Juni 1961*64.562
31. Dezember 196584.099
27. Mai 1970*88.655
31. Dezember 1975126.298
JahrEinwohner
31. Dezember 1980125.935
31. Dezember 1985121.703
25. Mai 1987*124.896
31. Dezember 1990128.510
31. Dezember 1995126.331
31. Dezember 2000121.805
31. Dezember 2005121.199
31. Dezember 2010121.451
31. Dezember 2011*120.889
31. Dezember 2015124.045
31. Dezember 2020124.856

* Volkszählungsergebnis


Religionen



Konfessionsstatistik


Gemäß der Volkszählung 2011 waren 40,2 % der Einwohner evangelisch, 17,2 % römisch-katholisch und 42,6 % waren konfessionslos, gehörten einer anderen Glaubensgemeinschaft an oder machten keine Angabe.[39] Die Zahl der Protestanten und Katholiken ist seitdem gesunken. Ende 2021 waren von den 125.087 Einwohnern 29,8 % (37.269) evangelisch, 15,2 % (19.383) katholisch und 55,0 % (68.849) waren konfessionslos oder gehörten einer anderen Glaubensgemeinschaft an.[40] Im Vorjahr waren von den Einwohnern 30,8 % evangelisch, 15,5 % katholisch und 53,7 % waren konfessionslos oder gehörten einer anderen Glaubensgemeinschaft an.[41][42]


Christliche Konfessionen


Das Gebiet der heutigen Stadt Wolfsburg gehörte bis 1946 zur Provinz bzw. zum Land Hannover und zum Freistaat Braunschweig. Daher gehörten die lutherischen Kirchengemeinden der Orte im heutigen Stadtgebiet Wolfsburgs auch zu diesen beiden Landeskirchen. An dieser Zugehörigkeit hat sich bis heute nichts geändert. Grob gesehen gehören die Kirchengemeinden der Innenstadt und des westlichen und südlichen Stadtgebiets zum Kirchenkreis Wolfsburg innerhalb des Sprengels Lüneburg[43] der Evangelisch-lutherischen Landeskirche Hannovers und die Kirchengemeinden des östlichen und nördlichen Stadtgebiets zur Propstei Vorsfelde[44] der Evangelisch-lutherischen Landeskirche in Braunschweig. Eine Gemeinde der Evangelisch-reformierten Kirche befindet sich ebenfalls in Wolfsburg sowie die Stadtmission und die Evangelische Gemeinschaft Fallersleben, die zum Evangelischen Gnadauer Gemeinschaftsverband gehören (Gemeinschaften innerhalb der Evangelischen Kirche).

Von Anfang an zogen jedoch auch Katholiken nach Wolfsburg. Die Region gehört zum Bistum Hildesheim. Wolfsburg ist Sitz des Dekanates Wolfsburg-Helmstedt, es umfasst neben Wolfsburg auch den Landkreis Gifhorn und den Großteil des Landkreises Helmstedt. Zur Pfarrei St. Christophorus in der Innenstadt gehören heute auch die katholischen Kirchen in den Stadtteilen Alt-Wolfsburg und Detmerode. Die Kirchen in den Stadtteilen Rabenberg, Westhagen und Wohltberg wurden geschlossen. In Fallersleben und Vorsfelde befindet sich je eine weitere katholische Pfarrei.

Neuapostolische Kirchen befinden sich in den Stadtteilen Fallersleben und Köhlerberg, ihre Gemeinden gehören zum Kirchenbezirk Braunschweig. Die neuapostolische Kirche in Vorsfelde wurde aufgegeben. 1950 wurde die Gemeinde Wolfsburg gegründet, bereits ab 1948 fanden neuapostolische Gottesdienste von der schon 1923 gegründeten Gemeinde Fallersleben aus in einer Wolfsburger Schulbaracke statt. Ferner sind in Wolfsburg folgende Konfessionen freikirchlicher Struktur vertreten: Siebenten-Tags-Adventisten, Baptisten, Pfingstler, Gemeinde Gottes, Selbständige Lutheraner, Mennoniten, Methodisten und Apostelamt Jesu Christi. Außerdem finden sich in der Stadt zwei Versammlungen der Zeugen Jehovas.


Andere Religionen


Seit Februar 2005 besteht die Liberale Jüdische Gemeinde Wolfsburg-Region Braunschweig. Die orthodoxe jüdische Gemeinde zu Wolfsburg wurde im Herbst 2007 gegründet. Das jüdische Zentrum mit Gemeindesitz samt Synagoge befindet sich in Sandkamp.

Die Al-Salam-Moschee des Islamischen Kulturzentrums
Die Al-Salam-Moschee des Islamischen Kulturzentrums

Das Islamische Kulturzentrum mit der Al-Salam-Moschee wurde 2006 eröffnet. Entworfen wurde es von dem Wolfsburger Architekturbüro Koller-Heitmann-Schütz. Hauptsponsor des Baus war der Herrscher des Emirats Schardscha Sultan bin Mohamed al-Qasimi.[45] Die Moschee hat kein Minarett. Ferner gibt es in Wolfsburg die Eyüp-Sultan-Moschee der Türkisch-Islamischen Gemeinde zu Wolfsburg in der Stadtmitte.


Politik


Rathaus (Hauptgebäude)
Rathaus (Hauptgebäude)
Beim Wochenmarkt 1973
Beim Wochenmarkt 1973

An die Spitze der jungen „Stadt des KdF-Wagens“ wurde gemäß Verordnung des Oberpräsidenten der Regierung zu Lüneburg Nr. 145 vom 22. Juni 1938 mit Wirkung vom 1. Juli 1938 Regierungsassessor Karl Bock als kommissarischer Bürgermeister bestimmt. Auch seine Nachfolger wurden von der Regierung eingesetzt.

Im Jahr 1946 führte die Militärregierung der Britischen Besatzungszone die Kommunalverfassung nach britischem Vorbild ein. Danach gab es einen vom Volk gewählten Rat. Dieser wählte aus seiner Mitte den Bürgermeister bzw. Oberbürgermeister als Vorsitzenden und Repräsentant der Stadt, welcher ehrenamtlich tätig war. Daneben gab es ab 1946 einen ebenfalls vom Rat gewählten hauptamtlichen Stadtdirektor bzw. Oberstadtdirektor als Leiter der Stadtverwaltung. 2001 wurde in Wolfsburg die Doppelspitze in der Stadtverwaltung aufgegeben. Seither gibt es nur noch den hauptamtlichen Oberbürgermeister. Dieser ist Leiter der Stadtverwaltung und Repräsentant der Stadt. Er wird seit 2001 direkt vom Volk gewählt. Es gibt jedoch weiterhin einen eigenen Vorsitzenden des Rates, der nach jeder Kommunalwahl bei der konstituierenden Sitzung des Rates aus dessen Mitte gewählt wird.


Rat


Der Rat ist die kommunale Volksvertretung der Stadt Wolfsburg. Über die Vergabe der 46 Sitze entscheiden die Bürger alle fünf Jahre in allgemeiner, unmittelbarer, freier, gleicher und geheimer Wahl. Die folgenden Diagramme zeigen das Ergebnis der Kommunalwahl vom 12. September 2021.

Ratswahl Wolfsburg 2021
vorläufiges Ergebnis; Wahlbeteiligung: 53,5 %
 %
40
30
20
10
0
30,5
27,8
14,9
10,6
6,9
5,1
2,8
0,9
0,9
0,6
0,8
SPD
CDU
PUG
Grüne
AfD
FDP
Linke
Volt
Basis
ÖDP
Sonst.
Gewinne und Verluste
im Vergleich zu 2016
 %p
   4
   2
   0
  -2
  -4
+0,6
+2,9
−2,4
+3,1
−3,6
+1,8
−0,2
+0,9
+0,9
+0,6
−2,8
SPD
CDU
PUG
Grüne
AfD
FDP
Linke
Volt
Basis
ÖDP
Sonst.
Vorlage:Wahldiagramm/Wartung/Neues Ergebnis nicht 100%
Sitzverteilung im Rat der Stadt Wolfsburg seit 2021
        
Insgesamt 46 Sitze
  • Linke: 1
  • SPD: 14
  • Grüne: 5
  • Volt: 1
  • PUG: 7
  • FDP: 2
  • CDU: 13
  • AfD: 3

Verwaltungsvorstand


Der Oberbürgermeister ist Chef der Verwaltung, also Vorgesetzter aller Mitarbeiter der Stadtverwaltung. Dabei unterstützen ihn fünf Dezernenten, die auf seinen Vorschlag hin als Wahlbeamte vom Rat gewählt werden. Sie bilden zusammen den Verwaltungsvorstand, in dem wöchentlich die wichtigsten Entscheidungen der Verwaltung beraten werden.


Bürgermeister und Oberbürgermeister seit 1938


Oberbürgermeister Dennis Weilmann (2020)
Oberbürgermeister Dennis Weilmann (2020)
NamevonbisAmtPartei
Karl H. Bock1. Juli 1938Dezember 1938kommissarischer Bürgermeister der „Stadt des KdF-Wagens“NSDAP
Werner SteineckeDezember 19381945BürgermeisterNSDAP
Felix Laurent14. Mai 194530. September 1945BürgermeisterSPD
Siegfried Zaayenga1. Oktober 194525. September 1946BürgermeisterCDU
Werner Kunze25. September 194612. Juni 1947BürgermeisterSPD
Karl Hieber12. Juni 194720. Dezember 1948BürgermeisterSPD
Heinrich Heuchling20. Dezember 19484. März 1949BürgermeisterDRP
Ulrich Pusch4. März 194921. Juni 1949Staatskommissarparteilos
Arthur Bransch21. Juni 19494. Dezember 1953Bürgermeister, ab 28. November 1951 OberbürgermeisterCDU
Friedrich Mock4. Dezember 195317. Dezember 1954OberbürgermeisterBHE
Arthur Bransch17. Dezember 195428. April 1958Oberbürgermeister (2. Amtszeit)CDU
Uwe-Jens Nissen28. April 195818. September 1961OberbürgermeisterSPD
Hugo Bork24. Oktober 19615. Juli 1972OberbürgermeisterSPD
Volkmar Köhler5. Juli 197215. November 1972OberbürgermeisterCDU
Hugo Bork15. November 19729. August 1974Oberbürgermeister (2. Amtszeit)SPD
Helmut Simson17. September 19743. November 1976OberbürgermeisterSPD
Rolf Nolting3. November 197612. November 1986OberbürgermeisterCDU
Werner Schlimme12. November 19866. November 1996OberbürgermeisterCDU
Ingrid Eckel6. November 199622. Februar 2001OberbürgermeisterinSPD
Rolf Schnellecke22. Februar 200131. Dezember 2011OberbürgermeisterCDU
Klaus Mohrs1. Januar 201230. September 2021OberbürgermeisterSPD
Dennis Weilmann seit 1. Oktober 2021 Oberbürgermeister CDU

(Quelle: braunschweigischelandschaft.de[46])


Stadtdirektoren und Oberstadtdirektoren 1946–2001


NamevonbisAmtPartei
Johannes Dahme1. August 194630. Juni 1950StadtdirektorSPD
Otto Grimm15. Mai 195031. Oktober 1951Stadtdirektor, ab 1. Oktober 1951 Oberstadtdirektorparteilos
Walter Wegner1. Februar 19529. Mai 1953Oberstadtdirektorparteilos
Wolfgang Hesse1. Oktober 195331. Oktober 1964OberstadtdirektorCDU
Günter Balk16. Februar 196511. Oktober 1973Oberstadtdirektorparteilos
Werner Hasselbring23. Januar 197422. September 1982OberstadtdirektorSPD
Peter Lamberg1. Mai 198330. April 1995OberstadtdirektorCDU
Rolf Schnellecke1. Mai 199521. Februar 2001OberstadtdirektorCDU

(Quelle: braunschweigischelandschaft.de[46])


Verschuldung


Die Gesamtsumme der Schulden beim öffentlichen Bereich der Stadt Wolfsburg belief sich zum Jahresende 2012 auf 317,4 Millionen Euro. Jeder Einwohner war damit mit 2616 Euro verschuldet.[47] Von den 103 kreisfreien Städten in Deutschland lag Wolfsburg damit an Platz 90 der Pro-Kopf-Verschuldung.


Geplante Fusionen


Am 13. März 2013 beschloss der Rat einstimmig die Aufnahme von Fusionsverhandlungen mit dem Landkreis Helmstedt. Ziel der Verhandlungen soll die Auflösung des Landkreises Helmstedt und die Bildung eines Gemeindeverbandes Wolfsburg sein. Am selben Tag wurde ebenfalls einstimmig die Aufnahme von Fusionsverhandlungen mit der Nachbarstadt Königslutter am Elm zwecks Eingliederung in die Stadt Wolfsburg beschlossen. Die Fusionspläne in Gestalt eines Gemeindeverbandes Wolfsburg-Helmstedt wurden vom Land Niedersachsen als unvereinbar mit der Niedersächsischen Verfassung abgelehnt. Einen Beschluss, die Fusionsverhandlungen offiziell für beendet zu erklären, haben jedoch weder der Kreistag des Landkreises Helmstedt noch der Rat der Stadt Wolfsburg gefasst. Insofern ruhen die Fusionsgespräche bis auf Weiteres.[48]


Wappen


Der Entwurf des Wappens von Wolfsburg stammt von dem in Isernhagen geborenen und später in Hannover lebenden Heraldiker und Wappenmaler Gustav Völker, der schon die Wappen von Bergen, Salzgitter, Wunstorf und von vielen anderen niedersächsischen Städten entworfen hat. Das Wappen wurde 1947 durch Hauptsatzung eingeführt, nach einer stilistischen Vereinfachung am 23. März 1950 von der Stadtvertretung wiederum gebilligt und am 23. Mai desselben Jahres vom Niedersächsischen Minister des Innern genehmigt. 1952 wurde es, mit nochmaliger ministerieller Genehmigung vom 20. September und wiederum 1960/61 mit erneuter, wenngleich eigentlich überflüssiger Genehmigung des Lüneburger Regierungspräsidenten vom 7. März 1961 geringfügig überarbeitet; zunächst war das offene Burgtor schwarz mit goldenem Fallgitter, jetzt ist es silbern und geschlossen. Diese zeichnerische Veränderung wurde durch Klaus Grözinger durchgeführt.[49]

Wappen von Wolfsburg
Wappen von Wolfsburg
 Blasonierung: „In Rot über grünem, mit drei silbernen Wellenbalken belegtem Schildfuß, eine zweitürmige silberne Burg, auf deren Zinnenmauer über geschlossenem Tor ein goldener, blaubezungter, widersehender Wolf nach rechts schreitet.“[50]
Wappenbegründung: Das Wappen mit dem Wolf und der Burg erklärt sich von selbst (sog. redendes Wappen); letztere erinnert zusätzlich an das Schloss Wolfsburg, das seit 1135 nachweisbar ist. Das rote Feld symbolisiert die ehemalige Gemeinde Rothehof-Rothenfelde, eine weitere Urzelle der Stadt. Die Wellen schließlich sind die der Aller.



Städtepartnerschaften


Die Stadt Wolfsburg unterhält folgende Städtepartnerschaften:

Ehemalige Partnerstadt:


Städtefreundschaften



Konsularische Vertretungen



Kultur und Sehenswürdigkeiten



Landschaftsverbände


Die Stadt Wolfsburg ist Mitglied im Verband Braunschweigische Landschaft e. V. mit Sitz in Braunschweig sowie im Lüneburgischen Landschaftsverband e. V. mit Sitz in Uelzen. Diese Verbände wurden zur Pflege kultureller Einrichtungen in den Regionen gegründet.


Theater und Veranstaltungszentren


Scharoun-Theater
Scharoun-Theater

Museen



Bedeutende Bauwerke


Innenhof von Schloss Fallersleben mit Brücke über dem rekonstruierten Wassergraben
Innenhof von Schloss Fallersleben mit Brücke über dem rekonstruierten Wassergraben
Altstadt im Stadtteil Vorsfelde
Altstadt im Stadtteil Vorsfelde
Das Einkaufszentrum „City-Galerie“ in der Stadtmitte
Das Einkaufszentrum „City-Galerie“ in der Stadtmitte
Kunstmuseum Wolfsburg
Kunstmuseum Wolfsburg

Weitere kulturelle Einrichtungen und Gruppen



Kirchen



Regelmäßige Veranstaltungen


Alvar-Aalto-Kulturhaus
Alvar-Aalto-Kulturhaus
Heilig-Geist-Kirche von Alvar Aalto
Heilig-Geist-Kirche von Alvar Aalto
Volkswagen-Currywurst und -Ketchup
Volkswagen-Currywurst und -Ketchup
Volkswagen Arena
Volkswagen Arena

Kulinarische Spezialitäten


Eine bekannte Speise aus Wolfsburg ist die VW-Currywurst. Das Werksessen der Wolfsburger ist eine von einem Volkswagen-eigenen Wirtschaftsbetrieb schon seit 1973 zubereitete Currywurst bzw. die dazugehörige, nach einem geheimgehaltenen Rezept zubereitete und typischerweise warme Currysauce.[54][55] 80 Prozent der Würste werden in den Kantinen der deutschen VW-Werke konsumiert.[56] Die große Beliebtheit von Wurst und Sauce hat mittlerweile dazu geführt, dass man sie auch außerhalb des Volkswagenwerks kaufen kann. In Berlin ist sie inzwischen im Museum zu sehen.[57] 2014 wurden 6,3 Millionen VW-Currywürste hergestellt.[58]


Freizeit und Sport


phæno
phæno
Das BadeLand im Allerpark
Das BadeLand im Allerpark

Freizeit



Sport



Wirtschaft und Infrastruktur



Wirtschaftsdaten und ansässige Unternehmen


Wolfsburg hat rund 120.000 Arbeitsplätze. Über 78.000 Einpendler (Stand 2018) arbeiten in der Stadt.[59] Im Jahre 2016 betrug das Bruttoinlandsprodukt (BIP), innerhalb der Stadtgrenzen, 22,155 Milliarden Euro und belegte damit Rang 13 in der Rangliste der deutschen Städte nach Wirtschaftsleistung. Das BIP pro Kopf lag im selben Jahr bei 178.706 € pro Kopf (Niedersachsen: 34.812 €/Deutschland 38.180 €). Unter allen kreisfreien Städten in Deutschland hatte Wolfsburg damit das höchste BIP pro Kopf und gehörte auch weltweit zu den reichsten Städten.[60] Die Arbeitslosenquote in Wolfsburg lag im Dezember 2018 bei 4,4 % und damit unter dem niedersächsischen Durchschnitt von 5,0 %.[61] Im Zukunftsatlas 2016 belegte die kreisfreie Stadt Wolfsburg Platz 5 von 402 Landkreisen und kreisfreien Städten in Deutschland und zählt damit zu den Regionen mit „Top Zukunftschancen“.[62]

Das Volkswagenwerk Wolfsburg von Osten
Das Volkswagenwerk Wolfsburg von Osten

Der mit Abstand größte Arbeitgeber ist die Volkswagen AG, die in Verwaltung und Werk über 50.000 Menschen beschäftigt. Durch das Volkswagenwerk und die vielen Zulieferer in Wolfsburg und der näheren Region ist die Wirtschaft stark auf die Automobilindustrie ausgerichtet. Um Wolfsburg von dieser Monoindustrie wegzubewegen, die bei Krisen im Automobilsektor sehr anfällig ist, gründeten Stadt und Volkswagen AG 1999 die Wolfsburg AG. Das Konzept sieht die Entwicklung einer nachhaltigen Wirtschafts- und Beschäftigungsperspektive am Standort Wolfsburg vor.

Auch weitere in Wolfsburg ansässige Unternehmen haben zumeist den Schwerpunkt Automobilindustrie. So hat auch der internationale IT-Dienstleister H & D International Group, der auch im Banken-, Versorgungs- und Gesundheitswesen tätig ist, hier seinen Sitz. Weitere Unternehmen wie Sitech oder Volkswagen Group Services sind in der Stadt als VW-Tochterunternehmen ansässig. Eines der zehn größten deutschen Logistikunternehmen, die Schnellecke Group, deren Inhaber der ehemalige Oberbürgermeister Rolf Schnellecke ist, erzielte im Jahr 2012 835 Millionen Euro Umsatz und beschäftigt fast 19.000 Mitarbeiter. Zudem hat der nach eigenen Angaben größte System-Friseur Deutschlands, Frisör Klier, hier seinen Sitz.


Verkehr



Schienenverkehr

Der Wolfsburger Hauptbahnhof liegt an der Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin. Er wird von Intercity-Express-Zügen der Linien Berlin – Braunschweig – Kassel – Frankfurt (Main) – Mannheim – Karlsruhe – Basel – (Bern – Interlaken) und Berlin – Hannover – Hamm – Köln (– Bonn)/Düsseldorf (– Köln/Bonn Flughafen) jeweils im Zwei-Stunden-Takt bedient. Außerdem halten hier Intercity-Züge auf der Strecke Berlin – Stendal – Hannover – Amsterdam im Zwei-Stunden-Takt.

Im Regionalverkehr halten hier Regionalbahnen der Abellio Rail Mitteldeutschland meist im Stundentakt in Richtung Oebisfelde – Stendal sowie über Oebisfelde und Haldensleben nach Magdeburg mindestens im Zweistundentakt. Abellio Rail Mitteldeutschland verkehrt auf diesen Strecken mit Alstom Coradia LINT-Zügen. Mit dem RE30 besteht stündlich eine Verbindung zur Landeshauptstadt Hannover über Gifhorn. Die Linie RE50, wie die RE30 von der Metronom Eisenbahngesellschaft unter dem Markennamen enno betrieben, verbindet stündlich den Wolfsburger Hauptbahnhof mit Hildesheim Hbf über Braunschweig Hbf.

Im Westen der Stadt liegt der Trennungsbahnhof Fallersleben, in dessen Nähe die Bahnstrecke nach Braunschweig (Weddeler Schleife) abzweigt, die auch von ICE-Zügen befahren wird. In Fallersleben halten Regionalzüge in Richtung Braunschweig und Hannover. Außerdem zweigt hier eine zweigleisige, nicht elektrifizierte Strecke ins Volkswagenwerk ab.

Die Bahnhöfe Vorsfelde an der Strecke Richtung Stendal und Ehmen an der Braunschweiger Strecke wurden in den 1970er Jahren stillgelegt, ebenso wie die Bahnhöfe Almke und Neindorf an der Bahnstrecke Schandelah–Oebisfelde bei der Gesamtstilllegung dieser Strecke.[63]


Straßenverkehr

Verkehr in der Innenstadt (Stand 2008)
Verkehr in der Innenstadt (Stand 2008)

Durch das westliche Stadtgebiet von Wolfsburg führt die A 39, die nördlich der Stadt bei Weyhausen (Landkreis Gifhorn) beginnt und Richtung Süden zur A 2 (Oberhausen – Werder bei Berlin) führt. Die Weiterführung der A 39 als direkte Verbindung nach Braunschweig, Salzgitter und zur A 7 wurde Anfang 2009 fertiggestellt. Außerdem ist in Planung, die A 39 bei Weyhausen nördlich weiter bis nach Lüneburg an den nördlichen Teil der A 39, der bis zum Maschener Kreuz südlich von Hamburg führt, heranzubauen.

Ferner führen die B 188 Burgdorf – Friesack und die B 248 Northeim – Dannenberg, die auf dem Stadtgebiet weitgehend durch die A 39 ersetzt wurde, durch Wolfsburg.

Der „Berliner Ring“ stellt eine Art Stadt-Peripherie dar, die die Innenstadt mit einer vier- (teilweise auch sechs-)spurigen Straße umgibt und zahlreiche, ebenfalls mehrspurige Abzweigungen, z. B. zur Braunschweiger Straße und zur Heinrich-Nordhoff-Straße, besitzt. Über den Berliner Ring/die Braunschweiger Straße sind alle wichtigen Orte innerhalb Wolfsburgs zu erreichen.


Radverkehr

Obwohl Wolfsburg eine sehr autogeprägte Stadt ist, spielt der Radverkehr insbesondere für die Arbeitswege und die übrige Nahmobilität[64] eine wichtige Rolle. Radtouristisch ist der durch Wolfsburg verlaufende Aller-Radweg zu erwähnen, der zwischen Magdeburg und Verden/Aller verläuft.

Die Stadt arbeitet seit mehreren Jahren an der Verbesserung ihrer Fahrradfreundlichkeit und hat sich zu einem 24-Punkte-Programm „Leitbild Radverkehr“[65] verpflichtet, dessen Ziele bis 2025 erreicht werden sollen. Seit 2017 ist die Stadt Mitglied in der Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundliche Kommunen Niedersachsen/Bremen (AGFK Niedersachsen/Bremen)[66]. In der Stadtverwaltung ist dauerhaft ein hauptamtlicher Radverkehrskoordinator tätig. Die zu gleichen Teilen von der Stadt Wolfsburg und dem Volkswagen-Konzern getragene Wolfsburg AG hat sich 2018 als erstes Unternehmen in der Stadt als Fahrradfreundlicher Arbeitgeber zertifizieren lassen[67]. Bei den zweijährlich stattfindenden Fahrradklimatests des ADFC schneidet Wolfsburg aber bislang nur mittelmäßig ab und erhält seit 2012 mit einem leichten negativen Trend Gesamtbewertungen zwischen 3,8 und 4,0[68] (nach Schulnotensystem 1–6).


Öffentlicher Personennahverkehr

Den Öffentlichen Personennahverkehr in der Stadt Wolfsburg bedienen zahlreiche Buslinien der Wolfsburger Verkehrs GmbH (WVG) mit einem Fahrgastaufkommen von rund 12,8 Millionen Fahrgästen pro Jahr. Seit dem 26. Oktober 2014 gibt es ein neues Busliniennetz.

Seit dem 27. August 2020[69] verkehrt der PlusBus 300 des Landesnetzes Sachsen-Anhalt von Wolfsburg über Klötze und Beetzendorf nach Salzwedel, betrieben durch die Personenverkehrsgesellschaft Altmarkkreis Salzwedel mbH (PVGS).


Schifffahrt

Auf dem Mittellandkanal werden große Mengen Fracht transportiert. Die Schifffahrt sämtlicher Couleur wird an den Häfen Wolfsburgs bedient.


Flugverkehr

Flughafen Braunschweig-Wolfsburg
Flughafen Braunschweig-Wolfsburg

Der Flughafen Braunschweig-Wolfsburg, der sich in Braunschweig-Waggum befindet, wird größtenteils von Privatfliegern und Firmen (z. B. Volkswagen Airservice) genutzt. Linienflüge gibt es nicht. Er ist der zweitgrößte Forschungsflughafen Europas. Der nächste Verkehrsflughafen ist der Flughafen Hannover-Langenhagen in Langenhagen.


Medien



Öffentliche Einrichtungen



Bildung und Forschung



Bildungseinrichtungen


Neue Schule, ehemals Pestalozzischule
Neue Schule, ehemals Pestalozzischule
65 Kindertagesstätten
18 Grundschulen
Zwei Förderschulen
Zwei Hauptschulen
Zwei Realschulen
Zwei Oberschulen
Eingang zum Ratsgymnasium
Eingang zum Ratsgymnasium
Sieben Gymnasien
Vier Gesamtschulen
Vier Berufsbildende Schulen
Sonstige
Ostfalia Hochschule und Plastik „Rückblick“
Ostfalia Hochschule und Plastik „Rückblick“

Hochschulen



Forschung und Institute


Im Jahre 2003 haben über 26.000 Menschen an Wolfsburger Schulen und Instituten gelernt und studiert (Tendenz steigend).

Im Oktober 2003 wurde die Projektgruppe Nachhaltige Mobilität des Fraunhofer ICT gegründet. Vorrangiges Ziel der Projektgruppe ist die Stärkung der angewandten Forschung in den Bereichen Werkstoffe, Produkte und Verfahren.


Ehrenbürger


Die Stadt Wolfsburg hat seit ihrer Gründung 20 Personen das Ehrenbürgerrecht verliehen. Drei weitere Ehrenbürger der ehemaligen Städte Fallersleben und Vorsfelde wurden im Zuge ihrer Eingemeindung am 1. Juli 1972 übernommen.


Bekannte Personen


Sonderstempel zum 70. Stadtgründungstag, Abbildung von Koller und des zentralen Gebäudes am Steimker Berg
Sonderstempel zum 70. Stadtgründungstag, Abbildung von Koller und des zentralen Gebäudes am Steimker Berg

Siehe auch


Portal: Region Braunschweig – Übersicht zu Wikipedia-Inhalten zum Thema Region Braunschweig

Literatur




Commons: Wolfsburg – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien
Wikivoyage: Wolfsburg – Reiseführer
 Wikinews: Wolfsburg – in den Nachrichten

Einzelnachweise


  1. Landesamt für Statistik Niedersachsen, LSN-Online Regionaldatenbank, Tabelle A100001G: Fortschreibung des Bevölkerungsstandes, Stand 31. Dezember 2021 (Hilfe dazu).
  2. Walter Krämer, Götz Trenkler, Denis Krämer: Das neue Lexikon der populären Irrtümer. 555 weitere Vorurteile, Mißverständnisse und Denkfehler von Advent bis Zyniker. Eichborn, Frankfurt am Main 1998, ISBN 3-8218-0587-0, S. 365; Ungekürzte Taschenbuchausgabe (= Piper. 4612). Piper, München/Zürich 2006, ISBN 3-492-24612-5.
  3. ssu/dpa-AFX: Wirtschaftskraft. Kleinstädte toppen München bei Pro-Kopf-Einkommen. In: spiegel.de. Spiegel Online. 29. Juli 2013, abgerufen am 19. April 2015 („Laut einer Studie haben kleinere Ballungszentren in Deutschland eine weit größere Wirtschaftskraft als Großstädte. Der VW-Standort Wolfsburg belegt demnach Platz eins, die Millionenmetropole München nur Rang 14.“).
  4. Wirtschaftskraft der Städte. Groß ist nicht gleich stark. In: iwkoeln.de. Informationen aus dem Institut der deutschen Wirtschaft Köln. 1. August 2013, abgerufen am 5. Dezember 2017.
  5. Datenblatt auf der Website der Stadt 2014. (PDF; 873 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 13. April 2016; abgerufen am 20. Oktober 2016. Ehemals abgerufen am 29. Januar 2013.
  6. Wolfsburg – meteomean.com. Abgerufen am 9. April 2020.
  7. § 9 Abs. 1 Hauptsatzung. (PDF; 401 KB) Fassung vom 3. Juli 2019. S. 5. In: Internetseite der Stadt Wolfsburg. Abgerufen am 23. Juni 2021.
  8. Statistisches Jahrbuch 2018. In: wolfsburg.de, abgerufen am 3. November 2018 (PDF; 7,1 MB).
  9. Schutzgebiete auf der interaktiven Umweltkarte. Abgerufen am 10. Oktober 2016., ehemals abgerufen am 26. August 2011. – Schutzgebiete auf der interaktiven Umweltkarte. In: nlwkn.niedersachsen.de. Niedersächsischer Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz, abgerufen am 10. Oktober 2016.
  10. Gemeindeverzeichnis von 1900. Königreich Preußen. Provinz Sachsen. Regierungsbezirk Magdeburg – Landkreis Gardelegen. In: gemeindeverzeichnis.de, abgerufen am 10. Oktober 2016.
  11. Jürgen Lewandowski: VW Typen und Geschichte, Steiger-Verlag, Augsburg 1998, ISBN 3-89652-126-8, S. 8.
  12. Jürgen Lewandowski: VW Typen und Geschichte, Steiger-Verlag, Augsburg 1998, ISBN 3-89652-126-8, S. 8.
  13. Amt Golzow – Golzow Ort der „Kinder von Golzow“. Abgerufen am 22. Oktober 2021.
  14. Wertheimer. Abgerufen am 22. Oktober 2021.
  15. Stadtmuseum Schloss Wolfsburg (Hrsg.): Die Geschichte der Region, des Schlosses und der Stadt Wolfsburg. Wolfsburg 2000, ISBN 3-922618-24-3, S. 38
  16. Katholische Kirche – Dekanat Wolfsburg Gifhorn Helmstedt: Stadt ohne Kirchen – eine Legende? (Memento vom 18. März 2011 im Internet Archive) In: dekanat-wob-he.de. Abgerufen am 30. Juni 2013.
  17. Strecke 208 und Strecke 209d im Kursbuch 1944. In: pkjs.de, abgerufen am 18. Oktober 2016.
  18. Im nächsten Jahr wird die Stadt entstehen. In: 50 Jahre Wolfsburg im Spiegel der Presse. Hrsg. von der Stadt Wolfsburg, Referat Presse und Information, Wolfsburg 1988, DNB 890522561, S. 12.
  19. Sigurd Trommer: Peter Koller, Erbauer der Stadt des KdF-Wagens, Stadtbaurat von Wolfsburg. In: dhm.de, abgerufen am 5. Dezember 2017.
  20. Peter Koller – Stadtbaurat und Planer der Volkswagenstadt (Memento vom 5. Juli 2010 im Internet Archive). In: wolfsburg.de, abgerufen am 5. Dezember 2017 („Quelle: Buch ‚…erleben, wie eine Stadt entsteht; Wolfsburg 1938–1998‘“).
  21. 16 Das Ende In: Wolfsburg 1938–1988. Ausstellungskatalog zum 50. Stadtjubiläum, S. 51.
  22. Ulrich Menzel: Wolfsburg alias Adolf Hitlers Stadt bei Braunschweiger Geschichtsverein vom 24. Februar 2021
  23. Wolfsburg – Vor 70 Jahren erhielt die Stadt ihren Namen. In: waz-online.de, 22. Mai 2015, abgerufen am 5. Oktober 2020. Christian Reuber: Der lange Weg an die Spitze. Campus Verlag, Frankfurt, M./New York, NY 2012, ISBN 978-3-593-39747-4, S. 147 Anm. 272 (Zugl.: Frankfurt (Main), Univ., Diss., 2011. Vorschau in der Google-Buchsuche).
  24. Thomas Assheuer: Triumph der Stadt – Die Werk-Stadt. Metropole Provinz: Wolfsburg hat keine Geschichte und steckt doch voller Vergangenheit. Eine Rundfahrt. In: Zeit Online. Politik. 30. November 2013, abgerufen am 18. Oktober 2016 („Dieser Artikel ist aus der dritten Ausgabe des Magazins ‚DIE ZEIT Geschichte‘, die sich dem Thema ‚Triumph der Stadt‘ widmet.“).
  25. Stadt Wolfsburg: Stadtportrait Wolfsburg – Chronik 1945 bis 1978 (Memento vom 9. April 2014 im Internet Archive). In: wolfsburg.de, abgerufen am 18. Oktober 2016.
  26. Wolfgang Benz, Barbara Distel, Angelika Königseder: Der Ort des Terrors: Hinzert, Auschwitz, Neuengamme (= Der Ort des Terrors: Geschichte der nationalsozialistischen Konzentrationslager. Band 5). C.H. Beck, München 2007, ISBN 978-3-406-52965-8 (Vorschau in der Google-Buchsuche).
  27. Stadtchronik wolfsburg.de, abgerufen am 20. August 2018
  28. Ulfert Herlyn, Wulf Tessin: Faszination Wolfsburg: 1938–2000. Springer, Berlin/Heidelberg 2013, ISBN 978-3-322-97468-6, S. 33, doi:10.1007/978-3-322-97468-6 (Vorschau in der Google-Buchsuche).
  29. Günter Riederer: Die Barackenstadt: Wolfsburg und seine Lager nach 1945. In: bpb.de, Bundeszentrale für politische Bildung. 19. März 2013, abgerufen am 18. Oktober 2016.
  30. Volkswagen Käfer. (Nicht mehr online verfügbar.) Autostadt GmbH, archiviert vom Original am 11. August 2014; abgerufen am 26. Juni 2014.
  31. Marketing-Aktion: Golf-Rausch in Wolfsburg. In: Spiegel Online, 23. Juli 2003.
  32. Fußball Bundesliga – 100 000 Wolfsburg-Fans feiern bis in den Morgen. In: handelsblatt.com. Handelsblatt. 24. Mai 2009, abgerufen am 18. Oktober 2016.
  33. Wolfsburg – jung und von alters her tolerant. In: reformation-cities.org/cities. Website des Projekts „Reformationsstädte Europas“, abgerufen am 24. April 2017; vgl. das Stadtporträt auf der Projektseite zum „Europäischen Stationenweg“: Wolfsburg. Mitschöpfer Mensch. Arbeit neu entdecken. (Nicht mehr online verfügbar.) In: r2017.org. Reformationsjubiläum 2017 e. V., archiviert vom Original am 29. Juni 2019; abgerufen am 16. Oktober 2016.
  34. Stefanie Gollasch: Stadt Wolfsburg / Nordkopf-Bebauung. Hier schlägt bald Wolfsburgs neues Herz. In: Wolfsburger Allgemeine. 27. März 2019.
  35. Fritz Hesse: Wolfsburg, gestern und heute. 2. Auflage, Wolfsburg 1968, S. 54
  36. Stadt Wolfsburg (Hrsg.): Wolfsburg 1938–1988. Wolfsburg 1988, S. 100
  37. Statistisches Bundesamt (Hrsg.): Historisches Gemeindeverzeichnis für die Bundesrepublik Deutschland. Namens-, Grenz- und Schlüsselnummernänderungen bei Gemeinden, Kreisen und Regierungsbezirken vom 27.5.1970 bis 31.12.1982. W. Kohlhammer, Stuttgart/Mainz 1983, ISBN 3-17-003263-1, S. 221.
  38. Datenbank Zensus 2011, Stadt Wolfsburg, Alter + Geschlecht.
  39. Stadt Wolfsburg Religion, Zensus 2011
  40. Wolfsburg Statistik Bevölkerungsbericht 2022 Bevölkerung nach Religionszugehörigkeit (kleinräumig), S. 26, abgerufen am 5. Februar 2022.
  41. Wolfsburg Statistik Bevölkerungsbericht 2021 Bevölkerung nach Religionszugehörigkeit (kleinräumig) – Vergleich 2016 und 2020, S. 25, abgerufen am 18. März 2021.
  42. Wolfsburg Statistik Bevölkerungsbericht 2020 Bevölkerung nach Religionszugehörigkeit (kleinräumig) – Vergleich 2015 und 2019, S. 25, abgerufen am 23. Februar 2020.
  43. Karte des Sprengels.
  44. Karte der Propstei.
  45. Wolfsburg: Heimat und Brücke zwischen den Kulturen. In: islam.de. 10. Juli 2006, abgerufen am 19. Oktober 2016 („Quelle: Braunschweiger Nachrichten – Von Jens Frede“).
  46. Amt und Verantwortung. Träger kommunaler Selbstverwaltung im Wirkungskreis der Braunschweigischen Landschaft. In: braunschweigischelandschaft.de, abgerufen am 17. April 2018 (mit Amtsträgerliste Namen braunschweigischelandschaft.de [PDF; 1,4 MB; 14. November 2015] und Amtsträgerliste Orte braunschweigischelandschaft.de [PDF; 1,3 MB; 14. November 2015]).
  47. Andreas Burth: Schulden-Ranking der 103 kreisfreien Städte in Deutschland. Haushaltssteuerung.de – Portal zur öffentlichen Haushalts- und Finanzwirtschaft, 3. August 2014, abgerufen am 19. September 2014.
  48. Information des Landkreises Helmstedt, abgerufen am 11. Juli 2017
  49. Arnold Rabbow: Braunschweigisches Wappenbuch. Die Wappen der Gemeinden und Ortsteile in den Stadt- und Landkreisen Braunschweig, Gandersheim, Gifhorn, Goslar, Helmstedt, Peine, Salzgitter, Wolfenbüttel und Wolfsburg. Hrsg.: Braunschweiger Zeitung, Salzgitter Zeitung und Wolfsburger Nachrichten. Eckensberger & Co Verlag, Braunschweig 1977, DNB 780686667, S. 18.
    Neuauflage unter dem Titel: Neues Braunschweigisches Wappenbuch. Die Wappen und Flaggen der Gemeinden und Ortsteile in den Stadt- und Landkreisen Braunschweig, Gifhorn, Goslar, Helmstedt, Peine, Salzgitter, Wolfenbüttel, Wolfsburg. Braunschweiger Zeitungsverlag, Braunschweig 2003, ISBN 3-926701-59-5.
  50. § 1 Absatz 2 Hauptsatzung der Stadt Wolfsburg, zit. n.: Das Wolfsburger Stadtwappen. Auszug aus der Hauptsatzung der Stadt Wolfsburg. In: wolfsburg.de, abgerufen am 20. Oktober 2016; vgl. den (gleichlautenden) vollständigen Text der Hauptsatzung. (PDF; 401 kB) Fassung vom 3. Juli 2019. In: Internetseite der Stadt Wolfsburg. Abgerufen am 23. Juni 2021.
  51. Lt. der Stadt Wolfsburg seien im Vorfeld der Entscheidung alle Bestrebungen gescheitert, die offiziellen Verbindungen zu Luton wieder zu aktivieren. Quelle: Städtepartnerschaften und -freundschaften. In: wolfsburg.de. Stadt Wolfsburg, abgerufen am 19. Oktober 2016: „Heute besteht lediglich noch zwischen den Feuerwehren beider Städte Kontakt.“
  52. Von Daniela Burucker: Schluss für das Unikum im Hoffmannhaus. 13. Januar 2016, abgerufen am 26. August 2020.
  53. Schützen- und Volksfest. In: sg-wolfsburg.de, Website des Schützengesellschaft e. V., abgerufen am 23. Juni 2021.
  54. Wolfsburg. Garantiert ohne Motoröl: Currywurst von Volkswagen. In: faz.net. 4. Januar 2008, abgerufen am 4. März 2015 („Volkswagen hat noch mehr zu bieten als populäre Fahrzeuge. In der werkseigenen Fleischerei werden jährlich zwei Millionen Currywürste hergestellt, die ein Verkaufsschlager in der Region Wolfsburg/Braunschweig sind.“).
  55. Weltrekord: 4,8 Millionen Currywürste im Jahr. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Wob(ber) gegen Mob(ber). Wolfsburger gegen Vorurteile. Steffen Sauter, 8. Februar 2011, archiviert vom Original am 20. Oktober 2016; abgerufen am 20. Oktober 2016.
  56. Werks-Fleischerei will Produktionsrekord brechen. In: Wolfsburger Nachrichten. 13. Juli 2011; zitiert in: MV Ticketbox. In: mv-ticketbox.de, abgerufen am 19. Oktober 2016.
  57. VW-Currywurst im Berliner Currywurstmuseum. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Wob(ber) gegen Mob(ber). Wolfsburger gegen Vorurteile. Steffen Sauter, 22. Februar 2011, archiviert vom Original am 13. März 2017; abgerufen am 20. Oktober 2016.
  58. Eigenproduktion: Die Volkswagen-Currywurst. faz.net. 17. Januar 2015, abgerufen am 17. Januar 2015 („Quelle: dpa“).
  59. Wolfsburger Statistik. Daten und Fakten 2019. Stand Dezember 2018 (wolfsburg.de [PDF; 2,2 MB; 29. März 2019]).
  60. Aktuelle Ergebnisse – VGR dL. Abgerufen am 7. Januar 2019.
  61. Bundesland Niedersachsen. Bundesagentur für Arbeit, abgerufen am 7. Januar 2019.
  62. Zukunftsatlas 2016. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original; abgerufen am 23. März 2018.
  63. Bahnstreckenverlauf Schandelah – Vorsfelde (bzw. – Abzweig Oebisfelde) (rot) sowie Lehre – BS-Gliesmarode und Lehre – WOB-Fallersleben (blau). In: Google Maps, abgerufen am 20. Oktober 2016.
  64. Nahmobilität. Heinrich-Böll-Stiftung, abgerufen am 24. März 2021.
  65. Das Leitbild Radverkehr. Stadt Wolfsburg, abgerufen am 8. April 2021. (als PDF; 10,7 MB).
  66. Stadt Wolfsburg. AGFK Niedersachsen/Bremen, abgerufen am 8. April 2021.
  67. Wolfsburg AG mit dem Qualitätssiegel „Fahrradfreundlicher Arbeitgeber“ ausgezeichnet. Wolfsburg AG, 30. Oktober 2018, abgerufen am 8. April 2021.
  68. ADAC Fahrradklimatest 2020: Ergebnis Wolfsburg. (PDF; 329 kB) In: object-manager.com. ADFC, 12. März 2021, abgerufen am 3. April 2021.
  69. Verkehrsminister Webel weiht neue Landeslinie 300 ein. In: mein-takt.de, 2. September 2020, abgerufen am 9. April 2021.
  70. Die Gründung der Schule wurde von Volkswagen angekündigt: Gemeinnützige Programmierschule „42Wolfsburg“. In: volkswagenag.com. 24. Juli 2020, abgerufen am 20. November 2020.
  71. Auch zu Planungsvorhaben der DAF.
Landkreise und kreisfreie Städte im Land Niedersachsen
Landkreise:

Ammerland | Aurich | Celle | Cloppenburg | Cuxhaven | Diepholz | Emsland | Friesland | Gifhorn | Goslar | Göttingen | Grafschaft Bentheim | Hameln-Pyrmont | Harburg | Heidekreis | Helmstedt | Hildesheim | Holzminden | Leer | Lüchow-Dannenberg | Lüneburg | Nienburg/Weser | Northeim | Oldenburg | Osnabrück | Osterholz | Peine | Rotenburg (Wümme) | Schaumburg | Stade | Uelzen | Vechta | Verden | Wesermarsch | Wittmund | Wolfenbüttel
Kommunalverband
besonderer Art:

Region Hannover

Kreisfreie Städte:

Braunschweig | Delmenhorst | Emden | Oldenburg (Oldb) | Osnabrück | Salzgitter | Wilhelmshaven | Wolfsburg

Großstädte in der Bundesrepublik Deutschland
ab 1.000.000 Einwohner:

Berlin | Hamburg | Köln | München
ab 500.000 Einwohner:

Bremen | Dortmund | Dresden | Düsseldorf | Essen | Frankfurt am Main | Hannover | Leipzig | Nürnberg | Stuttgart

ab 250.000 Einwohner:

Augsburg | Bielefeld | Bochum | Bonn | Duisburg | Gelsenkirchen | Karlsruhe | Mannheim | Mönchengladbach | Münster | Wiesbaden | Wuppertal

ab 100.000 Einwohner:

Aachen | Bergisch Gladbach | Bottrop | Braunschweig | Bremerhaven | Chemnitz | Darmstadt | Erfurt | Erlangen | Freiburg im Breisgau | Fürth | Göttingen | Gütersloh | Hagen | Halle (Saale) | Hamm | Heidelberg | Heilbronn | Herne | Hildesheim | Ingolstadt | Jena | Kassel | Kiel | Koblenz | Krefeld | Leverkusen | Lübeck | Ludwigshafen am Rhein | Magdeburg | Mainz | Moers | Mülheim an der Ruhr | Neuss | Oberhausen | Offenbach am Main | Oldenburg (Oldb) | Osnabrück | Paderborn | Pforzheim | Potsdam | Recklinghausen | Regensburg | Remscheid | Reutlingen | Rostock | Saarbrücken | Salzgitter | Siegen | Solingen | Trier | Ulm | Wolfsburg | Würzburg


На других языках

- [de] Wolfsburg

[en] Wolfsburg

Wolfsburg (UK: /ˈvɒlfsbɜːrɡ/ VOLFS-burg,[3] US: /ˈwʊlfsbɜːrɡ, ˈvɔːlfsbʊərk/ WUULFS-burg, VAWLFS-boork,[4][5] German: [ˈvɔlfsbʊʁk] (listen)) is the fifth largest city in the German state of Lower Saxony, located on the river Aller. It lies about 75 km (47 mi) east of Hanover and 230 km (143 mi) west of Berlin.

[es] Wolfsburgo

Wolfsburgo (según el tesauro de topónimos también válido Wolseburch[1]) (en alemán: Wolfsburg, pron.:  ˈvɔlfsbʊʁk (?·i)) es una ciudad del norte de Alemania, ubicada a orillas del río Aller y perteneciente al estado federal de Baja Sajonia. La población supera los 120 000 habitantes.

[ru] Вольфсбург

Вольфсбург (нем. Wolfsburg [ˈvɔlfsbʊʁk], н.-нем. Wulfsborg) — окружной город в Германии, в земле Нижняя Саксония. Вместе с городами Брауншвейг и Зальцгиттер образует один из девяти центров высокого уровня земли Нижняя Саксония. Кроме того, город является частью городской агломерации Ганновер-Брауншвейг-Гёттинген-Вольфсбург. Один из центров немецкого автомобилестроения, где находится штаб-квартира концерна «Фольксваген».


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