world.wikisort.org - Китай

Search / Calendar

Тибетский автономный район (тиб. བོད་རང་སྐྱོང་ལྗོངས་; Bod-rang-skyong-ljongs; Бё ранг кьёнг джонг кит. упр. 西藏自治区, пиньинь Xīzàng Zìzhìqū или Сицзан; ТАР) — автономный район на западе КНР.

Автономный район
Тибетский автономный район
тиб. བོད་རང་སྐྱོང་ལྗོངས་
кит. упр. 西藏自治区
, пиньинь Xīzàng Zìzhìqū, палл. Сицзан цзычжицюй
Гимн Тибета
31°42′20″ с. ш. 86°56′25″ в. д.HGЯO
Страна  Китай
Адм. центр Лхаса
Глава Yan Jinhai[d]
Секретарь парткома У Инцзе[d]
История и география
Дата образования 1965
Площадь
  • 1 228 400 км²
Часовой пояс UTC+8:00
Население
Население
  • 3 648 100 чел. (2020)[1]
Цифровые идентификаторы
Аббревиатура
Код ISO 3166-2 CN-XZ

Официальный сайт
 Медиафайлы на Викискладе

Расположен на части территории древнего Тибетского государства. Административный центр и крупнейший город — Лхаса (Ласа). Согласно переписи 2020 года в Тибете проживало 3,648 млн человек[2].


География


Тибетский автономный район (Сицзан) занимает площадь около 1 230 000 км²[3] (3-е место среди административно-территориальных образований КНР) и расположен на Тибетском нагорье, в самом высокогорном регионе Земли. На юге ТАР находятся склоны Гималайской горной системы, а на границе с Непалом — гора Эверест.

Тибетский автономный район граничит с китайскими провинциями Юньнань, Цинхай, Сычуань, Синьцзян-Уйгурским автономным районом, Индией, Кашмиром, Непалом, Бутаном.

По данным на 2021 год площадь природоохранных территорий национального уровня в Тибетском автономном районе составляет 413 690 км², или около 33,6 % общей площади всего района, что является наивысшей долей среди 31 административной единицы высшего уровня Китая (кроме Гонконга, Аомыня и Тайваня)[3].


История


Части китайской армии быстро сломили сопротивление тибетской национальной армии, вошли в Лхасу в октябре 1950 года. В 1951 году тибетцам была обещана политическая и религиозная автономия. В 1965 году был основан Тибетский автономный район. Вскоре началась китайская колонизация района, китайский язык был введён в качестве официального, началась борьба с религией и установление той же социально-экономической системы, которая была установлена на остальной территории КНР.

В 1959 году произошло восстание тибетцев, спровоцированное слухами о готовящемся захвате Далай-ламы, после подавления которого он вынужден был бежать в Индию. В 2007 году китайский госкомитет по делам религий, в нарушение религиозных канонов, постановил, что перерождения «живых Будд», не санкционированных компартией, будут считаться незаконными.

В 2000-х гг. в Тибетский автономный район направляются большие инвестиции центрального правительства КНР, призванные поднять экономический уровень региона и сильнее привязать его экономически к Китаю.

Весной 2008 года начались массовые протесты населения с требованием независимости Тибета. 19 января 2009 года на 2-й сессии Собрания народных представителей Тибетского автономного района 9-го созыва был учреждён новый праздник — «День освобождения тибетцев от крепостного рабства». 14 марта 2011 года Далай-лама отказался от статуса политического руководителя Тибета и заявил, что отныне будет лишь духовным лидером тибетского народа.


Население


По данным переписи населения КНР 2010 года, первые пять народностей по численности населения в Тибетском автономном районе были следующие[4][5]:

Народность Население Процент
тибетцы2 716 38890,48 %
ханьцы245 2638,17 %
хуэй12 6300,42 %
мэньба96630,32 %
лоба34890,12 %

Административное устройство


В административном отношении ТАР делится на 6 городских округов и 1 обычный округ.

Тибетский автономный районРус. названиеВарианты латиницейТибет.Транскрипция УайлиКит.Пиньинь
1НгариNgariམངའ་རིས་ས་ཁུལ། mnga' ris sa khul阿里地区Ālǐ dìqū
2НагчуNagqu, Nakchuནག་ཆུ་ས་ཁུལ། nag chu sa khul那曲市Nàqū shì
3ЧамдоQamdo, Chamdoཆབ་མདོ་གྲོང་ཁྱེར། chab mdo sa khul昌都市Chāngdū shì
4ШигадзеXigazê, Shigatseགཞིས་ཀ་རྩེ་གྲོང་ཁྱེར། gzhis ka rtse sa khul日喀则市Rìkāzé shì
5ЛхасаLhasaལྷ་ས་གྲོང་ཁྱེར།lha sa grong khyer拉萨市Lāsà shì
6ШаньнаньShannan, Lhokaལྷོ་ཁ་ས་ཁུལ། lho kha sa khul山南市Shānnán shì
7НьингчиNyingchi, Nyingtriཉིང་ཁྲི་གྲོང་ཁྱེར། nying khri sa khul林芝市Línzhī shì

Политика



Вооружённые силы


В Лхасе расположен штаб Тибетского военного района Западного военного округа; в Шигадзе — штаб 52-й горной общевойсковой бригады; в Ньингчи — штаб 53-й горной общевойсковой бригады. Во всех округах Тибета расквартированы части Народной вооружённой милиции[6].


Экономика


Пастбища в Тибете
Пастбища в Тибете
Деревня в горной долине
Деревня в горной долине

Основная часть тибетцев занята в сельском хозяйстве и в негосударственных секторах экономики. Развито кустарное производство, животноводство, традиционная медицина. Главный земледельческий район ТАР — долина реки Брахмапутра. Большая часть сельскохозяйственной продукции поступает на внутренний рынок. Лишь часть продукции животноводства (кожи, изделия из шерсти и пр.) экспортируется за пределы Тибета.

В 2007—2008 годах наблюдались рекордные темпы роста экономики (12 %). Этому способствовали высокие урожаи, а также увеличение в мире спроса на продукцию традиционной тибетской медицины, в которой используются редкие растения, произрастающие в условиях уникального тибетского климата. Разведаны значительные запасы полезных ископаемых (каменный уголь, нефть, калийная соль и многие редкоземельные элементы), однако их месторождения практически не разрабатываются. Инфраструктура остаётся слабо развитой, но китайские власти вкладывают значительные средства в строительство железных и автомобильных дорог, аэропортов и трубопроводов.

Геотермальная электростанция в Тибете
Геотермальная электростанция в Тибете

По итогам 2020 года валовой региональный продукт Тибетского автономного района вырос на 7,8 % по сравнению с 2019 годом и превысил 190 млрд юаней (около 29,2 млрд долл. США). Располагаемый доход на душу населения в городах и сёлах Тибета вырос в 2020 году на 10 % и 12,7 % соответственно[7]. По итогам 2021 года ВРП Тибета составил 208 млрд юаней (32,8 млрд долл. США), увеличившись на 6,7 % по сравнению с предыдущим годом[8]. В первой половине 2022 года ВРП Тибета составил более 97,3 млрд юаней (14,4 млрд долл. США), увеличившись на 4,8 % в годовом исчислении[9].

Главными секторами, куда власти района направляют основной объём инвестиций, являются железнодорожный, автомобильный и авиационный транспорт, логистика, зелёная энергетика и промышленность, туризм, международная торговля и охрана окружающей среды[10].


Сельское хозяйство


В Тибетском автономном районе развиты пастбищное животноводство (разведение яков) и тепличное овощеводство (специальные сорта редьки, картофеля, кабачков, помидоров, огурцов, капусты, устойчивые к суровому местному климату). Строятся теплицы, оборудованные солнечными панелями и ветрогенераторами. В 2019 году посевная площадь под овощи достигла в Тибете 25,74 тыс. га, а объём производства составил 970 тыс. тонн[11].

Ежегодно в Тибете собирают более 1 млн тонн зерновых. По итогам 2020 года в автономном районе объём производства голозерного ячменя составил 795 тыс. тонн (площадь посадки ячменя достигла 138,7 тыс. га), овощей — 843,4 тыс. тонн, мяса и молока — 769,6 тыс. тонн. Из ячменя в Тибете производят пиво, печенье и уксус[12].


Туризм


Лхаса
Лхаса

Китайских и зарубежных туристов привлекают в Тибете местная культура и живописные природные ландшафты. За период 13-й пятилетки (2016—2020 года) Тибет принял около 150 млн туристов из других регионов страны и из-за рубежа, доходы от туризма составили около 212,6 млрд юаней. К концу 2021 года в Тибете насчитывалось более 100 туристических достопримечательностей с высоким рейтингом, более 2700 туристических предприятий и более 2300 гостиниц домашнего типа. По итогам 2021 года Тибет посетили 41,5 млн туристов. Доходы от туризма составили 44,1 млрд юаней (около 6,9 млрд долл. США)[13].


Энергетика


В период 13-й пятилетки (2016—2020 гг.) в ТАР было построено и введено в эксплуатацию несколько электростанций, что сократило дефицит электроэнергии в весенний и зимний периоды в Тибете, а также содействовало поставкам электричества за пределы района. В 2015 году Тибет впервые экспортировал электричество в соседнюю провинцию Цинхай, в 2018 году начались поставки в Ганьсу и Шэньси, а в 2020 году — в Пекин и Шанхай. За период с 2015 года по конец лета 2021 года из Тибета в другие регионы страны было поставлено около 9 млрд кВт/ч электричества[14].


Телекоммуникации


В 2021 году в Тибетском автономном районе было построено 3083 новые базовые станции 5G, в результате чего общее количество базовых станций 5G в регионе достигло 6660[15].


Внешняя торговля


За первые восемь месяцев 2021 года внешнеторговый оборот Тибетского автономного района вырос на 125,07 % в годовом исчислении и составил 2,36 млрд юаней (около 365 млн долл. США). В частности, экспорт региона вырос на 64,76 % до 1,17 млрд юаней, а импорт — на 252,12 % до 1,19 млрд юаней[16]. Крупнейшими внешнеторговыми партнёрами Тибета являются Непал и ФРГ[17][18]. Через Тибет в Непал экспортируют автомобили, промышленное оборудование и потребительские товары[19].


Благосостояние


По состоянию на 2021 год по уровню зарплат в государственном секторе Тибет находился на третьем месте в стране, уступая лишь Пекину и Шанхаю[20].


Транспорт


Скоростное шоссе в Тибете
Скоростное шоссе в Тибете
Вокзал Лхасы
Вокзал Лхасы
Аэропорт Лхаса Гонггар
Аэропорт Лхаса Гонггар
Аэропорт Шигадзе
Аэропорт Шигадзе

По состоянию на январь 2021 года протяжённость введенных в эксплуатацию автодорог в Тибетском автономном районе составляла более 117 тыс. км, что на 50 % больше, чем в конце 2015 года. Общая длина железных дорог в Тибете на конец 2020 года достигла 954 км. Кроме того, по итогам 2020 года в Тибете работало 130 авиалиний, а пассажиропоток тибетских аэропортов составил 5,18 млн человек[21].


Автомобильный транспорт


Главными автомагистралями Тибета являются Годао 109 (ПекинЛаньчжоуЛхаса), Годао 214 (СининЧамдоЦзинхун), Годао 219 (Каргалык — Лхаса), Годао 317 (ЧэндуСэни), Годао 318 (ШанхайНьяламКатманду) и Годао 345 (ЦидунСэни).


Железнодорожный транспорт


Основными железнодорожными линиями Тибета являются Цинхай-Тибетская железная дорога (2006) и Железная дорога Лхаса — Шигадзе (2014). Имеется 435-километровая скоростная электрофицированная железная дорога Лхаса — ШаньнаньНьингчи (2021)[22][23]. Строится Сычуань-Тибетская железная дорога, которая соединит Чэнду и Лхасу.


Авиатранспорт


В аэропорту Лхаса Гонггар базируется авиакомпания Tibet Airlines.

В 2020 году тибетские аэропорты обслужили 5,18 млн пассажиров. По состоянию на 2021 год в Тибете действовало 130 авиамаршрутов, которые связывали регион с 61 городом. Планируется построить три новых аэропорта в уездах Лхюндзе, Тингри и Буранг[24].

В 2021 году в Тибете было совершено 59,9 тыс. взлетов и посадок воздушных судов, что в 2,79 раза больше, чем в 2012 году. Среднегодовой темп роста количества взлетов и посадок за десятилетие достиг 12,1 %. За период с 2012 по 2021 год число пассажиров, воспользовавшихся аэропортами Тибета, выросло с 2,22 млн до 6,03 млн. По состоянию на октябрь 2022 года Тибетский АР был связан воздушными маршрутами с 68 городами в 28 других регионах Китая[25].


Водный транспорт


В тёплый период года по реке Брахмапутра и некоторым озёрам (в том числе Ямджо-Юмцо и Мапам-Юмцо) осуществляется судоходство на небольших моторных лодках и катерах.


Культура


Яки в тибетской деревне
Яки в тибетской деревне

В Тибетском автономном районе выходит ряд газет и журналов. Крупнейшая из газет — «Сицзан жибао».


Наука и образование


В Лхасе ведётся строительство крупнейшего в мире оптического телескопа[26].


Примечания


  1. Седьмая национальная перепись населения КНР
  2. Communiqué of the Seventh National Population Census (No. 3) (англ.). National Bureau of Statistics of China. Дата обращения: 5 июня 2021. Архивировано 1 октября 2021 года.
  3. 中国地图册:地形版 (кит.). 北京: 中国地图出版社, 2022. — С. 18, 219. — ISBN 978-7-5031-8099-6.
  4. Rongxing Guo. China Ethnic Statistical Yearbook 2020 (англ.). — Springer Nature, 2020. — P. 342, 343. — ISBN 978-3-030-49023-2.
  5. Tibet's population tops 3 million; 90% are Tibetans. Дата обращения: 25 января 2013. Архивировано 1 февраля 2013 года.
  6. Народная вооружённая милиция КНР и её роль в обеспечении общественной безопасности // Зарубежное военное обозрение. — 2010.   4 (стр. 42—45).
  7. В 2020 году ВРП Тибета вырос на 7,8 %. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 20 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
  8. ВРП Тибета вырос на 6,7 проц. в 2021 году. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
  9. ВРП Тибета вырос на 4,8 проц. в первом полугодии 2022 года. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 1 августа 2022. Архивировано 1 августа 2022 года.
  10. Тибетский автономный район инвестирует более 22 млрд долл. США в крупные проекты. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 4 апреля 2022. Архивировано 4 апреля 2022 года.
  11. Чудеса развития овощеводства на "крыше мира". Жэньминь Жибао. Дата обращения: 5 октября 2020. Архивировано 24 октября 2020 года.
  12. Сбор зерновых в Тибете шесть лет подряд превышает 1 млн тонн. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
  13. В 2021 году Тибет принял более 41 млн туристов. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 6 января 2022. Архивировано 6 января 2022 года.
  14. Регионы Китая получили из Тибета около 9 млрд кВт/ч электричества. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  15. В Тибете насчитывается 6 660 базовых станций 5G. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 5 января 2022. Архивировано 5 января 2022 года.
  16. В январе-августе 2021 г. наблюдался рост внешней торговли Тибета. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 4 октября 2021. Архивировано 4 октября 2021 года.
  17. В январе-сентябре 2021 г. наблюдался бурный рост внешней торговли Тибета. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  18. Внешняя торговля Тибета развивается ускоренными темпами. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  19. Экспорт транспортных средств стимулирует торговлю между Тибетом и Непалом. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 30 марта 2022 года.
  20. Опубликованы данные по уровню средней заработной платы разных мест Китая в 2020 году. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 3 декабря 2021. Архивировано 3 декабря 2021 года.
  21. Протяженность автодорог в Тибете превысила 117 тыс. км. Жэньминь Жибао.
  22. До 1 июля в Тибете начнут курсировать скоростные поезда "Фусин". Жэньминь Жибао. Дата обращения: 7 марта 2021. Архивировано 8 марта 2021 года.
  23. 25 июня откроется движение по железной дороге Лхаса -- Ньингчи в Тибете. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 25 июня 2021. Архивировано 25 июня 2021 года.
  24. В Тибете построят три новых аэропорта. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 21 апреля 2021. Архивировано 21 апреля 2021 года.
  25. В Тибете на протяжении последних десяти лет бурно развивается гражданская авиация. Жэньминь Жибао.
  26. В Тибете будет построен крупнейший в мире телескоп-рефрактор. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 17 марта 2021. Архивировано 27 апреля 2022 года.

Ресурсы, отражающие позицию КНР



Ресурсы, отражающие точку зрения тибетских оппозиционеров



Политически нейтральные ресурсы



Ссылки



На других языках


[de] Autonomes Gebiet Tibet

Das sogenannte Autonome Gebiet Tibet ist seit dem 1. September 1965 eine Verwaltungseinheit der Volksrepublik China auf dem Gebiet des historischen Tibet.

[en] Tibet Autonomous Region

The Tibet Autonomous Region or Xizang Autonomous Region, often shortened to Tibet or Xizang,[note 1] is a province-level autonomous region of the People's Republic of China in Southwest China. It was overlayed on the traditional Tibetan regions of Ü-Tsang and Kham.
- [ru] Тибетский автономный район



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии