Shenzhen (chinesisch 深圳市, Pinyin Shēnzhèn Shì^?/i, Jyutping Sam¹zan¹ Si⁵ anhören (kantonesisch)^?/i – „Shenzhen-Stadt“) ist eine Unterprovinzstadt in der Provinz Guangdong der Volksrepublik China. Sie hatte 2020 über 17 Millionen Einwohner.

Shēnzhèn Shì 深圳市 Shenzhen
Shenzhen
Koordinaten	22° 37′ N, 114° 4′ O22.62114.07
Lage von Shenzhen im Perlfluss-Delta
Basisdaten
Staat	Volksrepublik China
Region	Südchina
Provinz	Guangdong
ISO 3166-2	CN-GD
Status	Unterprovinzstadt
Gliederung	10 Stadtbezirke
Höhe	2 m
Fläche	1991 km²
Einwohner	17.560.000 (2020)
Dichte	8.819,7 Ew./km²
Postleitzahl	518000
Telefonvorwahl	(+86) 755
Zeitzone	China Standard Time (CST) UTC+8
Kfz-Kennzeichen	粤B
Website	english.sz.gov.cn
Politik
Bürgermeister	Xu Qin (许勤)

Shenzhen liegt im südlichen Teil der Provinz und grenzt im Süden an die Sonderverwaltungszone Hongkong. Die Planstadt ist aufgrund ihres Status als Sonderwirtschaftszone eine bedeutende Stadt für ausländische Investitionen und eine der am schnellsten wachsenden Städte der Welt. Shenzhen ist die Stadt mit dem höchsten Pro-Kopf-Einkommen in China (ohne Hongkong und Macau). Tragende Säulen der lokalen Wirtschaft sind die Elektronik- und die Telekommunikationsindustrie.

Seit 2008 ist Shenzhen als UNESCO City of Design Teil des Creative Cities Network.

Geografie

Lage

Die Boomtown Shenzhen liegt im Süden der Provinz Guangdong am Perlfluss. Das Stadtgebiet umfasst eine Größe von 1991 km². Von Hongkong trennen es die Flüsse Sham-Chun (深圳河)^a) und Sha-Tau-Kok (沙头角河)^b).

Shenzhen liegt etwa 100 km südöstlich von der Provinzhauptstadt Guangzhou, 60 km südlich von der Industriestadt Dongguan, 60 km nordöstlich von Zhuhai und 65 km nordöstlich von Macau entfernt.

Entwicklung

Shenzhen war ursprünglich ein hügeliges Gebiet mit fruchtbarem Ackerland. Jedoch kam es nach der Einführung der Sonderwirtschaftszone zu tiefgreifenden Veränderungen der Landschaft. Das ehemals hügelige Fischerdorf wurde für das Stadtgebiet größtenteils eingeebnet und etwas angehoben. Vom Satelliten aus betrachtet sind nur noch Lotus Hill, Mount Bijia und Mount Wutong als Erhöhungen in der Stadt zu erkennen. Durch den anhaltenden Bauboom in der Stadt wird auch das Gebiet um die Mission Hills teilweise eingeebnet, um es nutzbar zu machen. Außerdem werden an den zahlreichen Buchten Polderflächen angelegt, um dem Meer weiteres bebaubares Land abzuringen.

Administrative Gliederung

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Die Unterprovinzstadt Shenzhen setzt sich auf Kreisebene aus zehn Stadtbezirken (区 qū) zusammen. Vier dieser Stadtbezirke sind neu gegründete, sogenannte „funktionale Stadtbezirke“ (功能区 gōngnéng qū), die kurzerhand „neue Stadtbezirke“ (新区 xīn qū) genannt wurden. Die „alten“ Stadtbezirke sind Verwaltungsgliederungen ersten Grades, d. h., sie verfügen über beide Parlamentskammern, (Volkskongress und Konsultativkonferenz) sowie über eine Volksregierung (人民政府, rénmín zhèngfǔ), die vom Volkskongress des Stadtbezirks gewählt wird. Die funktionalen Stadtbezirke sind hingegen Verwaltungsgliederungen zweiten Grades, nämlich „Stadtmittelbehörden“, d. h., sie haben keine Volkskongresse, keine Konsultativkonferenzen und vor allem keine Volksregierungen. Ihre Verwaltung wird direkt von der Stadt Shenzhen bestimmt und eingesetzt.

¹ Zensus 2020[7].

¹ Guangming wurde am 31. Mai 2007, Pingshan am 30. Juni 2009, Dapeng am 27. Oktober 2011 und Longhua am 30. Dezember 2011 gegründet.
² Zensus 2020[7]

Die Sonderwirtschaftszone (SEZ, englisch Special Economic Zone) wurde am 1. Juli 2010 um die zwei Stadtbezirke Bao’an und Longgang erweitert und umfasst seitdem das gesamte Stadtgebiet.[10] Das traditionelle Finanz- und Handelszentrum befindet sich in dem an Hongkong angrenzenden Stadtteil Luohu. Futian, der Stadtbezirk, in dem sich die Stadtregierung befindet und der sich im vergangenen Jahrzehnt zum neuen Finanz- und Handelszentrum der Stadt entwickelt hat, liegt im Herzen der SEZ. Im Stadtbezirk Nanshan im Westen der SEZ ist die High-Tech-Industrie angesiedelt. Der Stadtbezirk Yantian ist der Knotenpunkt für die logistischen Aktivitäten von Shenzhen.

Ethnische Gliederung der Bevölkerung (2000)

Beim Zensus 2000 wurden in Shenzhen 7.008.831 Einwohner gezählt.

Bevölkerungsentwicklung

Die Agglomeration Shenzhen wuchs von ca. 3.000 Einwohnern im Jahre 1950 auf über 11 Millionen im Jahre 2017 an. Ein Bericht der Vereinten Nationen nennt Shenzhen im Zeitraum von 1980 bis 2010 als die am schnellsten wachsende Stadt in der Geschichte der Menschheit.[11] Die Volkszählung 2020 ergab eine Einwohnerzahl von 17,56 Millionen.[12]

Shenzhen ist Teil des Perlflussdelta-Ballungsraums mit über 45 Millionen Einwohnern.

Klima

Shenzhen hat eine Jahresdurchschnittstemperatur von 22,4 °C und eine Jahresniederschlagsmenge von 1933 mm. Das Klima kann als subtropisches Meeresklima beschrieben werden. Im Frühjahr und im Herbst ist mit dem häufigen Auftreten tropischer Wirbelstürme (Taifune) zu rechnen.

Geschichte

Der Name der Stadt

Der Name der Stadt taucht zum ersten Mal während der Ming-Dynastie 1410 auf. Damals war das Gebiet von unzähligen Flüssen und Bächen durchkreuzt, die zur Entwässerung der Reisfelder dienten. Die Leute bezeichneten diese Entwässerungsgräben als „zhèn (圳)“. „Shēn (深)“ bedeutet „tief“.

Shēnzhèn in chinesischer Schrift

kann somit in etwa als „tiefe Entwässerungsgräben“ übersetzt werden.

Die Zeit vor der Gründung der Sonderwirtschaftszone

Ursprünglich lag auf dem Gebiet der heutigen Stadt der Kreis Bao’an (宝安县), dessen Zentrum bis 1979 eine Stadt mit nur 30.000 Einwohnern an der Grenze zu Hongkong war. Im März 1979 entschied sich die Zentralregierung zusammen mit der Provinzregierung von Guangdong aus dem Kreis eine Stadt mit dem Namen Shenzhen zu machen. Im November des gleichen Jahres erhielt Shenzhen die Stadtrechte und wurde somit direkt der Provinzregierung unterstellt.

Gründung und Erweiterung der Sonderwirtschaftszone

Shenzhen liegt am Perlfluss-Delta und an der Grenze zu der chinesischen Sonderverwaltungszone Hongkong. Diese günstige Lage war der Grund dafür, dass unter Deng Xiaoping im Mai 1980 in Shenzhen die erste Sonderwirtschaftszone Chinas gebildet wurde, unter anderem auch, um von der wirtschaftlichen Entwicklung Hongkongs zu profitieren. Dengs Parole im Zusammenhang mit der Stadt Shenzhen lautete „Lasst den Westwind herein. Reichtum ist ruhmvoll“. Dies beschrieb sehr treffend das, was in der Stadt in den kommenden Jahren passieren sollte, ein extremer Bauboom, wie er selbst in China selten anzutreffen ist.

Shenzhen entwickelte sich neben Guangzhou und heute bereits über dieses hinaus zu der größten Stadt im Perlfluss-Delta, das neben dem Beijing-Tianjin-Gebiet und dem Jangtsekiang-Delta als eine der wirtschaftlich bedeutendsten Regionen Chinas gesehen wird. Da in der gesamten Provinz Guangdong viele Unternehmen im produzierenden Gewerbe tätig sind, war die Region die erste, die in den Medien gerne als „Werkbank der Welt“ bezeichnet wurde.

Die Sonderwirtschaftszone erreichte bis 2009 eine Größe von 396 Quadratkilometern und übertraf damit bereits um ein Vielfaches die ursprünglichen Pläne aus dem Jahr 1980. Im Jahr 2009 erarbeitete die Stadtregierung einen Plan zur erneuten Erweiterung, der vom Staatsrat Chinas bestätigt wurde. Demnach wurden ab dem 1. Juli 2010 in die Sonderwirtschaftszone auch die Stadtbezirke Bao’an und Longgang eingeschlossen und mit einer Größe von 1.953 Quadratkilometern verfünffacht.[13]

Erdrutsch im Jahre 2015

Am 20. Dezember 2015 löste sich nach anhaltenden Regenfällen eine gewaltige Schlammlawine aus Erde und Abfällen von einem ca. 100 Meter hohen künstlichen Berg im Gewerbegebiet Neu-Guangming von Shenzhen. Die Geröllmassen bedeckten eine Fläche von 380.000 Quadratmetern. Seither werden 85 Menschen vermisst; unter dem Morast liegen 14 Fabriken mit Wohngebieten der Arbeiter. Von den eingesetzten elf Feuerwehreinheiten der Stadt, unterstützt von 151 Baggern, konnte am 23. Dezember 2015 eine Person lebend aus dem Murenabgang gerettet werden.[14]

Covid-19-Pandemie im Jahr 2020

Im Zuge der Covid-19-Pandemie verbot die Stadt den Verzehr von Hunden und Katzen. Offiziell begründet wird das Verbot mit dem „Geist der menschlichen Zivilisation“.[15] Zuvor war in ganz China wegen des Ursprungs des Coronavirus schon der Konsum von Wildtieren untersagt worden.[16]

Politik

Beziehungen zwischen Hongkong und Shenzhen

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Keine Belege vorhanden und widerspricht der Information bezüglich Hongkongs Wirtschaftssystems im Artikel über Hongkong.

Mit einer Gesamtfläche von zusammen etwa 3300 km² und ca. 19 Mio. Menschen sind Hongkong und Shenzhen, noch vor Guangzhou, die bedeutendsten Städte der Wirtschaftsregion Perlfluss-Delta. In der Zeit der Gründung der Sonderwirtschaftszone Shenzhen profitierte die Stadt sehr stark von der wirtschaftlichen Entwicklung der ehemaligen britischen Kronkolonie Hongkong, die als eine der liberalsten Marktwirtschaften der Welt gilt. Im Vergleich der beiden Städte heutzutage hat das vom Meer eingeengte Hongkong seine Stärken im Dienstleistungssektor, im Logistik- und Marketingbereich.

Shenzhen hingegen, das in den letzten Jahrzehnten zu einer der bedeutendsten Großstädte Chinas gewachsen ist, hat enorme Produktionskapazitäten und einen großen „Pool an Talenten“. Die Stadt beliefert Hongkong beispielsweise auch mit Waren des täglichen Bedarfs wie z. B. Obst, Gemüse und Geflügel und versorgt die Stadt ebenfalls mit Strom, da der Strombedarf nicht vollständig durch Kraftwerke in Hongkong gedeckt werden kann. Außerdem wurde zwischen Hongkong und dem chinesischen Festland das „Mainland and Hong Kong Closer Economic Partnership Arrangement“ (CEPA) abgeschlossen, das die Wirtschaftsbeziehungen der beiden Städte bestärkt.[17]

Zahlen aus dem Jahr 2003 besagen, dass 75 % der Unternehmen (ca. 9000 Unternehmen) in Shenzhen mit Auslandskapital aus Hongkong finanziert sind. Außerdem pendeln viele Hongkonger zwischen Shenzhen und Hongkong, wo sie arbeiten, da die Lebenshaltungskosten in Shenzhen wesentlich niedriger sind. So waren 2003 etwa 50.000 Wohnungen in Shenzhen im Besitz von Bürgern Hongkongs.[18]

Städtepartnerschaften

Shenzhen unterhält Städtepartnerschaften mit folgenden Städten bzw. Regionen:

Stadt	Land	seit	Bemerkung
Houston	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	März 1986	–
Brescia	Italien Italien	November 1991	–
Brisbane	Australien Australien	Juni 1992	–
Posen	Polen Polen	Juli 1993	–
Kingston	Jamaika Jamaika	März 1995	–
Vienne	Frankreich Frankreich	April 1996	–
Lomé	Togo Togo	Juni 1996	–
Region Nürnberg	Deutschland Deutschland	Mai 1997	[19]
Wallonisch-Brabant	Belgien Belgien	Oktober 2003	–
Tsukuba	Japan Japan	Juni 2004	–
Johor Bahru	Malaysia Malaysia	Juli 2006	–
Turin	Italien Italien	Januar 2007	–
Timișoara	Rumänien Rumänien	Februar 2007	–
Rotherham	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	November 2007	–
Reno	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	April 2008	–
Bern	Schweiz Schweiz	2012	–

Wirtschaft und Infrastruktur

Überblick

Im Jahr 2001 gab es in Shenzhen 3,3 Millionen berufstätige Personen. Davon waren im sekundären Wirtschaftssektor 1,85 Mio. Personen beschäftigt und der tertiäre Sektor (Dienstleistungssektor) war Arbeitgeber für 1,4 Mio. Menschen. Im Jahr 2009 betrug das Bruttoinlandsprodukt von Shenzhen 820,1 Milliarden Renminbi (entspricht ca. 96 Mrd. Euro), was einem Wachstum von 66 % gegenüber 2005 entspricht. Die Wirtschaft in der Stadt wuchs zwischen 2001 und 2005 jährlich im Durchschnitt um 16,3 %. Das Bruttoinlandsprodukt im Jahr 2009 war das vierthöchste der Städte Festlandchinas. Im Jahr 2011 stieg das Bruttoinlandsprodukt auf 1,15 Billionen Renminbi. Laut einer Studie aus dem Jahr 2014 erwirtschaftete Shenzhen ein Bruttoinlandsprodukt von 363,2 Milliarden US-Dollar (KKB). In der Rangliste der wirtschaftsstärksten Metropolregionen weltweit belegte sie damit den 23. Platz. Das BIP pro Kopf betrug 33.731 US-Dollar. Die Stadt erreichte damit eine Wirtschaftsleistung, die in etwa der Norwegens entsprach. Pro Kopf gerechnet lag sie auf dem Level von Südkorea. Die Stadt zählt zu den reichsten und dynamischsten des Landes.[20]

Börse

Die Börse Shenzhen ist nach der Börse Shanghai die zweitgrößte Börse Festlandchinas. In einer Rangliste der wichtigsten Finanzzentren weltweit belegte Shenzhen den 18. Platz (Stand: 2018).[21]

Unternehmen

Shenzhen ist Sitz einiger der erfolgreichsten chinesischen High-Tech Unternehmen wie BYD, Dingoo, Gionee, Hasee, Huawei, Skyworth, Tencent, Xunlei, DJI oder ZTE. Außerdem haben viele ausländische IT-Unternehmen Niederlassungen in der Stadt. Dazu zählt beispielsweise der weltgrößte Elektronikhersteller Foxconn, welcher im Stadtbezirk Longhua mit mehr als 300.000 Mitarbeitern in der sogenannten „iPod City“ unter anderem iPods für Apple und Bauteile für Sony, Nintendo und Hewlett-Packard herstellt.

Bauwirtschaft

Shenzhen ist weltweit bekannt geworden für seinen rasanten Bauboom. Anfang 2020 gab es in Shenzhen 238 Wolkenkratzer mit einer strukturellen Höhe von über 150 Metern. In der Liste der Städte nach Anzahl an Wolkenkratzern belegt die Stadt damit den 2. Platz. Derzeit sind weitere 56 Wolkenkratzer im Bau.[22] Die Immobilienpreise der Stadt gehören zu den höchsten des gesamten Landes.[23]

Künstlerdorf Dafen

International bekannt ist Shenzhen neben anderem durch das Künstlerdorf Dafen, wo sich mehrere Firmen auf Kopien von Klassikern der europäischen Kunst- und Designgeschichte spezialisiert haben.[24][25]

Verkehr

Straßen- und Eisenbahnverkehr

Der direkt an der Grenze zu Hongkong in Luohu (kantonesisch: Lo Wu) gelegene Bahnhof ist Ausgangspunkt für viele Zugverbindungen innerhalb Chinas. Er kann von Bürgern Hongkongs (Hongkong-Chinesen) direkt mit der KCR erreicht werden und wird gerne benutzt, um im preiswerteren Shenzhen einkaufen zu gehen. Ebenso verkehren Züge ab Hongkong, die beispielsweise bis nach Guangzhou durchfahren. Ab Shenzhen gibt es ebenfalls stark frequentierte Verbindungen nach Guangzhou oder zu anderen Zielen in China wie zum Beispiel die schnellen Long-Distance-Züge nach Peking mit 18 Stunden Fahrzeit. Für diese Fernzüge werden sowohl Tickets mit Sitzplatzreservierung angeboten als auch ohne. Diese „Stehtickets“ sind erheblich preiswerter, allerdings sind die Züge entsprechend überfüllt.

Am 1. Juli 2007 wurde der „Hong Kong-Shenzhen Western Corridor“ eingeweiht, eine über See 4770 m lange Schrägseilbrücke mit sechs Fahrstreifen, die über die trennende Deep Bay den Bezirk Nanshan mit dem Stadtteil Yuen Long im Nordwesten Hongkongs verbindet. Auf beiden Seiten ist jeweils eine kombinierte Maut- und Zollstation zu durchfahren. Die Kapazität wird mit täglich 58.600 Fahrzeugen und 60.000 Personen angegeben.

Shenzhen verfügt seit dem 28. Dezember 2004 über eine U-Bahn, die Shenzhen Metro (MTR). Am 30. Juni 2017 wurde im Longhua New District die Straßenbahn Shenzhen mit zwei Linien neu eröffnet.[26]

Die Stadt verfügt nach eigenen Angaben über die weltgrößte Flotte an Elektrobussen, nahezu ausschließlich vom Typ BYD ebus. Ende Dezember 2017 war die gesamte Busflotte auf Elektrobusse umgestellt. Zum Einsatz stehen 16.359 Elektrobusse bereit. Auch die Taxiflotten bestehen zu 62,5 % aus Elektrofahrzeugen.[27]

Fernere Ziele, wie Guangzhou, Dongguan, Humen oder Xiamen, können mit Fernbussen erreicht werden.

Flughafen

Der Shenzhen Baoan International Airport ist der viertgrößte Flughafen Festlandchinas und liegt 35 km nordwestlich außerhalb des Stadtzentrums im Stadtbezirk Bao’an. Er bedient viele innerchinesische Ziele sowie auch einige internationale Zielflughäfen. Im Vergleich zu dem internationalen Flughafen von Hongkong ist er normalerweise günstiger für Flüge innerhalb Chinas. Er hat sich zu einem bedeutenden Umschlagplatz für Luftfrachtsendungen und innerchinesische Passagierflüge entwickelt. Zudem ist der Flughafen das Drehkreuz der in Shenzhen beheimateten Passagierfluggesellschaft Shenzhen Airlines.

Der Flughafen wurde 2013 um eine neue Startbahn und ein weiteres 1300 Meter langes Terminal erweitert. 2018 war der Flughafen mit über 40 Millionen Passagieren einer der weltweit bedeutendsten.[28]

Seehafen

Shenzhen hat mehrere Containerterminals: Yantian, Shekou und Chiwan sind hierbei die wichtigsten. Im Yantian International Container Terminal (盐田国际集装箱码头), dem größten der Terminals, können elf Containerschiffe gleichzeitig abgefertigt werden, nach dem weiteren Ausbau insgesamt 15.[29] Im Jahr 2006 wurden hier 8,865 Mio. TEU umgeschlagen.[30] Im Chiwan Container Terminal (赤湾集装箱码头) können bis zu neun Schiffe gleichzeitig be- und entladen werden,[31] es hatte 2006 einen Umschlag von 5 Mio. TEU.[32] Die Shekou Container Terminals (蛇口集装箱码头) können maximal sechs Containerschiffe abfertigen. Ein weiterer Anleger war 2007 noch in der Bauphase.[33] 2005 wurden an diesen Containerterminals insgesamt 2,664 Mio. TEU umgeschlagen.[34]

Daneben gibt es noch weitere Containerterminals in Mawan, Dongjiaotou, Fuyong, Xiadong, Shayuchong und Neihe. Zusammengenommen hatten die Containerterminals in Shenzhen 2009 nach Shanghai das zweithöchste Umschlagaufkommen von China und nach Shanghai, Singapur und Hongkong das vierthöchste in der Welt. Das steigende Containeraufkommen in Shenzhen hat in den vergangenen Jahren dazu geführt, dass die Menge der umgeschlagenen Container inzwischen größer ist als die der Containerterminals in Hongkong.[35]

Eine Möglichkeit, von Hongkong nach Shenzhen zu kommen, sind die Jetfähren, die im Stundentakt von Hongkong Island, Kowloon (Hong Kong China Ferry Terminal) und dem Hongkonger Flughafen nach Shekou (Shenzhen) und Fuyong (Flughafen Shenzhen) verkehren.

Sehenswürdigkeiten

Insgesamt gibt es in Shenzhen 70 Gebäude, die höher als 200 Meter sind. Sie bilden insbesondere nachts mit den weiteren Gebäuden der Stadt eine imposante Skyline.[39] 2017 wurde das Pingan International Finance Center eingeweiht, mit einer Höhe von 599 Meter ist es das höchste Gebäude der Stadt, derzeit der zweithöchste Wolkenkratzer in China und der vierthöchste der Welt. Zweithöchstes Gebäude der Stadt ist mit 442 Metern der im Jahre 2011 eröffnete Kingkey 100. Das dritthöchste ist das erst 2018 fertiggestellte 392 m hohe China Resources Headquarters und das derzeit vierthöchste Gebäude Shun Hing Square bietet auf einer Höhe von etwa 300 Metern eine öffentlich zugängliche Etage mit 360° Aussicht über Shenzhen.

Das Shenzhen-Museum[40] informiert über die Stadtgeschichte und Kultur.

Künstlerdorf Dafen

Dafen (大芬社区 – „Gemeinschaftlicher Viertel Dafen“) ist eine Einwohnergemeinschaft im Stadtbezirk Longgang. Dieses Dorf entwickelte sich in den letzten Jahren zur weltweit größten Werkstatt für gefälschte und kopierte Ölgemälde.

Tropeninsel Nei Lingding Dao

Nei Lingding Dao (内伶仃岛 – „Innere Lingding-Insel“) gehört zum Straßenviertel Shekou im Stadtbezirk Nanshan. Auf der Insel im Perlfluss-Delta befindet sich ein großes Naturschutzgebiet mit südasiatischem Tropenwald und zahlreichen Makaken.

Freizeit und Sport

Sport

Zusammen mit dem Mission Hills Golf Club ist die größte Golfanlage der Welt entstanden, auf der seit 2007 der World Cup der Profi-Golfer ausgetragen wird. Das Bao'an Stadion wurde 2001 eröffnet.

Shenzhen war Gastgeber der Sommer-Universiade 2011.

Themenparks

• Die Minsk World (明思克世界, Míngsīkè Shìjiè) ist ein militärischer Themenpark in der Dapeng Bay in Shatoujiao. Unter anderem steht in dem am 10. Mai 2000 eröffneten Park der als Touristenattraktion umgebaute Flugdeckkreuzer Minsk der Sowjetischen und später der Russischen Marine.

• Das Happy Valley ist ein Themenpark mit Achterbahnen und vielen weiteren Fahrgeschäften. In der Nähe liegen die Parks Window of the World, in dem auf 48 Hektar Fläche über hundert bauliche und natürliche Attraktionen aus der ganzen Welt (Kolosseum, Eiffelturm, Matterhorn etc.) im kleinen Maßstab nachgebaut sind, und Splendid China (锦绣中华, Jǐnxiù Zhōnghuá), in dem Miniaturen vieler chinesischer Sehenswürdigkeiten (z. B. die chinesische Mauer) maßstabsgetreu nachgebildet sind. Happy Valley, Window of the World und Splendid China liegen alle in unmittelbarer Umgebung im Futian-Distrikt der Stadt.

• OCT EAST: Das OCT EAST (East Overseas Chinese Town), ein 9 km² großer Freizeitpark direkt am Meer im Stadtteil Yantian. Hier gibt es verschiedene europäisch eingerichtete Dörfer, eine Liftanlage, eine Golfanlage, eine Golf Driving Range. Im Theater des OCT East Dorfes „Interlaken“ befindet sich auch das derzeit größte LED Video Display Chinas, das als Kulisse für die täglich dort stattfindende Show zum Thema „Tee“ dient.

• Vergnügungsviertel Sea World: Kein Themenpark, jedoch thematisch aufgezogen ist das kleine Vergnügungsviertel Sea World im Distrikt Shekou. An der Wasserlinie wacht eine riesige Statue der Seegöttin Wa und landein wartet das 180 m lange ehemalige Passagierschiff „Minghua“ auf Besichtigung und Bewirtung. Die umgebenden Straßen und Gassen sind eine Melange aus St. Pauli, Amsterdam und Marseille. Gleich daneben liegt ein Golfplatz; den Chinesen gefällt das kleinteilige Wirrwarr, das Viertel ist nicht so steril wie viele Teile der Planstadt Shenzhen.

• Dameisha Strandpark (大梅沙海滨公园, Dàméishā hǎibīn gōngyuán) wurde 1999 für die Öffentlichkeit freigegeben und ist mit 1800 m Länge und 13 Hektar Fläche einer der größten und beliebtesten Strände in Shenzhen.

Söhne und Töchter der Stadt

• Lai Enjue (1795–1848), General der Qing-Dynastie
• Ling Daoyang (1888–1993), Forstwirt, Agrarwissenschaftler, Pädagoge
• Zheng Yuxiu (1891–1959), erste Juristin und Richterin Chinas
• Zeng Sheng (1910–1995), Widerstandskämpfer und Politiker
• Yuan Geng (1917–2016), Widerstandskämpferin, Wirtschaftsreformerin und Politikerin
• Sun Caiyun (* 1973), Stabhochspringerin
• Wang Hui (* 1978), Tischtennisspielerin
• Angel Chiang (* 1989), Schauspielerin[41]
• Nathan Law (* 1993), Politiker und Aktivist
• Liu Zhiyu (* 1993), Ruderer
• Yang Zi (* 1993), Tennisspielerin
• Lin Gaoyuan (* 1995), Tischtennisspieler
• Cheng Xiao (* 1998), Sängerin, Schauspielerin
• Song Yiling (* 2001), Sportklettererin
• Wang Xinyu (* 2001), Tennisspielerin

Galerie

• 
  Shennan-Zhong-Straße
• 
  Bahnhof von der Lo Wu Commercial City aus gesehen
• 
  Convention & Exhibition Center
• 
  Stadtpark
• 
  Dongmen-Einkaufsviertel
• 
  Shenzhen-Rathaus
• 
  Freizeitpark „Window of the World“
• 
  Blick von Hongkong aus auf den Stadtteil Futian
• 
  Flughafen Shenzhen
• 
  Shenzhen-Fluss mit Reisfeldern und Skyline
• 
  Blick von oben auf den Stadtteil Futian
• 
  Blick auf den Stadtteil Futian
• 
  Blick auf den Stadtteil Nanshan
• 
  Blick auf den Stadtteil Nanshan

Literatur

• Wolfgang Hirn: Shenzhen – Die Weltwirtschaft von morgen. Campus Verlag. Frankfurt. 2020. ISBN 978-3-593-51192-4
• Thomas Kiefer: Chinas Häfen – Tore zur Welt. In: Hansa, Heft 6/2011, S. 98–103

Anmerkungen

• ^a) Der Fluss Sham-Chun (chinesisch 深圳河, Pinyin Shēnzhèn Hé, Jyutping Sam¹zan¹ Ho⁴, englisch Sham Chun River / Shenzhen River, ⊙22.510888888889114.05777777778) ist einer der beiden Grenzflüsse im Zweiten Konvention von Peking (1898), die das Gebiet der New Territories der Sonderverwaltungszone Hongkong vom Festlandchina trennt. Es fließt von Nordosten nach Südwesten in den Shenzhen Bay (深圳彎 / 深圳弯, Shēnzhèn Wān, Jyutping Sam¹zan¹ Waan¹ – „Shenzhen-Bucht“, ⊙22.499194444444114.03333333333) von Hongkonger auch oft als Deep Bay (后海彎 / 后海弯, Hòuhǎi Wān, Jyutping Hau⁶hoi² Waan¹ – „Königinmeer-Bucht“) genannt. Siehe auch Vertrag von Tianjin, Pekinger Konvention, Ungleiche Verträge.
• ^b) Der Fluss Sha-Tau-Kok (沙頭角河 / 沙头角河, Shātóujiǎo Hé, Jyutping Saa¹tau⁴gok³ Ho⁴, englisch Sha Tau Kok River / Shatoujiao River, ⊙22.541661111111114.13077777778) hat zusammen mit dem Sham-Chun-Fluss einen gemeinsamen Quelle. Der Name des Flusses stammt vom Ort Sha-Tau-Kok (沙頭角 / 沙头角, Shātóujiǎo, Jyutping Saa¹tau⁴gok³ – „etwa: Sandkopf-Ecke oder Sandkopf-Spitze“) im nordöstlichen Grenzregionen zwischen Hongkong und Festlandchina nahe dem schmalen Meereszugang namens Starling Inlet, ⊙22.538055555556114.22805555556 – auch bekannt als Sha Tau Kok Hoi – „Sha-Tau-Kok-Meer“, ein Zugang zum Mirs Bay (大鵬灣 / 大鹏湾, Dàpéng Wān, Jyutping Daai⁶paang⁴ Waan¹ – „Vogel–Roch-Bucht“, ⊙22.566666666667114.36666666667), im Distrikt Nord Hongkongs.

Weblinks

Commons: Shenzhen – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website der Stadtverwaltung (chinesisch)
• Offizielle Website der Stadtverwaltung (englisch)

Einzelnachweise

1. Bao’an Lokalregierung – Basisfakten (Memento vom 12. Mai 2010 im Internet Archive)
2. Futian Lokalregierung – Basisfakten (Memento vom 18. April 2010 im Internet Archive)
3. Longgang Lokalregierung – Basisfakten (Memento vom 15. Juli 2011 im Internet Archive)
4. Luohu Lokalregierung – Basisfakten (Memento vom 19. Juli 2010 im Internet Archive)
5. Nanshan Lokalregierung
6. Yantian Lokalregierung – Basisfakten (Memento vom 1. September 2006 im Internet Archive)
7. citypopulation.de: SHĒNZHÈN SHÌ, Stadt, provinzunmittelbar in Guăngdōng, abgerufen am 27. Juli 2021
8. Guangming Lokalregierung – Basisfakten (Memento vom 5. Mai 2010 im Internet Archive)
9. Pingshan Lokalregierung – Basisfakten (Memento vom 15. April 2010 im Internet Archive)
10. Xinhua – China expands pioneer special economic zone Shenzhen
11. World Urbanization Prospects - Population Division - United Nations. Abgerufen am 24. Juli 2018.
12. Shenzhen removes relocation incentives in bid to slow down population growth. 30. Mai 2021, abgerufen am 2. Juli 2021 (englisch).
13. China expands Shenzhen special economic zone, China Daily, 2. Juni 2010
14. Lawine aus Schutt und Schlamm, Frankfurter Rundschau, Seite 38, vom 22. Dezember 2015
15. mdr.de: Coronavirus: Das sollten Haustierbesitzer jetzt wissen! | Das Erste. Abgerufen am 6. April 2020.
16. Chinesische Stadt verbietet Verzehr von Hunden und Katzen. In: stern.de. 4. April 2020, abgerufen am 6. April 2020.
17. Fact Sheet: Stadt und Sonderwirtschaftszone Shenzhen. (PDF; 52 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) Generalkonsulat der Bundesrepublik Deutschland Kanton, archiviert vom Original am 20070927; abgerufen am 28. Juni 2007.
18. Aufsteigende Stars des Großraumgebietes des Perlfluss-Deltas. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Beijing Rundschau. Archiviert vom Original am 27. September 2007; abgerufen am 28. Juni 2007.
19. Shenzhen (China). In: nuernberg.de. Amt für Internationale Beziehungen, Nürnberg, abgerufen am 1. Januar 2022 (Partnerschaft mit der Planungsregion („Region Nürnberg“), zu der auch die Städte Schwabach, Erlangen und Fürth sowie die Landkreise Roth, Erlangen-Höchstadt, Fürth und Nürnberger Land gehören.).
20. Alan Berube, Jesus Leal Trujillo, Tao Ran, and Joseph Parilla: Global Metro Monitor. In: Brookings. 22. Januar 2015 (brookings.edu [abgerufen am 19. Juli 2018]).
21. Z/Yen, China Development Institute – CDI: The Global Financial Centres Index 23. (PDF; 3,0 MB) (Nicht mehr online verfügbar.) In: fw-notify.net. Financial Centre Futures, März 2018, archiviert vom Original am 27. März 2018; abgerufen am 13. Juli 2018 (englisch).
22. Shenzhen - The Skyscraper Center. Abgerufen am 27. Januar 2020.
23. LAM, Ka-sing: Soaring home prices stop Hongkongers in Shenzhen returning to city. In: South China Morning Post. 3. April 2018 (englisch, archiviert in Internet Archive [abgerufen am 5. Oktober 2018]).
24. Eduard Kögel: Gefälschte Identität oder Sehnsucht nach Exotik. In: archimaera, Heft 2/2009
25. Van Goghs vom Fließband. Spiegel Online, 2006
26. BEKUS: China: Shenzhen – Straßenbahn neu eröffnet. In: Straßenbahn Magazin, 9/2017, S. 14.
27. All Shenzhen Public Buses Now Electric., In: szdaily.com, Shinzhen Daily, 27. Dezember 2017; abgerufen am 3. Januar 2022. (englisch)
28. Airport Insight: Shenzhen Bao’an International Airport – Blue Swan Daily. Abgerufen am 16. Juli 2019 (australisches Englisch).
29. Yantian International Container Terminals (Informationsbroschüre). (PDF; 1,1 MB) (Nicht mehr online verfügbar.) Yantian International Container Terminals Limited, archiviert vom Original am 29. September 2007; abgerufen am 29. Juni 2007.
30. About YICT. (Nicht mehr online verfügbar.) Yantian International Container Terminals Limited, archiviert vom Original am 30. Juni 2007; abgerufen am 29. Juni 2007 (englisch).
31. Facilities & Equipments. Chiwan Container Terminal Limited, abgerufen am 29. Juni 2007.
32. CCT achieved 5 million TEUs in 2006. Chiwan Container Terminal Limited, abgerufen am 29. Juni 2007.
33. Terminal Key Facts. Shekou Container Terminals Limited, abgerufen am 29. Juni 2007.
34. Historic Throughput. Shekou Container Terminals Limited, abgerufen am 29. Juni 2007.
35. Dufthafen unter Druck. In: Deutsche Seeschifffahrt, Heft 01–02/2015, S. 32–35, Verband Deutscher Reeder, Hamburg 2015
36. Containerumschlag im Vergleich (Memento vom 22. Januar 2010 im Internet Archive)
37. Turnover volume of the largest container ports worldwide in 2012
38. Dufthafen unter Druck. In: Deutsche Seeschifffahrt, Heft 01–02/2015, S. 32–35, hier S. 34: TOP 25 – Containerhäfen
39. Top 15 Skylines of The World
40. shenzhenmuseum.com.cn (Memento vom 5. August 2011 im Internet Archive)
41. Angel Chiang – 蔣家旻., In: chinesemov.com, Chinese Movies, abgerufen am 3. Januar 2022. (englisch)

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