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Die Motorradstadt[2] Zschopau (Aussprache: ['tʃo:pau]) ist eine Große Kreisstadt im sächsischen Erzgebirgskreis.[3]

Wappen Deutschlandkarte

Basisdaten
Bundesland:Sachsen
Landkreis: Erzgebirgskreis
Verwaltungs­gemeinschaft: Zschopau
Höhe: 350 m ü. NHN
Fläche: 22,79 km2
Einwohner: 8932 (31. Dez. 2021)[1]
Bevölkerungsdichte: 392 Einwohner je km2
Postleitzahlen: 09405,
09434 (Krumhermersdorf)Vorlage:Infobox Gemeinde in Deutschland/Wartung/PLZ enthält Text
Vorwahl: 03725
Kfz-Kennzeichen: ERZ, ANA, ASZ, AU, MAB, MEK, STL, SZB, ZP
Gemeindeschlüssel: 14 5 21 690
Adresse der
Stadtverwaltung:
Altmarkt 2
09405 Zschopau
Website: www.zschopau.de
Oberbürgermeister: Arne Sigmund (parteilos)
Lage der Stadt Zschopau im Erzgebirgskreis
KarteTannenberg
Karte
Luftbild des Zentrums von Zschopau
Luftbild des Zentrums von Zschopau

Die Stadt entstand rings um die Burg, die Mitte des 12. Jahrhunderts zum Schutz der hier den Fluss Zschopau querenden Salzstraße errichtet worden war. Ab dem 14. Jahrhundert wurde auch Bergbau betrieben, woraufhin Zschopau 1493 Privilegien einer „Freien Bergstadt“ erteilt wurden. Die Bedeutung blieb jedoch immer hinter den großen Bergstädten im Erzgebirge zurück.[4]

Die Entwicklung von Handwerk und Gewerbe ist durch den Handelsweg begünstigt worden, im Jahr 1451 wurde Zschopau das Marktrecht und 1466 das Braurecht verliehen. Erste Innungen der Weber und Kattundrucker wurden bereits 1529 gegründet. Später entwickelten sich Textilmanufakturen und Spinnereien, die den frühen Wandel Zschopaus zur Industriestadt am Beginn des 19. Jahrhunderts begünstigten.

In Zschopau wurden seit 1922 Motorräder gebaut. Hier stand seit 1926 das erste Motorrad-Fließband der Welt und DKW war mit einer Produktion von 60.000 Stück im Jahr 1929 die weltweit größte Motorradfabrik. Im Jahre 1975 wiederholte der Betrieb – inzwischen unter dem Namen „VEB Motorradwerk Zschopau“ (MZ) – mit 92.000 Einheiten diesen Rekord.


Geographie



Geographische Lage


Die Stadt Zschopau liegt südöstlich der Stadt Chemnitz im Tal des gleichnamigen Flusses. Sie befindet sich am Übergang von den unteren Lagen zu den mittleren Lagen des Erzgebirges im Naturraum Unteres Mittelerzgebirge.[5] Vor allem der südöstliche Prallhang des Zschopauflusses ist aufgrund des steilen Reliefs kaum besiedelt. Der tiefste Punkt im Stadtgebiet befindet sich am Zschopaufluss an der Stadtgrenze zu Grünhainichen in rund 310 m ü. NN, die höchste Erhebung ist der 598 m hohe Pilzhübel südwestlich des Stadtteils Krumhermersdorf.

Panoramablick über die Stadt von der Alten Marienberger Straße im Südosten

Nachbargemeinden


Gornau Gornau Grünhainichen
Amtsberg Börnichen
Drebach Großolbersdorf Pockau-Lengefeld

Stadtgliederung


Ortsteile:

Wohnplätze, Feldgüter und Wüstungen:


Geschichte


Zschopau samt Handelsweg auf einer Karte der ersten kursächsischen Landesaufnahme im 16. Jahrhundert. (Süden ist in dieser Ansicht rechts.)
Zschopau samt Handelsweg auf einer Karte der ersten kursächsischen Landesaufnahme im 16. Jahrhundert. (Süden ist in dieser Ansicht rechts.)
Ansicht der Stadt von Südost mit Darstellung des Handelsweges nach Matthäus Merian (um 1650)
Ansicht der Stadt von Südost mit Darstellung des Handelsweges nach Matthäus Merian (um 1650)
Stadtgrundriss von 1789 in den Meilenblättern von Sachsen
Stadtgrundriss von 1789 in den Meilenblättern von Sachsen
Ansicht von Südwest (um 1830)
Ansicht von Südwest (um 1830)
Gedenktafel an der 1813 erbauten Brücke über die Zschopau. Es erinnert an den sich den Händlern auf ihrer Durchreise in der Stadt bietenden Schutz.
Gedenktafel an der 1813 erbauten Brücke über die Zschopau. Es erinnert an den sich den Händlern auf ihrer Durchreise in der Stadt bietenden Schutz.
Rekonstruierte Kursächsische Postmeilensäule von 1727
Rekonstruierte Kursächsische Postmeilensäule von 1727
Altes Rathaus (2009)
Altes Rathaus (2009)
Ein Gebäude des ehemaligen Motorradwerks, heute Gewerbepark. Im Vordergrund eine MZ 125 SM, Baujahr 2008 und eine MZ ETZ 150, Baujahr 1989.
Ein Gebäude des ehemaligen Motorradwerks, heute Gewerbepark. Im Vordergrund eine MZ 125 SM, Baujahr 2008 und eine MZ ETZ 150, Baujahr 1989.

Entstehung der Stadt


Die Burg wurde Mitte des 12. Jahrhunderts errichtet und diente zum Schutz der Furt der Salzstraße durch die Zschopau. Diese Straße überquerte von Halle und Leipzig kommend hier den Fluss, um dann weiter über die damals dicht bewaldeten Höhen des Erzgebirges nach Böhmen und Prag zu führen. Im Jahre 1174 wird die Straße als antiqua semita Bohemorum genannt. In diese Zeit dürfte auch die Entstehung der Stadt fallen. 1286 erfolgte die erste urkundliche Erwähnung als „Schapa“, 1292 die Bezeichnung Zschopaus als civitas.

1300 gelangte die Stadt in den Besitz der Reichsministerialien von Waldenburg. Ab 1349 war sie mark-meißnisches Lehen und kam 1456 ganz in den Besitz des sächsischen Kurfürsten. Mit der Leipziger Landesteilung 1485 wechselte die Zuständigkeit vom Amt Wolkenstein zur „Pflege Schellenberg“ bzw. ab 1590 zum Amt Augustusburg.[8] Ab Mitte des 14. Jahrhunderts wurde auch in Zschopau Bergbau (insbesondere Silberbergbau) betrieben. 1454 wurde außerhalb der Stadt jenseits der Zschopau die Kapelle „beate mariae virginis“ errichtet (1812–1813 abgerissen). 1494 wurde eine neue spätgotische Stadtkirche „St. Martin“ errichtet, zur gleichen Zeit wurden Stadtmauer und Rathaus erneuert. 1516 wurde erstmals eine Brücke über die Zschopau erwähnt.


Zschopau nach der Reformation


Mit der Reformation 1539 wurde Zschopau eine eigenständige Parochie. Eine Stadtschule wurde 1543 erstmals erwähnt. Von 1545 bis 1547 erfolgte der Ausbau der Burganlage durch den sächsischen Herzog und späteren Kurfürsten Moritz zu einem Jagdschloss, das die Bezeichnung „Wildeck“ erhielt. Mit diesem Schritt wurde man auch der zunehmenden Bedeutung von Zschopau als Stadt im Erzgebirge gerecht. Das Schloss diente von 1506 bis 1911 als Sitz einer Oberforst- und Wildmeisterei (später Oberforstamt). Zur Versorgung gab es in umliegenden Orten Vorwerke. Einer der bekanntesten Landjägermeister war Cornelius von Rüxleben (1525–1590), ein Vertrauter des sächsischen Kurfürsten August. Er war seit 1554 Jägermeister in Zschopau und ließ 1561 das Edelhaus (jetzt Neues Rathaus) am Altmarkt errichten. 1576 fiel er beim Kurfürsten in Ungnade und blieb bis zu seinem Tod 1590 in Haft.

Zwischen 1567 und 1588 wirkte der Philosoph und Theologe Valentin Weigel als Pfarrer in Zschopau. Im Jahr 1609 geriet die Zschopauerin Margarethe Lößnert in einen Hexenprozess und wurde enthauptet.[9] 1612 wurde Zschopau schwer von der Pest getroffen, die über 450 Menschenleben forderte. 1632 mussten die Bewohner im Dreißigjährigen Krieg vor den Kroaten in die Wälder fliehen. 1634 wurde die Stadt erneut geplündert und am 21. November zu großen Teilen niedergebrannt. Bis zum Ende des Krieges 1648 quartierten sich immer wieder Soldaten in der Stadt ein.

In den nachfolgenden Jahren blühte die Stadt wieder auf. Handel, Gewerbe und der Bergbau brachten Reichtum und Anerkennung. In dieser Zeit wirkte u. a. der Komponist Christian Liebe als Rektor der Lateinschule.

Dieser Zeitabschnitt wurde durch den großen Stadtbrand von 1748 beendet. Bei dem Feuer am 8. Oktober, das von einem Haus unmittelbar neben der Kirche ausging, wurde innerhalb dreier Stunden nahezu die gesamte Innenstadt zerstört. Nur das Schloss und die Häuser jenseits der Zschopau blieben unbeschadet. Zwei Jahre später wurde mit dem Wiederaufbau der Kirche im Barockstil begonnen, 1751 wurde sie eingeweiht (siehe Abschnitt „Sakrale Bauten“). Auch die anderen Gebäude um den Markt wurden im barocken Stil wieder errichtet.

Ältere Bausubstanz findet sich heute, abgesehen vom Schloss und den Resten der Stadtmauer, nur außerhalb des Verlaufs der alten Stadtbefestigung.

Die Nachbildung einer Kursächsischen Postmeilensäule von 1727 steht seit 2009 in der Chemnitzer Gasse (Abzweig Chemnitzer Straße) vor den ältesten Häusern der Stadt (siehe Abschnitt „Weltliche Bauten“).

Während des Siebenjährigen Krieges von 1756 bis 1763 mussten die Einwohner wiederholt einquartierte Truppen versorgen, Kontributionen zahlen und die zwangsweise Rekrutierung von Einwohnern erdulden.[10]

Durch die große, durch Missernten ausgelöste Hungersnot im Jahre 1772 kamen etwa 300 Einwohner ums Leben.[11]


Industrialisierung


Die Vorstufen der Industrialisierung begannen in Zschopau sehr zeitig. Die frühe wirtschaftliche Bedeutung der Stadt äußerte sich im mehrmaligen Besuch von Zar Peter I. in Zschopau. Er besichtigte 1699 die Strumpfwirkereien der Stadt und weilte mehrere Tage im Hotel „Weißes Rößgen“. 1711 und 1713 wiederholte er seinen Besuch. Zwischen 1715 und 1812 entstanden insgesamt vier Bleichen und 1787 wurde die Woll-Krempelmaschine durch Johann Gottlieb Pfaff in Zschopau entwickelt. Mit der Ansiedlung mehrerer Bleichen und Manufakturen begann die Industrialisierung schon um 1800. In den Jahren 1812 bis 1815 wurde die steinerne Brücke über die Zschopau erbaut. 1813 zogen 80.000 Soldaten mit 13.000 Gespannen des vereinigten österreichisch-russischen Heeres über die noch im Bau befindliche Brücke zur Völkerschlacht nach Leipzig. Zar Alexander logierte im Hotel „Stadt Wien“.

In diesem Zeitraum entstanden in Zschopau mehrere größere Textilunternehmen. Die bedeutendste Fabrik war die der Familie Bodemer. Durch den ursprünglich aus dem Schwäbischen stammenden Kaufmann Johann Jacob Bodemer und seinen Bevollmächtigten Immanuel Gottlob Heßler (1778–1830) wurden ab 1802 eine Bleiche sowie weitere Fabrikgebäude am Zschopauufer errichtet. Ab 1819 ließ Bodemer Spinnmaschinen in seiner Fabrik aufstellen. In der Folgezeit entwickelte sich sein Unternehmen zu einem der größten Baumwollspinnereien Sachsens. Sein Sohn Jacob Georg Bodemer übernahm 1830 die Leitung und 1836 den Besitz des elterlichen Betriebes. 1845 wurde in der Bodemer-Fabrik eine Fabrikschule eingerichtet. Es folgten eine Betriebskranken- sowie eine Fabriksparkasse. Das Unternehmen war somit seiner Zeit weit voraus. Auch in anderen Zweigen der Textilindustrie erlebte Zschopau einen starken Aufschwung, der sich auch in einem raschen Bevölkerungswachstum niederschlug.

Nach einer Rede des Pfarrers Ludwig Würkert rückten am 5. Mai 1849 94 Freiwillige nach Dresden aus, um die dortige Provisorische Regierung im Dresdner Maiaufstand zu unterstützen. Am 7. Mai 1849 folgte ein weiterer Zug unter Leitung von Kantor Carl Geißler. Am 14. Mai 1849 wurden Würkert und Geißler sowie der Schneidermeister Wilhelm Conrad und der Barbier Heinrich Reichelt vom Militär verhaftet und auf die Augustusburg gebracht. Würkert und Conrad wurden zu acht Jahren Haft verurteilt, Geißler und Reichelt zu zehn Jahren. Nachdem sie einen Teil der Strafe verbüßt hatten, wurden sie vom sächsischen König begnadigt.[12]

1865 wurde in der Spinnerei der Gebrüder Gensel die erste Dampfmaschine des Ortes in Betrieb genommen. 1866 erhielt die Stadt mit dem Bau der Zschopautalbahn einen Bahnanschluss. Der Einfluss des Großunternehmers Bodemer führte dazu, dass der Bahnhof unmittelbar neben seiner Fabrik angelegt wurde. Im Jahr 1868 übernahm Bodemers Sohn Johann Georg Bodemer zusammen mit seinem Schwager Wilhelm Dürfeld die Leitung und 1872 den Besitz der elterlichen Fabrik. Am 17. März 1869 wurde die Freiwillige Feuerwehr Zschopau gegründet. Sie kam beim großen Brand vom 29. September 1869 im Scheunenviertel am Schweineteich (An den Anlagen), dem 41 Wohnhäuser und 31 Scheunen zum Opfer fielen, erstmals in größerem Maßstab zum Einsatz. Im selben Jahr erfolgte die Gründung eines Lehrerseminars an einem sonnigen Südhang der Zschopau, erster Direktor wurde August Israel (siehe Abschnitt „Bildung“). 1888 wurde die Bürgerschule, heute Oberschule „Martin Andersen Nexö“, fertig gestellt.

Nach 1872 war Zschopau stark von den Folgen des Gründerkrachs betroffen, der zu einer Phase der Stagnation und einer Entlassungswelle führte, die sich auch in einem deutlich Rückgang der Einwohnerzahl durch Abwanderung bemerkbar machte. Auch der technische Fortschritt hielt in der aufblühenden Industriestadt Einzug. Das städtische Gaswerk im Borngraben nahm 1868 mit 115 Kunden den Betrieb auf (bis 1950). Die erste Telefonleitung wurde 1891 und die städtische Wasserversorgung 1893 in Betrieb genommen. Das Stadtkrankenhaus wurde 1898 eröffnet.


Zschopau im 20. Jahrhundert


Die Bodemer-Fabrik, seit 1913 „Zschopauer Baumwollspinnerei A.G.“, vergrößerte sich ständig weiter und beschäftigte 1925 1100 Arbeiter in einem Werk mit 82.000 Spindeln. Auf dem Wege der Zwangsversteigerung übernahm sie 1927 die Spinnerei Max Teichmann & Co. (früher Oehme / Hübner / Brückner) am sog. Zweigwerkufer (Krumhermersdorfer Straße).

1907 erwarb der Däne Jørgen Skafte Rasmussen eine stillgelegte Tuchfabrik im Tal des Bachs Tischau und gründete eine Armaturenfabrik, in der während des Ersten Weltkrieges auch Zündkapseln und Granatzünder hergestellt wurden. 1916 wurde wegen der zunehmenden Benzinknappheit der Prototyp eines Dampfkraftwagens (D.K.W.) entwickelt, die Versuche wurden 1921 eingestellt. 1919 entwickelte der Ingenieur Hugo Ruppe einen kleinen Zweitaktmotor für Spielzeugantriebe (D.K.W.=„Des Knaben Wunsch“), der den Grundstein für die nachfolgende Produktion von Stationärmotoren, Fahrradhilfsmotoren und Motorrädern (D.K.W.=„Das kleine Wunder“) in Zschopau legte. 1928 und 1929 waren die Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen mit ihrer Marke DKW die größte Motorradfabrik der Welt. Im Jahr 1932 fusionierten die Zschopauer Motorenwerke mit ihrer Tochtergesellschaft Audiwerke AG Zwickau, der Horchwerke AG (ebenfalls Zwickau) sowie dem Fahrzeugwerk Siegmar der Wanderer-Werke in Schönau bei Chemnitz zur Auto Union AG mit Sitz in Chemnitz. Mangels geeigneter Räumlichkeiten in Chemnitz verblieb der Sitz der Hauptverwaltung zunächst in Zschopau. Aus dem Zusammenschluss der vier Marken entstand das Logo mit den vier Ringen, das noch heute von Audi verwendet wird. Der Firmengründer J.S. Rasmussen verließ das Unternehmen 1934 und zog 1939 nach Sacrow bei Potsdam. Die Verlegung der Hauptverwaltung nach Chemnitz erfolgte 1936 in die umgebauten und erweiterten Gebäude der ehemaligen Presto-Werke. Während des Zweiten Weltkrieges baute das Unternehmen neben anderen Rüstungsgütern vor allem Stromerzeugungsaggregate und Motorräder für die Wehrmacht – siehe Artikel „Motorradbau in Zschopau“.

Nach 1900 hat Zschopau mehrere Stadterweiterungen erfahren, vor allem nach Osten. 1918 erfolgte die Gründung einer „Gemeinnützigen Wohnungsbau-Genossenschaft“. Durch diese wurden in der Folgezeit zahlreiche Siedlungshäuser erbaut. 1928/1929 entstand im Südwesten der Stadt die „DKW-Siedlung“ als Werkssiedlung des Motorradwerkes. Das unterirdische Wasserwerk wurde 1930 in Betrieb genommen.

1941 wurden die ersten Häuser in der „Neuen Heimat“ hoch über der Stadt in südlicher Richtung auf dem Zschopenberg errichtet. Der Bau weiterer geplanter Häuser wurde durch den Krieg verhindert.

Vom 21. November 1944 bis zum 14. April 1945 existierte ein Außenlager des KZ Flossenbürg bei der Auto Union AG in Zschopau. 500 jüdische Frauen und Mädchen aus dem Lager Auschwitz mussten hier in der Rüstungswirtschaft Zwangsarbeit verrichten und wurden schließlich am 14. April 1945 mit der Auflösung des Lagers mit der Eisenbahn ab Wilischthal Richtung KZ Theresienstadt evakuiert, wo die Überlebenden am 8. Mai 1945 von der Roten Armee befreit wurden. Wie viele Häftlinge während des Transports verstarben und wie viele unterwegs fliehen konnten, lässt sich nicht mehr feststellen.[13]

Am 15. Februar 1945 wurden bei einem Bombenangriff, der wahrscheinlich dem DKW-Werk galt, der rechte Seitenflügel des Ledigenheims durch eine englische Luftmine zerstört und mehrere Wohnhäuser stark beschädigt. Sieben Menschen, darunter zwei Kinder, starben. Bei einem weiteren Bombenangriff am 19. März 1945 wurden 11 Häuser sowie die Schulturnhalle der späteren Martin-Andersen-Nexö-Schule zerstört und 16 Menschen getötet, davon 12 im Wohnhaus Seminarstraße 2.

Der stellvertretende Stadtkommandant Friedrich Wunderlich verweigerte im Mai 1945 den Befehl zur Sprengung der Zschopaubrücke. Otto Greßler, Hans Senke und Hugo Eckleben machten die bereits installierten Sprengeinrichtungen unbrauchbar. Die Stadt wurde am 8. Mai 1945 kampflos von sowjetischen Truppen eingenommen und im „Stadtcafé“ eine Ortskommandantur eingerichtet. Im Krieg sind 309 Zschopauer gefallen, 198 wurden vermisst.[14]

Nach Ende des Krieges erfolgte die fast komplette Demontage der Produktionsanlagen des Motorradwerkes und ihr Abtransport nach Ischewsk. Es folgte eine Phase der Herstellung von Haushaltsgütern im Werk Wilischthal. Ab 1950 wurde mit Vorkriegsentwicklungen der Motorradbau in Zschopau unter dem Namen IFA fortgeführt. 1952 änderte sich der Firmen-Name in „VEB Motorradwerk Zschopau“, MZ. Ab dem Jahr 1956 wurden auch alle Modelle „MZ“ genannt. Privatisiert zur Motorradwerk Zschopau GmbH hat das Unternehmen am 18. Dezember 1991 seine Insolvenz angezeigt; Unternehmen, die den Namen in veränderter Form fortführen wollten, produzierten im Nachbarort Großolbersdorf.


21. Jahrhundert


ZschopauTaler
ZschopauTaler

Vom 17. August 2007 bis 28. Februar 2014 waren in der Region Mittweida, Frankenberg, Waldheim, Hainichen, Flöha, Augustusburg und Zschopau 379.916 Euro als Regionalwährung ZschopauTaler (ZPT) in Umlauf.[15] Es war eine Schwundwährung: Auf jeden Schein war ein Verfallsdatum gedruckt, bis zu dem er an Wert verlor und zu dem er absolut wertlos wurde.[16][17] Ein Zschopautaler hatte 2011 etwa einen Wert von einem Euro. Er warf keinen Zins ab, vielmehr kostete der Rücktausch in Euro fünf Prozent Gebühr.[17]

Am 16. Juli 2021 verlieh das Sächsische Innenministerium der Kleinsstadt auf ihren Antrag hin zur Würdigung des Motorradbaus in ihr das Recht, sich als „sonstige Bezeichnung“ nach Sächsischer Gemeindeordnung[18] neben ihrer Bezeichnung „Große Kreisstadt“ auf amtlichen Schreiben und auf dem Ortseingangsschild „Motorradstadt“ zu nennen[19].


Einwohnerentwicklung


Nachdem die Stadt bis ins 18. Jahrhundert zu den größeren sächsischen Städten gezählt hatte, waren dem Wachstum in der Zeit der Industrialisierung vor allem durch die geographische Lage der Stadt im engen Talkessel Grenzen gesetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg begann man damit, die umliegenden Hänge zu bebauen, ab 1980 erfolgte der Bau der Plattensiedlung „August Bebel“ für über 3000 Menschen. Nach 1990 nahm die Bevölkerung wegen hoher Arbeitslosigkeit, damit verbundener Abwanderung und sinkenden Geburtenraten, aber auch durch den Neubau von Eigenheimsiedlungen in den umliegenden Dörfern, massiv ab. Damit hat Zschopau zwischen 1990 und 2015 ca. 35 % seiner Einwohner verloren.

1750–1950
  • 1750 – 04.300
  • 1841 – 06.100
  • 1871 – 07.877
  • 1890 – 07.441
  • 1900 – 06.748
  • 1910 – 06.732
  • 1925 – 07.455
  • 1939 – 08.854
  • 1946 – 08.983
1950 bis 2002
  • 1964 – 10.286
  • 1989 – 14.757
  • 1992 – 14.028
  • 1995 – 13.449
  • 1998 – 12.849
  • 1999 – 12.563
  • 2000 – 12.364
  • 2001 – 12.185
  • 2002 – 11.939
2003 bis 2011
  • 2003 – 11.823
  • 2004 – 11.657
  • 2005 – 11.493
  • 2006 – 11.247
  • 2007 – 10.928
  • 2008 – 10.678
  • 2009 – 10.474
  • 2010 – 10.317
  • 2011 – 10.293
ab 2012
  • 2012 – 9.814
  • 2013 – 9.719
  • 2015 – 9.538
  • 2019 – 9.170
  • 2020 - 9.024
  • 2021 - 8.932
Zschopau
(ohne Ortsteile)
  • 2011 – 8.618
Ortsteil
Krumhermersdorf
  • 1999 – 1.473
Quelle bis 1964: Das mittlere Zschopaugebiet (= Werte unserer Heimat. Band 28). 1. Auflage. Akademie Verlag, Berlin 1977, S. 206–207.
Quelle ab 1989: Statistisches Landesamt des Freistaates Sachsen

Politik


Neues Rathaus (2006)
Neues Rathaus (2006)

Status


Mit der Verwaltungsreform 1952 wurde Zschopau Verwaltungssitz des neu gegründeten Kreises Zschopau. 1990 wurde daraus der Landkreis Zschopau. Unter dem damaligen Landrat Siegfried Trommer wurden bedeutende Projekte geplant bzw. realisiert, so z. B. die Ortsumgehung der Bundesstraße 174, die Errichtung des neuen Krankenhauses auf dem Zschopenberg, die Sanierung des Zschopauer Gymnasiums und der Bau des beruflichen Schulzentrums. Mit der Kreisreform 1994 ging der Landkreis Zschopau im Mittleren Erzgebirgskreis auf, neue Kreisstadt wurde Marienberg. 1999 erhielt Zschopau den Status einer „Großen Kreisstadt“. Seit der Kreisreform 2008 gehört Zschopau zum neu gegründeten Erzgebirgskreis mit Sitz in Annaberg-Buchholz.


Stadtrat


Gemeinderatswahl 2019[20]
Wahlbeteiligung: 60,4 % (2014: 46,5 %)
 %
40
30
20
10
0
14,7 %
13,9 %
12,0 %
6,4 %
2,9 %
23,0 %
27,0 %
Linke
CDU
Grüne
FDP
SPD
BFW
Wirg
Gewinne und Verluste
im Vergleich zu 2014
 %p
 30
 25
 20
 15
 10
   5
   0
  -5
-10
-15
-20
-25
−10,7 %p
−21,0 %p
+4,4 %p
+1,0 %p
−2,2 %p
+1,4 %p
+27,0 %p
Linke
CDU
Grüne
FDP
SPD
BFW
Wirg
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Anmerkungen:
g Wir – die Vereine
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Zur Stadtratswahl vom 26. Mai 2019 verteilten sich die Stimmen und Sitze (bei Wahlbeteiligung von 60,4 %) wie folgt:

Sitzverteilung ab 2019 im Stadtrat von Zschopau
3
5
2
4
1
3
3 5 2 4 1 3 
Insgesamt 18 Sitze
  • Linke: 3
  • Wir: 5
  • Grüne: 2
  • BFW: 4
  • FDP: 1
  • CDU: 3
Partei / ListeSitzeStimmenanteil
Wir – die Vereine527,0 %
BFW*423,0 %
Die Linke314,7 %
CDU313,9 %
Grüne212,0 %
FDP16,4 %

* Bund Freier Wähler

Die SPD ist nicht mehr vertreten; bei der gleichzeitig durchgeführten Europawahl erhielt die AfD mit 27,2 % die meisten Stimmen.[21]



Bürgermeister



Verwaltungsgemeinschaft


Mit der Gemeinde Gornau/Erzgeb. besteht seit dem Jahr 2000 die Verwaltungsgemeinschaft Zschopau.


Städtepartnerschaften


Partnerschaften bestehen seit 1972 mit der Stadt Louny in Böhmen, seit 1990 mit der Stadt Neckarsulm in Baden-Württemberg und seit 2010 mit der Stadt Veneux-les-Sablons in Frankreich.


Kultur und Sehenswürdigkeiten



Sakrale Bauten


Evangelische Stadtkirche St. Martin, davor das Pfarrhaus (2011)
Evangelische Stadtkirche St. Martin, davor das Pfarrhaus (2011)

Weltliche Bauten


Schloss Wildeck von Nordwest (2007)
Schloss Wildeck von Nordwest (2007)

Denkmale



Verschwundene Denkmale

Ansichtskarte mit dem Bismarckdenkmal (1907)
Ansichtskarte mit dem Bismarckdenkmal (1907)

Museen


Die Museen der Stadt konzentrieren sich auf das fast vollständig restaurierte Schloss Wildeck in der Altstadt. Hier befinden sich

Es besteht weiterhin die Möglichkeit die gut erhaltenen Renaissanceräume des Schlosses sowie eine Galerie mit wechselnden Ausstellungen zu besichtigen.

Im Mai 2022 wurde auf dem Gelände des ehemaligen MZ-Werks an der Neuen Marienberger Straße ein Enduromuseum eröffnet.

Außerdem existiert im Süden der Stadt direkt am Zschopauufer das Besucherbergwerk „Heilige Dreifaltigkeit Fundgrube“.[30] Die Heilige-Dreifaltigkeits-Fundgrube wurde erstmals im Jahre 1478 urkundlich erwähnt und mit Unterbrechungen bis 1884 betrieben.[31] Der Silbergehalt des Erzes war gering.[32] Seit 1992 werden auf 250 Metern einer Nebenanlage der Fundgrube Führungen angeboten.[30]


Musik


Schon im 17. Jahrhundert muss in Zschopau ein reges Musikleben geherrscht haben. Der Komponist Christian Liebe, der von 1690 bis zu seinem Tod 1708 in der Stadt als Rektor der Lateinschule wirkte, komponierte hier eine große Zahl seiner Werke, vor allem Kantaten mit einer außergewöhnlich großen Bläserbesetzung, ein Hinweis auf die gute Ausstattung des städtischen Musikkollegs.

Bereits im 17. Jahrhundert existierte in Zschopau eine Stadtpfeiferei, die im Jahre 1828 durch die städtische Musikkapelle ersetzt wurde. Später entstanden neben einem Orchester weitere Musikgruppen aus der städtischen Musikschule heraus (heute Musikschule des Landkreises). Die 1881 gegründete städtische Musikschule im Borngraben (ab 1918 Orchesterschule), der auch ein Internat angeschlossen war, hatte bis in die 1930er Jahre einen hervorragenden Ruf. Seit 1893 fanden im Musikpavillon in den Anlagen (1962 abgerissen) regelmäßige Konzerte statt. In der Schule erhielten bekannte Musiker wie Fips Fleischer und Walter Eichenberg ihre musikalische Ausbildung. Die Einrichtung wurde durch einen Erlass des sächsischen Volksbildungsministeriums 1950 aufgelöst. Aber auch im Lehrerseminar fanden sich Musiker zu Orchestern und verschiedenen Chören zusammen. Zeugnis für das umfangreiche musikalische Leben im 19. Jahrhundert gibt der Umbau der Orgelempore in der St. Martinskirche im Jahre 1896, die dem oft mehr als 150 Sänger umfassenden Seminaristenchor nicht mehr genug Platz bot. Nach dem Zweiten Weltkrieg entstanden neben den Schulorchestern in zwei Oberschulen, ein Pionier- und FDJ-Blasorchester sowie 1965 der Jugendchor der Erweiterten Oberschule (EOS) „Clara Zetkin“ (heute Gymnasium Zschopau), der als beachtlicher Klangkörper mit heute über 50 Sängern in seiner Geschichte auch über die Grenzen der Stadt hinaus Bedeutung erlangt hat. Der Jugendchor Zschopau findet vor allem durch sein sehr weit gefächertes Repertoire Beachtung. Das sakrale Musikleben wird heute vor allem von der Kantorei der St. Martins-Gemeinde geprägt, die seit den 1970er Jahren, damals unter Kantor Zschokke, durch eine umfangreiche Musikpflege und Aufführung bedeutender Werke das kulturelle Leben der Stadt bereichert. Weiterhin existieren heute ein städtischer Chor, ein Männerchor sowie, vor allem im Stadtteil Krumhermersdorf, Musikgruppen, die sich der Pflege der erzgebirgischen Musikkultur verschrieben haben.


Brauchtum


Ortspyramide
Ortspyramide

Der Weihnachtsbauverein der Stadt hält das regionale Brauchtum lebendig. Unter dem Dach des Schnitzerheims treffen sich die Mitglieder regelmäßig, um traditionelle Handwerkstechniken zu erhalten und weiterzugeben. Im Schloss Wildeck besteht ein Klöppelkreis. Gemeinsam werden regelmäßig Ausstellung veranstaltet oder an regionalen Treffen mitgewirkt. Auch der Betrieb der Großpyramide, die zur Weihnachtszeit auf dem Markt aufgestellt ist, erfolgt durch den Weihnachtsbauverein. Insgesamt ist das erzgebirgische Brauchtum noch lebendig, was sich vor allem in der Advents- und Weihnachtszeit an den zahllosen mit Schwibbögen beleuchteten Fenstern zeigt.


Glaubensgemeinschaften



Parks


Am Rande der Altstadt befinden sich die sogenannten „Anlagen“. Diese entstanden nach dem großen Stadtbrand vom 29. September 1869.[35]

Um Schloss Wildeck wurde 2009 ein Barockgarten angelegt, der einen Rundweg um das Schloss erlaubt.

In der Nähe des Friedhofs befindet sich der Anton-Günther-Platz. Er wurde 1938 vom Weihnachtsbauverein Zschopau zum Gedenken an seine verstorbenen Mitglieder errichtet (siehe Abschnitt „Denkmale“).


Sport


Rennszene bei Rund um Zschopau (2004)
Rennszene bei Rund um Zschopau (2004)
Schanzenanlage am Zschopenberg
Schanzenanlage am Zschopenberg

Regelmäßig im Oktober findet die Endurosport-Veranstaltung Rund um Zschopau statt. Neben dem jährlich stattfindenden Finallauf zur Deutschen Meisterschaft fanden 1990, 2004 und 2017 auch Weltmeisterschaftsläufe in Zschopau statt. Zu den Veranstaltungen kommen regelmäßig über 40.000 Zuschauer. Auf der Skipiste mit Liftanlagen und einer Schanzenanlage werden im Wintersportbereich auch Wettkämpfe ausgetragen. Ebenfalls bedeutend ist die Sportförderung im Bereich des Kanusports, beim Ringen und verschiedenen Ballsportarten. Bekanntester Fußballverein der Stadt ist die BSG Motor Zschopau. Auch einen Golfplatz gibt es.

Das 1966 errichtete Freibad an der Krumhermersdorfer Straße erfreute sich über viele Jahre großer Beliebtheit, teilweise wurden bis zu 100.000 Besucher pro Jahr gezählt. Die Anlage wurde 2010 vom damaligen Oberbürgermeister Klaus Baumann (CDU) aus Sicherheitsgründen geschlossen, obwohl er seinen Wählern vor seiner Wiederwahl 2008 einen „Baubeginn spätestens 2010“ versprochen hatte. Zwei Abstimmungen zur Durchführung eines Bürgerentscheids zur Sanierung des Bades fanden im Stadtrat nicht die erforderliche Mehrheit, obwohl 2012 mehr als 2.000 Bürger (25 % der Wahlberechtigten) im Rahmen eines Bürgerbegehrens mit ihrer Unterschrift die Durchführung eines Bürgerentscheids gefordert hatten. 2014 beschloss der Stadtrat den Rückbau sämtlicher Anlagen und die Errichtung eines Naturbadeteiches. 2018 wurden viele Bauten entfernt und der Gansbach, der bis dahin unter dem Badgelände in einer Betonröhre verlief, offengelegt.

Im Ortsteil Krumhermersdorf befindet sich ein Freibad und im August-Bebel-Wohngebiet am Launer Ring eine Schwimmhalle.


Regelmäßige Veranstaltungen



Wirtschaft und Infrastruktur



Verkehr


Haltepunkt Zschopau mit Schloss Wildeck (2016)
Haltepunkt Zschopau mit Schloss Wildeck (2016)
Haltepunkt Zschopau Ost (2016)
Haltepunkt Zschopau Ost (2016)

Straßenverkehr

Zschopau ist über die vierspurig ausgebaute Bundesstraße 174 nach Chemnitz und von dort über den Stadtring an die Bundesautobahnen 4 und 72 angebunden. Weiter besteht über die B 174 eine Verbindung nach Nordböhmen und Prag. Letztere wurde von 1994 bis 1997 als Ortsumgehung neu trassiert. Das Kernstück des vierspurigen Ausbaus ist das 408 m lange Brückenbauwerk Talübergang Zschopau.


Bahnverkehr

Zschopau ist durch die von 1863 bis 1866 erbaute Zschopautalbahn an das Bahnnetz angeschlossen.[36] Im Stadtgebiet befinden sich der Bahnhof Zschopau, der im Rahmen einer umfangreichen Sanierung der Strecke bis 2007 teilweise zurückgebaut wurde,[37] der Haltepunkt Zschopau Ost sowie ein Haltepunkt im Ortsteil Wilischthal, an dem von 1886 bis 1976 die Wilischtalbahn abzweigte.[38] Es bestehen wochentags stündliche Direktverbindungen nach Chemnitz und Annaberg-Buchholz sowie weiter nach Cranzahl zur Fichtelbergbahn. Weiterhin gibt es über Flöha stündlich Anschlussverbindungen von und nach Dresden sowie über Chemnitz nach Leipzig.[39] Mittelfristig ist über das Chemnitzer Modell eine Anbindung an den ÖPNV der Stadt Chemnitz geplant.[40]


Busverkehr

Zschopau ist Knotenpunkt mehrerer Regional- und Fernlinien mit Direktverbindungen nach Norddeutschland, Karlsbad und Prag. Das Stadtgebiet wird durch Linien des Stadtverkehrs erschlossen.


Medien


In Zschopau und dem Umland erscheint täglich die Regionalausgabe Zschopauer Zeitung der Freien Presse mit Sitz in Chemnitz. In Zschopau wird der Regionalsender MEF (Mittleres Erzgebirgsfernsehen) ausgestrahlt.


Öffentliche Einrichtungen



Verwaltung

In Zschopau befindet sich eine Außenstelle des Finanzamts.


Gesundheitswesen

Das Klinikum Mittleres Erzgebirge hat seinen Hauptstandort in Zschopau, ein weiterer befindet sich in Olbernhau. Das Haus der Regelversorgung hat knapp 400 Betten und eine angegliederte psychiatrische Tagesklinik. Die Abteilung für Strahlentherapie wird vom Klinikum Chemnitz betrieben. Das Chemnitzer Klinikum wollte das Klinikum Mittleres Erzgebirge übernehmen, gab jedoch auf, nachdem das Bundeskartellamt eine Untersagung angekündigt hatte.


Bildung


In Zschopau bestehen folgende Bildungseinrichtungen:

Zwei Grundschulen, zwei Oberschulen (August-Bebel, Martin-Andersen-Nexö), das Gymnasium Zschopau (naturwissenschaftliches und künstlerisches Profil), ein Berufsschulzentrum und weitere private Ausbildungsinstitutionen.

Von 1954 bis 1990 befand sich in Zschopau an der Brücke Krumhermesdorfer Straße (Steghaus), ein Wohnheim für Lehrlinge, die im VEB dkk Scharfenstein zu Haushaltsgroßgerätemechanikern ausgebildet wurden.


Bürgerschule und Martin-Andersen-Nexo-Schule

Martin-Andersen-Nexö-Schule (2007)
Martin-Andersen-Nexö-Schule (2007)

1886 wurde der Grundstein für die Zschopauer Bürgerschule gelegt. Sie wurde 1888 mit einer großen Schulweihe eingeweiht. 1910 wurde sie zur Volksschule umgewidmet. Am 19. März 1945 wurden die 1886 eingeweihte Schulturnhalle durch einen anglo-amerikanischen Bombentreffer zerstört und die Schule stark beschädigt.[41] Den Namen Martin Andersen Nexö wurde der Schule 1949 im Beisein der Ehefrau des bekannten dänischen Schriftstellers verliehen. Das Aussehen des Schulgebäudes änderte sich 1960, als die klassizistische Fassade abgeschlagen und durch eine moderne ersetzt wurde.

Nutzung in zeitlicher Abfolge


Lehrerseminar, Oberschule und Gymnasium

Gymnasium
Gymnasium

1869 wurde in Zschopau ein Lehrerseminar eingerichtet. Die drei Gebäude entstanden in folgender Reihenfolge: 1868/1869 (Hauptgebäude und Turnhalle), 1874/1875 Ergänzung der Seitenflügel und des Turnplatzes, 1884/1885 Errichtung des unteren Lehrgebäudes für die Übungsschule und 1902–1904 Errichtung des oberen Lehrgebäudes. Das Institut beeinflusste vor allem das kulturelle Leben der Stadt (siehe oben).

Mehrere bedeutende Direktoren begründeten den Ruf des Seminars. August Israel (erster Direktor von 1869 bis 1898) verfasste zahlreiche pädagogische und heimatkundliche Abhandlungen. Für seine Pestalozzi-Bibliografie erhielt er die Ehrendoktorwürde der Universität Zürich. Seine Jahresberichte zur Seminartätigkeit (1870–1898) enthalten wertvolle wissenschaftliche Beilagen.

Im Lauf der Zeit entstand am Hang vor dem Seminar ein großer botanischer Garten, der maßgeblich von Direktor Israel und Seminaroberlehrer Oskar Moritz Seidel (1841–1917, seit 1869 am Seminar) initiiert wurde. Bis heute finden sich einige seltene Bäume und Gewächse an dem sonnigen Südhang des weitläufigen Schulgrundstückes. Der untere Teil des Geländes wurde durch die Stadt Zschopau erworben und umgestaltet, u. a. findet man jetzt dort ein Wassertretbecken und einen kleinen Spielplatz. Das Terrain ist seit Mai 2022 öffentlich zugänglich.

Richard Seyfert, der von 1908 bis 1919 Direktor war, setzte später als Leiter des sächsischen Unterrichtsministeriums die akademische Lehrerbildung in Sachsen durch, worauf in dem Haus 1922 eine Deutsche Oberschule eingerichtet wurde, welche in einem speziellen Zug auch die Schüler der 1919 gegründeten Realschule übernahm. Die bereits begonnenen Jahrgänge des Seminars liefen parallel zur Oberschule weiter bis 1928. Der Turnlehrer Max Schwarze (von 1896 bis 1913 am Seminar) verfasste neben anderen turnerischen Schriften das Zschopauer Wanderbuch (1913), das ihm einen weit über Sachsen hinausgehenden Ruf verschaffte.

Die Seminaroberlehrer Fritz Eger (1868–1943, seit 1903 am Seminar) und Bruno Hausding (1883–1958, seit 1914 am Seminar) verfassten in der Zeitschrift Meine Heimat im Zeitraum von 1916 bis 1922 Beiträge zu wissenschaftlichen Themen und zur Heimatgeschichte.

Ab 1922 bis 1945 gab es hier die Deutsche Oberschule (kein Gymnasium). Von 1940 bis 1945 bestand in der Einrichtung zusätzlich eine Lehrerbildungsanstalt (LBA). Nach 1945 blieb die Schule eine Oberschule, allerdings wurden die meisten Lehrer wegen ihrer NSDAP-Mitgliedschaft entlassen. Direktor von 1945 bis 1950 war der aus Dresden stammende Reformpädagoge und Heimatforscher Kurt Schumann, der seit 1934 an der Schule als Lehrer tätig war. 1959 wurde die Einrichtung zur Erweiterten Oberschule umgewidmet, 1969 erhielt sie den Namen Clara Zetkin. Von 1955 bis 1974 wurde in der Einrichtung zusätzlich eine Hilfsschule, von 1964 bis 1992 eine zehnklassige Polytechnische Oberschule (ab 1969 POS „Geschwister Scholl“) betrieben. Bis 1982 befand sich in der Schule außerdem ein Internat.

Ab 1992 wurde die Schule erstmals Gymnasium. Nach umfangreichen Sanierungsarbeiten bis 1996 wurden unter Erhalt der denkmalgeschützten Bausubstanz die drei Gebäude erweitert und durch gläserne Verbindungsbauten modernisiert. Als Besonderheit gilt die holzvertäfelte Aula mit einer Orgel. Seit 1993 besteht ein Förderverein. Wie bereits vor dem Zweiten Weltkrieg trägt die Schule heute keinen zusätzlichen Namen und heißt „Gymnasium Zschopau“. Die Schule hat heute ca. 540 Schüler und bietet ein naturwissenschaftliches und ein künstlerisches Profil an.

Nutzung in zeitlicher Abfolge


Bibliotheken

Die Stadtbibliothek Zschopau befindet sich seit 1956 im Schloss Wildeck. Sie wurde im Jahre 1863 gegründet und wurde 2003 nach ihrem Stifter Jacob Georg Bodemer benannt. Seit 1994 besteht ein Förderverein.

Die Bibliothek des Gymnasiums Zschopau befindet sich im Erdgeschoss des mittleren Schulgebäudes und hat ihr Aussehen seit der Gründung in den 1880er Jahren kaum verändert. Sie umfasst einen umfangreichen historischen Buchbestand. Neben den Schriften berühmter Direktoren wie August Israel und Richard Seyfert werden historische Dokumente zur Geschichte der Stadt Zschopau und der Umgebung, heimatkundliche Abhandlungen sowie eine Sammlung Pädagogischer Schriften hier aufbewahrt. Daneben existieren teilweise wertvolle Lehrbücher aus dem 18. und vor allem 19. Jahrhundert sowie ein kleinerer Freihandbestand.


Persönlichkeiten



Literatur




Commons: Zschopau – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikisource: Tschopau in der Topographia Superioris Saxoniae (Matthäus Merian) – Quellen und Volltexte
Wikivoyage: Zschopau – Reiseführer

Einzelnachweise


  1. Bevölkerung der Gemeinden Sachsens am 31. Dezember 2021 – Fortschreibung des Bevölkerungsstandes auf Basis des Zensus vom 9. Mai 2011 (Gebietsstand 01.01.2021). Statistisches Landesamt des Freistaates Sachsen, abgerufen am 21. Juni 2022. (Hilfe dazu).
  2. Bekanntmachung des Sächsischen Staatsministeriums des Innern zur Verleihung der sonstigen Bezeichnung „Motorradstadt“ an die Stadt Zschopau vom 5. Juli 2021 SächsABl. S. 960
  3. Einladung der Stadt Zschopau zur Verleihung des Namenszusatzes „Motorradstadt“
  4. Zur Geschichte der Stadt Zschopau. In: www.zschopau.de. Stadtverwaltung Zschopau, abgerufen am 19. November 2017.
  5. 16 Unteres Mittelerzgebirge(UMEG) (PDF) In: umwelt.sachsen.de. Sächsisches Landesamt für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie, Referat 61 „Landschaftsökologie, Flächennaturschutz“. Archiviert vom Original am 22. August 2019.
  6. Gebietsänderungen vom 01.01. - 31.12.1999 (Jahr). (XLSX) In: destatis.de. Statistisches Bundesamt, abgerufen am 27. April 2020.
  7. Ortsteil Ganshäuser. In: zschopau.de. Stadtverwaltung Zschopau, abgerufen am 22. November 2017: „1988 erfolgte die Eingemeindung des Ortes Krumhermersdorf mit seinem Ortsteil ‚Ganshäuser‘.“
  8. Zschopau im Digitalen Historischen Ortsverzeichnis von Sachsen
  9. Manfred Wilde: Die Zauberei- und Hexenprozesse in Kursachsen. Köln/ Weimar/Wien 2003, S. 459.
  10. E.F.W. Simon: Zschopau-Chronik. 1821, S. 311–338.
  11. E.F.W. Simon: Zschopau-Chronik. 1821, S. 177, 346–347.
  12. Wochenblatt für Zschopau und Umgegend, Jubiläumsausgabe vom 3. November 1932, S. 21–28.
  13. Außenlager Zschopau. Webseite KZ-Gedenkstätte Flossenbürg. Abgerufen am 6. Juli 2016.
  14. Chronik der Stadt Zschopau 1945 bis 1990. S. 9, 52.
  15. Abwicklung des Zschopautalers läuft. Fachverband Regiogeld, abgerufen am 29. Dezember 2017.
  16. moneypedia.de: ZschopauTaler (Fotos) Abgerufen am 29. Dezember 2017
  17. Juliane Schiemenz: Im Blütenrausch. Warum Initiativen im Freistaat eigene regionale Währungen drucken lassen. Die Zeit online, abgerufen am 29. Dezember 2017.
  18. § 5 Abs. 3 Sächsische Gemeindeordnung; § 3 Abs. 3 zum regelmäßigen Kriterium einer Großen Kreisstadt: 17.500 Einwohner
  19. Einladung der Stadt Zschopau zur Verleihung des Namenszusatzes „Motorradstadt“, Gemeinsame Presseerklärung des Sächsischen Staatsministeriums des Inneren und der Stadt Zschopau: Zschopau ist ab heute „Motorradstadt“ vom 16. Juli 2021
  20. Ergebnisse der Gemeinderatswahl 2019
  21. Endgültiges Ergebnis Europawahl Zschopau 26. Mai 2019
  22. StadtKurier Zschopau. 10/2005 S. 2, abgerufen über www.zschopau.de am 21. Februar 2019.
  23. Informationen zur Orgel der St.-Martins-Kirche auf Organ index. Abgerufen am 27. September 2022.
  24. St. Martinskirche Zschopau
  25. Zschopauer Glockenspiel. In: www.zschopau.de. Stadtverwaltung Zschopau, abgerufen am 19. November 2017.
  26. Kulturdenkmale im Freistaat Sachsen - Denkmaldokument. (PDF) Objektnr 08961348. In: denkmalliste.denkmalpflege.sachsen.de. Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, 25. März 2020, abgerufen am 25. März 2020.
  27. Stadtkurier Zschopau 11/2009 Seite 2
  28. Stadtkurier Zschopau 04/2013 Seiten 16 und 17
  29. Carsten Beier: Zschopau in alten Fotografien, 2016, Seite 25
  30. Besucherbergwerk. „Heilige Dreifaltigkeit Fundgrube“. In: zschopau.de. Stadtverwaltung Zschopau, abgerufen am 26. März 2020.
  31. Mittelalterliches Besucherbergwerk in Zschopau (Memento vom 1. Oktober 2019 im Internet Archive), ehem. Website des Altbergbauverein „Heilige Dreifaltigkeit Fundgrube“ Zschopau e.V.
  32. Dr. Peter Hammer: Auf den Spuren des Bergbaus in Zschopau/Erzgebirge. (PDF) Zschopau als Bergstadt. In: www-user.tu-chemnitz.de. Abgerufen am 25. März 2020.
  33. Kirchen & Religion. In: zschopau.de. Stadtverwaltung Zschopau, abgerufen am 7. Januar 2021.
  34. St. Marien Zschopau - Eine kurze Chronik unserer Gemeinde. In: kath-kirche-zschopau.de. Katholische Pfarrei Heilige Mutter Teresa Chemnitz, abgerufen am 5. Oktober 2019.
  35. Zschopau. In: Das mittlere Zschopaugebiet (= Werte unserer Heimat. Band 28). 1. Auflage. Akademie Verlag, Berlin 1977, S. 157.
  36. Siegfried Bergelt: Eisenbahngeschichten zwischen Chemnitz und Weipert. Die Zschopautalbahn und ihre regelspurigen Zweigbahnen, Bildverlag Böttger GbR; Auflage: 2., (1. September 2002), ISBN 3-9806606-9-9
  37. Deutsche Bahn AG, Unternehmensbereich Personenverkehr, Marketing eCommerce: Erzgebirgsbahn - Unser Unternehmen. In: www.erzgebirgsbahn.de. Abgerufen am 24. März 2020.
  38. Siegfried Bergelt: Eisenbahngeschichten zwischen Chemnitz und Weipert. Die Zschopautalbahn und ihre regelspurigen Zweigbahnen, Bildverlag Böttger GbR; Auflage: 2., (1. September 2002), ISBN 3-9806606-9-9
  39. Deutsche Bahn AG, Unternehmensbereich Personenverkehr, Marketing eCommerce: Ihr Mobilitätsportal für Reisen, Bahn, Urlaub, Hotels, Städtereisen und Mietwagen. In: bahn.de. Abgerufen am 25. März 2020.
  40. Chemnitzer Modell. (PDF) Das Chemnitzer Modell Stufe 5, Ausbau Stollberg – Oelsnitz. Verkehrsmittelverband Mittelsachsen, 15. November 2016, abgerufen am 25. März 2020.
  41. Schulchronik 1886-1945. Mittelschule „Martin Andersen Nexö“, abgerufen am 18. Dezember 2017.
  42. Chronik (seit 2000). Mittelschule „Martin Andersen Nexö“, abgerufen am 18. Dezember 2017.

На других языках


- [de] Zschopau

[en] Zschopau

Zschopau (German pronunciation: [ˈtʃoːpaʊ]), is a town in the Erzgebirgskreis district of Saxony, Germany.

[ru] Чопау

Чо́пау (нем. Zschopau) — город в Германии, расположен в земле Саксония. Подчинён административному округу Хемниц. Входит в состав района Рудные Горы. Подчиняется управлению Цшопау. Население составляет 10317 человек (на 31 декабря 2010 года). Занимает площадь 22,90 км². Официальный код — 14 1 81 420.



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