Avricourt est une commune française située dans le département de la Moselle, en région Grand Est.
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Avricourt | |
![]() La mairie. | |
![]() Héraldique |
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Administration | |
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Pays | ![]() |
Région | Grand Est |
Département | Moselle |
Arrondissement | Sarrebourg-Château-Salins |
Intercommunalité | Communauté de communes Sarrebourg Moselle Sud |
Maire Mandat |
Éric Denny 2020-2026 |
Code postal | 57810 |
Code commune | 57042 |
Démographie | |
Gentilé | Avricourtois, Avricourtoises |
Population municipale |
593 hab. (2019 ![]() |
Densité | 57 hab./km2 |
Géographie | |
Coordonnées | 48° 39′ 05″ nord, 6° 48′ 25″ est |
Altitude | Min. 240 m Max. 334 m |
Superficie | 10,32 km2 |
Type | Commune rurale |
Aire d'attraction | Sarrebourg (commune de la couronne) |
Élections | |
Départementales | Canton de Sarrebourg |
Législatives | Quatrième circonscription |
Localisation | |
modifier ![]() |
Cette commune se trouve dans la région historique de Lorraine et fait partie du pays de Sarrebourg.
La commune fait partie du Parc naturel régional de Lorraine[1] et de la ZNIEFF du pays des étangs[2].
Le territoire communal est limitrophe de 7 communes et une huitième, Igney, y touche au sud-est. Moussey, Réchicourt-le-Château et Foulcrey se trouvent dans le même département de Moselle ; Avricourt (Meurthe-et-Moselle), Remoncourt, Amenoncourt, Leintrey et Igney se trouvent dans le département voisin de Meurthe-et-Moselle.
Moussey | ||
Remoncourt Meurthe-et-Moselle Leintrey |
![]() |
Réchicourt-le-Château |
Amenoncourt Meurthe-et-Moselle |
Avricourt Meurthe-et-Moselle |
Foulcrey |
La commune est située dans le bassin versant du Rhin au sein du bassin Rhin-Meuse. Elle est drainée par le Sânon, le ruisseau du Roseau, le ruisseau de la Baronne, le ruisseau de la Bonne Goutte, le ruisseau du Franc Bois, le ruisseau du Grand Bois et le ruisseau Les Aulnes[Carte 1].
Le Sânon, d'une longueur totale de 48,6 km, prend sa source dans la commune et se jette dans la Meurthe à Dombasle-sur-Meurthe, en limite avec Rosières-aux-Salines, après avoir traversé 15 communes[3].
La qualité des eaux des principaux cours d’eau de la commune, notamment du Sanon, peut être consultée sur un site dédié géré par les agences de l’eau et l’Agence française pour la biodiversité[Carte 2].
Avricourt est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee[Note 1],[4],[5],[6].
Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Sarrebourg, dont elle est une commune de la couronne[Note 2]. Cette aire, qui regroupe 87 communes, est catégorisée dans les aires de 50 000 à moins de 200 000 habitants[7],[8].
L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (72 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (71,9 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : terres arables (40 %), prairies (31,7 %), forêts (17,5 %), zones urbanisées (8,4 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (2,2 %), zones agricoles hétérogènes (0,3 %)[9].
L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (XVIIIe siècle), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui)[10].
Le fief d'Avricourt relevait du comté de Blâmont et du comté de Réchicourt.
L'ancienne commune d'Avricourt faisait partie du département de la Meurthe, dans l'arrondissement de Sarrebourg et le canton de Réchicourt-le-Château.
Elle fut atteinte par le chemin de fer en 1852 avec la création d’une gare éponyme, la mise en service dans sa totalité de la ligne Paris-Strasbourg étant l’œuvre de la compagnie de l’Est. En 1864, Avricourt devint une gare d’embranchement par la mise en service de la ligne à voie normale et unique de 18 km rejoignant Dieuze (Meurthe) pour l’exploitation de salines (d’où l’appellation de « ligne des salines »), exploitée par la compagnie de l’Est. En 1870 fut mise en service (jusqu'en 1969) la ligne à voie unique et normale d’Avricourt à Blâmont et à Cirey-sur-Vezouze, exploitée par la compagnie privée ABC (Ligne d'Avricourt à Blâmont et à Cirey).
En 1871, lors de l'annexion de l'Alsace-Lorraine, à la suite de la signature du traité de Francfort le 10 mai 1871, la nouvelle frontière devait inclure l'arrondissement de Sarrebourg (Meurthe) dans l'Empire allemand, y compris Avricourt et Igney[14],[15]. La gare d’embranchement et la ligne ferroviaire ABC (en partie) se trouvaient donc en Allemagne. À la suite des doléances françaises, les Allemands acceptèrent de modifier, par une convention additionnelle signée à Berlin le 12 octobre 1871, le tracé de la frontière : l'Allemagne rendait à la France les communes de Raon-lès-Leau (Meurthe) et de Raon-sur-Plaine (Vosges) au pied du Donon en excluant les terres appartenant à l’État, ainsi que la commune d'Igney et la partie d'Avricourt au sud de la voie ferrée. La nouvelle frontière allait donc être fixée sur six kilomètres le long même de la voie ferrée unique ABC et de celle à voie double de Paris-Strasbourg côté Lunéville. Les portions de voies ci-dessus, les installations de la gare d’Avricourt (qui prend le nom d'Igney-Avricourt) redeviennent françaises.
La commune d'Avricourt fut donc scindée. Le bourg d’Avricourt devint allemand et s'appela Deutsch-Avricourt, nom germanisé en 1915 en Elfringen, la commune d’Igney resta française.
En échange de la cession des communes, la convention exigeait du gouvernement français de financer la construction d’une gare frontalière en territoire allemand, qui fut terminée en 1875 à 1,3 km de la gare française et à 800 m de la nouvelle frontière.
Sauf pour l'Orient-Express créé en 1883, les trains français (Compagnie de l'Est) circulant à gauche en provenance de Lunéville et Nancy avaient pour terminus la gare de Deutsch-Avricourt dont tous les panneaux étaient écrits en allemand en écriture gothique et aucun en français. Les passagers étaient débarqués et aussitôt le train français repartait à vide stationner en gare d'Igney-Avricourt. Après avoir franchi les contrôles allemands de police et de douanes particulièrement longs (les guides touristiques Baedeker le précisaient à leurs lecteurs) les passagers attendaient la mise à quai du train allemand (compagnie Elsass-Lothringen) qui partait en circulation à droite avec signalisation allemande pour Sarrebourg et Strasbourg. Détail supplémentaire ajouté par l'administration allemande pour bien marquer l'entrée dans l'Empire, les voyageurs devaient entretemps avancer leur montre de 55 minutes (et non pas une heure pleine) en arrivant en Alsace-Lorraine.
En 1919, lors de la restitution de l'Alsace-Lorraine à la France, la création du département de Meurthe-et-Moselle a maintenu cette division en créant deux communes côte à côte, une dans chaque département, en Moselle et en Meurthe-et-Moselle. La gare de « Deutsch-Avricourt » est devenue « Nouvel Avricourt ».
Le 7 novembre 2004, à Avricourt, le militant antinucléaire Sébastien Briat, âgé de 22 ans, meurt les jambes sectionnées par une locomotive au cours d'une tentative de blocage d'un transport ferroviaire de déchets radioactifs (voir Mouvement antinucléaire#En marge du mouvement antinucléaire en Europe).
Période | Identité | Étiquette | Qualité | |
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Les données manquantes sont à compléter. | ||||
1790 | Nicolas Gadel | |||
septembre 1793 | François Malnory | |||
1812 | 1822 | Jean Nicolas Gadel | ||
1822 | 1826 | Jean François Mengin | ||
1840 | Jean François Mengin | |||
1848 | 1852 | Jean Baptiste Michel | ||
1852 | Nicolas Cosson | |||
Nicolas Geoffroy | ||||
Jean Baptiste Cuny | ||||
1859 | 1864 | Joseph Gadel | ||
1871 | Charles Chardin | |||
1983 | 2001 | Fernand Charlier | DVD | Conseiller général |
mars 2001 | 2008 | André-Lucien Joly | PS | |
mars 2008 | En cours | Alain Pierson | DVG | Fonctionnaire |
L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans la commune depuis 1793. À partir de 2006, les populations légales des communes sont publiées annuellement par l'Insee. Le recensement repose désormais sur une collecte d'information annuelle, concernant successivement tous les territoires communaux au cours d'une période de cinq ans. Pour les communes de moins de 10 000 habitants, une enquête de recensement portant sur toute la population est réalisée tous les cinq ans, les populations légales des années intermédiaires étant quant à elles estimées par interpolation ou extrapolation[16]. Pour la commune, le premier recensement exhaustif entrant dans le cadre du nouveau dispositif a été réalisé en 2005[17].
En 2019, la commune comptait 593 habitants[Note 3], en diminution de 13,93 % par rapport à 2013 (Moselle : −0,03 %, France hors Mayotte : +2,17 %).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
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455 | 466 | 545 | 555 | 608 | 651 | 667 | 664 | 701 |
1856 | 1861 | 1871 | 1875 | 1880 | 1885 | 1890 | 1895 | 1900 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
728 | 712 | 956 | 1 202 | 1 267 | 1 265 | 1 045 | 1 105 | 1 134 |
1905 | 1910 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 135 | 1 231 | 923 | 904 | 956 | 1 003 | 905 | 983 | 963 |
1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2005 | 2006 | 2010 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
877 | 811 | 725 | 669 | 647 | 673 | 656 | 698 | 627 |
2019 | - | - | - | - | - | - | - | - |
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593 | - | - | - | - | - | - | - | - |
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