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Tczew [ˈtʧɛf] (deutsch Dirschau, kaschubisch/pomoranisch Dërszewò) ist eine Stadt in der polnischen Woiwodschaft Pommern. Die Stadt mit etwa 60.100 Einwohnern ist Sitz des Powiat Tczewski und der eigenständigen Landgemeinde Tczew, der sie selbst nicht angehört.

Tczew
Tczew (Polen)
Tczew (Polen)
Tczew
Basisdaten
Staat: Polen
Woiwodschaft: Pommern
Powiat: Tczew
Geographische Lage: 54° 6′ N, 18° 47′ O
Höhe: 25 m n.p.m.
Einwohner: 59.430
(31. Dez. 2020)[1]
Postleitzahl: 83-100 bis 83-110
Telefonvorwahl: (+48) 58
Kfz-Kennzeichen: GTC
Wirtschaft und Verkehr
Straße: E 75 Toruń–Danzig
Eisenbahn: Bahnknoten, Strecken nach
  • Danzig
  • Piła
  • Bydgoszcz–Posen
  • Malbork–Elbląg–Olsztyn
  • Malbork–Warschau
Nächster int. Flughafen: Danzig
Gmina
Gminatyp: Stadtgemeinde
Fläche: 22,26 km²
Einwohner: 59.430
(31. Dez. 2020)[1]
Bevölkerungsdichte: 2670 Einw./km²
Gemeindenummer (GUS): 2214011
Verwaltung (Stand: 2011)
Stadtpräsident: Mirosław Pobłocki
Adresse: pl. Piłsudskiego 1
83-110 Tczew
Webpräsenz: wrotatczewa.pl




Geographische Lage


Die Stadt liegt am südlichen Rand des Weichseldeltas im historischen Westpreußen, 30 Kilometer von der Mündung der Weichsel in die Ostsee entfernt und auf einer Höhe von 16 Metern über dem Meeresspiegel; die Weichsel liegt hier drei Meter über dem Meeresspiegel.[2]

Altstadt, von der Alten Weichselbrücke aus gesehen (Aufnahme 2010)
Altstadt, von der Alten Weichselbrücke aus gesehen (Aufnahme 2010)

Geschichte



Frühzeit


Anhand archäologischer Funde konnte nachgewiesen werden, dass südlich des Weichseldeltas schon in der jüngeren Steinzeit (um 2000 v. Chr.) Menschen lebten. Eine dauerhafte Besiedlung der Gegend belegen Funde aus der vorrömischen Eisenzeit (um 500 v. Chr.) bis zum frühen Mittelalter.


Mittelalter


Erstmals urkundlich erwähnt wird der Ort 1198 durch den Pommern-Herzog Grzymislaw, als dieser den damals als „Trsow“ (Dersow) bezeichneten Ort zusammen mit weiteren Gütern dem Johanniterorden als Lehen überließ. Danach wurde zur Sicherung der den Ort berührenden Handelswege durch den Pommerellen-Herzog Sambor I. eine Burg errichtet,[3] und auf Grund dieser günstigen Verhältnisse begann der Ort an wirtschaftlicher und strategischer Bedeutung zu gewinnen. Es entstand eine deutsche Kaufmannssiedlung mit Johannes von Wittenborg als Schulze 1256.[4] Diese günstige Entwicklung veranlasste Herzog Sambor II., seine Residenz 1252 von Liebschau nach Dersow zu verlegen. Noch bevor es über städtische Strukturen verfügte, verlieh der Herzog dem Ort das Recht zur Bildung eines Stadtrates. (Tczew ist damit, ohne das Stadtrecht zu besitzen, heute als erster Ort in Polen angesehen, mit einer kommunalen Selbstverwaltung, noch vor Breslau, Krakau und Posen. Dabei ist allerdings anzumerken, dass Pommerellen die polnische Lehnshoheit bereits 1227 abgeschüttelt hatte und seither als völlig selbständiger Staat agierte.) 1258 wurden Alardus von Lübeck und Heinrich Scilder als Ratsmannen erwähnt. Erst 1260 verlieh Sambor II. Dersow das lübische Stadtrecht.[5] 1289 rief der Herzog von Pommerellen den Dominikanerorden in die Stadt, der dort ein Kloster (aufgelöst 1818) und eine Kirche errichtete.


Deutscher Orden


Im Jahre 1309 wurde Dersow nach dreimonatiger Belagerung von Heinrich von Plötzke, dem Landmeister von Preußen des Deutschen Ritterordens, erobert. Ab 1334/43 war Pomerellen ein Teil des Ordensstaates Preußens. Der Orden vertrieb die Einwohner, und die Stadt blieb bis 1364 unbewohnt. Nachdem es dem Orden gelungen war, die Stadt mit deutschen Einwanderern zu besiedeln, wurde der Stadt durch den Orden das Kulmer Stadtrecht verliehen. Sie trug nun den deutschen Namen Zursau. Als der Ritterorden 1410 von den Polen geschlagen wurde, kam Zursau kurzzeitig unter polnische Herrschaft, doch mit dem Ersten Frieden von Thorn von 1411 wurde dem Deutschen Orden Pommerellen wieder zugesprochen, sodass der Ort weiterhin deutsch blieb. Bei einem Überfall durch Hussiten kam es 1434 zu einem großen Brand. 1440 trat die Stadt dem Preußischen Bund bei, einer Schutzgemeinschaft mehrerer deutscher Städte gegen den Deutschen Orden. Die Auseinandersetzungen zwischen Bund und Orden führten 1454 schließlich zum Dreizehnjährigen Krieg, der nach der Niederlage des Ordens am 19. Oktober 1466 mit dem Zweiten Thorner Frieden endete. Während der Kriegshandlungen war das Dirschauer Schloss zerstört worden. Mit dem Friedensvertrag kam Pommerellen im westlichen Preußen als Königliches Preußen unter die Krone Polens.


Königliches Preußen


In Preußen Königlichen Anteils wurde Dersau 1468 zum Sitz einer Starostei und eines Kreises. Es entwickelte sich zu einem wichtigen Handels- und Handwerkerzentrum und profitierte vor allem vom Getreidehandel. In den Wirren des Niedergangs Polens verursachten Soldaten des vorübergehend herrschenden Ungarn Stephan Bathory 1577 einen verheerenden Stadtbrand, dem bis auf die Kirchen alle Gebäude zum Opfer fielen. Auch während des Konflikts mit Schweden und der Nordischen Kriege des 17. und 18. Jahrhunderts litt die Stadt unter dem Durchzug kriegerischer Truppen. Blaeus Prussia-Karte Anfang der 1600er Jahre, basierend auf Caspar Hennebergers Prussia-Karte, zeigt Dirschaw.[6] 1626 wird es durch Truppen des schwedischen Königs Gustav Adolf II. besetzt, der vor der Stadt für mehrere Jahre sein Hauptquartier aufschlug. Am 2. September 1657 erlitt Polen bei einem Gefecht mit brandenburgisch-schwedischen Truppen unter Führung von Herzog Adolf Johann von Pfalz-Zweibrücken-Kleeburg in der Nähe von Dirschau eine schwere Niederlage.[7]


Im Königreich Preußen


Dirschau an der Weichsel um die Mitte des 19. Jahrhunderts.
Dirschau an der Weichsel um die Mitte des 19. Jahrhunderts.

Bereits bei der Ersten Polnischen Teilung kam Dirschau am 13. September 1772 zum Königreich Preußen.

Während des Einmarsches Napoleons in Preußen stand das französische Heer zusammen mit den verbündeten polnischen Legionen am 17. Januar 1807 vor Dirschau, und unter tatkräftiger Unterstützung der polnischen Einwohner wurde die Stadt am 23. Februar von dem polnischen Heerführer Jan Henryk Dąbrowski eingenommen. Die Franzosen errichten vor der Stadt Schanzen und zwölf Basteien.

Nach der Niederlage Napoleons und durch den Wiener Kongress von 1815 war die deutsche Herrschaft wieder gefestigt. In Dirschau wurden große Teile der Befestigungsanlagen abgetragen, auch die Ruine der alten Burg wurde beseitigt.

Mit der preußischen Verwaltungsreform von 1815 kam Dirschau zunächst in den Kreis Preußisch Stargard im Regierungsbezirk Danzig.

Stadtansicht um 1900
Stadtansicht um 1900

Am 1. Oktober 1887 wurde Dirschau Kreisstadt des neu gebildeten gleichnamigen Kreises. Zu dieser Zeit hatte sich die Stadt, begünstigt durch den Bau neuer Straßen und Eisenbahnstrecken, zu einem bedeutenden Industrie- und Verkehrszentrum entwickelt. 1857 wurde bei Dirschau eine damals rund 800 Meter lange Brücke eingeweiht, die zu dieser Zeit die längste Brücke in Nordeuropa war (Weichselbrücke Dirschau). 1888 wurde in nur 30 Metern Entfernung eine zweite Brücke für den Eisenbahnverkehr gebaut. Der industrielle Aufschwung in Deutschland machte sich auch in Dirschau bemerkbar. Am Ende des 19. Jahrhunderts gab es hier eine Eisenbahnwerkstatt, zwei Zuckerfabriken, eine Landmaschinenfabrik sowie mehrere Mühlen und Ziegeleien. Am Anfang des 20. Jahrhunderts hatte Dirschau eine evangelische Kirche, eine katholische Kirche, eine Synagoge, eine Realschule, ein Progymnasium, einen Winterhafen und war Sitz eines Amtsgerichts.[2]

Bis 1919 war Dirschau Sitz des Landkreises Dirschau im Regierungsbezirk Danzig der Provinz Westpreußen des Deutschen Reichs.

Nach dem Ersten Weltkrieg musste Deutschland 1919 aufgrund der Bestimmungen des Versailler Vertrags zur Einrichtung des Polnischen Korridors unter anderem auch den westlichen Teil Westpreußens, darunter Dirschau, an Polen abtreten.


Republik Polen


Die offizielle Übergabe erfolgte am 10. Januar 1920. Dirschau wurde zum polnischen Tczew. Noch im gleichen Jahr wurde hier die erste polnische Seefahrtsschule eröffnet. Hauptsächlich als Umschlagplatz für die polnische Kohle entstand 1926 ein Fluss- und Seehafen am Ufer der Weichsel. Er verlor jedoch nach der bald darauf erfolgten Eröffnung des Großhafens in Gdynia (Gdingen) wieder an Bedeutung. 1932 wurde mit dem Bau der St.-Joseph-Kirche begonnen.

Da immer mehr Polen in die Stadt zogen, verringerte sich der Anteil der deutschen Bevölkerung drastisch und betrug 1939 nur noch rund neun Prozent. In den letzten dreihundert Jahren davor lag der Anteil der evangelischen Einwohner bei fünfundsiebzig Prozent, wie man aus den deutschsprachigen Kirchenbüchern ersehen kann.

Die Weichselbrücke Dirschau war wichtiger Teil der Preußischen Ostbahn von Berlin bzw. Stettin nach Marienburg (Malbork), Elbing (Elbląg), Allenstein (Olsztyn) bis Königsberg i. Pr. und weiter an die Grenze zum damaligen Zarenreich.


Zweiter Weltkrieg


Eisenbahn- und Straßenbrücke lagen dicht beieinander und wurden am 1. September 1939 beim deutschen Angriff auf die Weichselbrücke bei Dirschau durch polnische Pioniere mit je zwei Sprengungen zu zwei Dritteln zerstört. Die zweigleisige Eisenbahnbrücke war 1889 bis 1891 erbaut worden und war 1050 m lang (unzerstört blieben nur 473 m).

Dirschau wurde am 2. September eingenommen, und vom 2. September bis 15. Oktober 1939 wurde die Eisenbahnbrücke vom II./Eisenbahn-Pionier-Regiment 68 behelfsmäßig wiederhergestellt, wobei etwa 4000 Mann beim Bau eingesetzt wurden. Damals galt die Brücke als „wichtigste, leistungsfähigste Landverbindung vom Reich nach Ostpreußen“.[8]

Am 26. Oktober 1939 wurde die Stadt wieder in Dirschau benannt. Im Laufe des Krieges wurden hier Kriegsgefangenenlager für englische und französische Soldaten eingerichtet. Am 12. März 1945 wurde die Stadt nach heftigen Kämpfen von zwei weißrussischen Divisionen eingenommen. Anschließend lagen weite Teile in Trümmern. Das Kriegsgefangenenlager wurde nun für deutsche Soldaten verwendet.


Nachkriegszeit


Mit der Übernahme durch die polnische Verwaltung erhielt die Stadt wieder den polnischen Namen Tczew, und die noch verbliebenen deutschen Einwohner wurden vertrieben. Nach der Wiederherstellung der Verkehrswege entwickelte sich Tczew zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt. Industriebetriebe für Maschinen- und Schiffbau, Metallverarbeitung und Lebensmittelherstellung wurden aufgebaut.


Demographie


Bevölkerungsentwicklung bis 1945
Jahr Einwohner Anmerkungen
177201.442[9]
178201.587davon überwiegend deutsche Protestanten und 23 Juden[10]
180201.758[11]
181001.715[11]
181601.841davon 728 Evangelische, 868 Katholiken, 239 Juden[11]
181801.834ohne die königl. Wassermühle mit elf Einwohnern[12]
182102.072in 226 Privatwohnhäusern[11]
183102.310davon viele Juden[13]
186706.914darunter 3183 Evangelische, 3093 Katholiken, 495 Juden[14]
187107.761[14]
187509.713[15]
188010.939[15]
189011.897[15]
190012.808davon 5969 Protestanten, 6525 Katholiken und 314 Juden[2]
190514.164davon 6451 Protestanten, 7376 Katholiken und 269 Juden[9]
191016.894am 1. Dezember, davon 7466 Evangelische, 8894 Katholiken, 195 Juden, 69 Sonstige (15.492 mit deutscher, 1136 mit polnischer Muttersprache, keine Kaschuben, 261 Einwohner sprechen Deutsch und eine andere Sprache)[16][17]
192116.250davon 4600 Deutsche[18]
194325.869[9]
Anzahl Einwohner seit Ende des Zweiten Weltkriegs
Jahr196019701980199020002005
Einwohner33.70041.10053.60059.50061.20060.128

Politik



Stadtpräsident


An der Spitze der Verwaltung steht der Stadtpräsident. Seit 2010 ist dies Mirosław Pobłocki vom Wahlkomitee „Verständigung und mehr“. Die turnusmäßige Wahl im Oktober 2018 brachte folgendes Ergebnis:[19]

In der damit notwendigen Stichwahl setzte sich Amtsinhaber Pobłocki mit 66,8 % der Stimmen gegen den PiS-Kandidaten Dzwonkowski durch und wurde für eine weitere Amtszeit gewählt.


Stadtrat


Der Stadtrat von Tczew besteht aus 23 Mitgliedern. Die Wahl 2018 führte zu folgendem Ergebnis:[20]


Städtepartnerschaften



Sehenswürdigkeiten


Preußische Ostbahn
Preußische Ostbahn
Bahnhof Tczew
Bahnhof Tczew

Wirtschaft und Infrastruktur



Verkehr



Persönlichkeiten



Söhne und Töchter der Stadt


1400–1919

Seit 1920


Wirkten in der Stadt



Ehrenbürger


Die Stadt Tczew ernannte seit 1990 folgende Ehrenbürger[22]

  1. Lech Wałęsa (1990)
  2. Bogdan Borusewicz (1990)
  3. Łucja Wydrowska-Biedunkiewicz (1990)
  4. Stanisław Cieniewicz (1990)
  5. Janusz Stanisław Pasierb (1991)
  6. Alfred Schickentanz (1994)
  7. Piotr Wysga (1996)
  8. Prof. Kazimierz Denek (1998)
  9. Zdzisław Jaśkowiak (2000)
  10. Roman Klim (2000)
  11. Franciszek Fabich (2001)
  12. Prof. Józef Szajna (2001)
  13. Bischof Prof. Jan Bernard Szlaga (2002)
  14. Roman Landowski (2003)
  15. Klaus Lohmann (2004)
  16. Ryszard Karczykowski (2005)
  17. Jerzy Kubicki (2005)
  18. Prof. Józef Lisowski (2006)
  19. Kazimierz Piechowski (2006)
  20. Jan Rogowski (2008)
  21. Walenty Faterkowski (2009)
  22. Zenon Odya (2011)
  23. Antoni Dunajski (2012)
  24. Kazimierz Zimny (2016)
  25. Prof. Grzegorz W. Kołodko (2017)
  26. Prof. Jan Strelau (2017)

Landgemeinde Tczew


Tczew ist Sitz einer Landgemeinde gleichen Namens, ist aber selber nicht Teil dieser. Die Landgemeinde, die die Stadt im Norden, Westen und Süden umschließt, hat eine Fläche von 170,6 km² auf der 15.335 Menschen leben (31. Dezember 2020).


Literatur




Commons: Tczew – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikisource: Derschau in der Topographia Electoratus Brandenburgici et Ducatus Pomeraniae (Matthäus Merian) – Quellen und Volltexte

Einzelnachweise


  1. Population. Size and Structure by Territorial Division. As of December 31, 2020. Główny Urząd Statystyczny (GUS) (PDF-Dateien; 0,72 MB), abgerufen am 12. Juni 2021.
  2. Dirschau, Lexikoneintrag in: Meyers Großes Konversations-Lexikon, 6. Auflage, Band 5, Leipzig/Wien 1906, S. 43.
  3. Erich Weise (Hrsg.): Handbuch der historischen Stätten. Band: Ost- und Westpreußen (= Kröners Taschenausgabe. Band 317). Unveränderter Nachdruck der 1. Auflage 1966. Kröner, Stuttgart 1981, ISBN 3-520-31701-X.
  4. Erich Weise (Hrsg.): Handbuch der historischen Stätten. Band: Ost- und Westpreußen (= Kröners Taschenausgabe. Band 317). Unveränderter Nachdruck der 1. Auflage 1966. Kröner, Stuttgart 1981, ISBN 3-520-31701-X.
  5. Heinrich Gottfried Philipp Gengler: Regesten und Urkunden zur Rechts- und Verfassungsgeschichte der deutschen Städte im Mittelalter. Erlangen 1863, S. 792–796.
  6. Dirschaw auf Blaeu’s Prussia-Karte.
  7. Johann Gustav Droysen: Der Staat des großen Kurfürsten (= Geschichte der preußischen Politik, Teil 3), Bd. 2, Veit, Leipzig 1863, S. 349.
  8. Otto Krahmer: Siebte Eisenbahn-Pionier-Kompanie Regiment drei mot. Die 7.Eisb.Pi.Kp.Rgt.3mot. 1938–1945. Selbstverlag, Wittdün/Amrum 1985, unpaginiert, ca. S. 2, 14–25; sowie Fotomaterial aus dem Nachlass des Vermessungsoffiziers Erich Fresdorf, das Nachlassgut befindet sich als Schenkung seit etwa 2014 im Besitz des Militärhistorischen Museums der Bundeswehr in Dresden.
  9. Erich Weise (Hrsg.): Handbuch der historischen Stätten. Band: Ost- und Westpreußen (= Kröners Taschenausgabe. Band 317). Unveränderter Nachdruck der 1. Auflage 1966. Kröner, Stuttgart 1981, ISBN 3-520-31701-X, S. 40.
  10. Johann Friedrich Goldbeck: Volständige Topographie des Königreichs Preußen. Teil II, Marienwerder 1789, S. 52, Nr. 2.
  11. Alexander August Mützell, Leopold Krug (Hrsg.): Neues topographisch-statistisch-geographisches Wörterbuch des preußischen Staats. Fünfter Band. T–Z Und eine tabellarische Übersicht … der 857 kleinern Städte …. Bei Karl August Kümmel, Halle 1823, S. 264–271 (Digitalisat – Z. 120).
  12. Alexander August Mützell, Leopold Krug (Hrsg.): Neues topographisch-statistisch-geographisches Wörterbuch des preußischen Staats. Erster Band. A–F. Bei Karl August Kümmel, Halle 1821, S. 272 (Digitalisat – Z. 1145–1146).
  13. August Eduard Preuß: Preußische Landes- und Volkskunde. Königsberg 1835, S. 390–391, Nr. 24.
  14. Gustav Neumann: Das Deutsche Reich in geographischer, statistischer und topographischer Beziehung. Band 2, G. F. O. Müller, Berlin 1874, S. 43–44, Ziffer 5.
  15. Michael Rademacher: Westpreußen, Kreis Dirschau. Online-Material zur Dissertation, Osnabrück 2006. In: treemagic.org.
  16. Königlich Preußisches Statistisches Landesamt: Gemeindelexikon der Regierungsbezirke Allenstein, Danzig, Marienwerder, Posen, Bromberg und Oppeln. Auf Grund der Volkszählung vom 1. Dezember 1910 und anderer amtlicher Quellen. Heft II: Regierungsbezirk Danzig, S. 16–17, Ziffer 1: Dirschau.
  17. gemeindeverzeichnis.de.
  18. Der Große Brockhaus, 15. Aufl., Band 4, Leipzig 1929, S. 802–803.
  19. Ergebnis auf der Seite der Wahlkommission, abgerufen am 6. September 2020.
  20. Ergebnis auf der Seite der Wahlkommission, abgerufen am 6. September 2020.
  21. Ansicht eines Brückenportals im Architekturmuseum der TU Berlin; abgerufen am 27. Oktober 2009
  22. Ehrenbürger und weitere Ehrungen der Stadt Tczew Tczew (polnisch)

На других языках

- [de] Tczew

[en] Tczew

Tczew ([tt͡ʂɛf] (listen), Kashubian: Dërszewò; formerly German: Dirschau (help·info)) is a city on the Vistula River in Eastern Pomerania, Kociewie, northern Poland with 59,111 inhabitants (December 2021).[1] The city is known for its Old Town and the Vistula Bridge, or Bridge of Tczew, which played a key role in the Invasion of Poland during World War II.

[es] Tczew

Tczew es un pequeño asentamiento del condado del Voivodato de Pomerania, situado aproximadamente a 40 kilómetros de Gdansk y a 60 kilómetros de Gdynia. Cuenta con una población de aproximadamente 60 142 habitantes (2005). La ciudad cuenta con muchos monumentos que gozan de una gran belleza e historia y por ende también goza de una importante atracción para los amantes del turismo.

[ru] Тчев

Тчев (польск. Tczew, кашубск. Dërszewò) — польский город, расположенный в низовьях Вислы выше по течению от Гданьска. До конца Первой мировой войны основную массу населения составляли немцы, а сам город был известен под именем Диршау (нем. Dirschau).


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