Koper (italienisch Capodistria, deutsch veraltet Gafers; kroatisch Kopar, lateinisch Capris) ist die einzige Seehafenstadt Sloweniens an dessen 47 Kilometer langen Adriaküste. Koper liegt direkt südlich der italienischen Hafenstadt Triest und hat 25.459 Einwohner (2015).

Koper Capodistria
Basisdaten
Staat	Slowenien Slowenien
Historische Region	Küstenland / Primorska
Statistische Region	Obalno-kraška (Küste und Karst)
Koordinaten	45° 33′ N, 13° 44′ O45.54764444444413.730344444444
Fläche	303 km²
Einwohner	25.459 (2015[1])
Bevölkerungsdichte	84 Einwohner je km²
Telefonvorwahl	(+386) 5
Postleitzahl	6000
Kfz-Kennzeichen	KP
Struktur und Verwaltung (Stand: 2018[2])
Gemeindeart	Stadt
Bürgermeister:	Aleš Bržan
Postanschrift	Verdijeva ulica 10 6000 Koper
Website	www.koper.si

Sprachen

Die Mehrheit der Bevölkerung (74,1 %) gab bei der Volkszählung 2002 Slowenisch als Muttersprache an. Weitere Sprachen sind Serbokroatisch (17,5 %),[3] Italienisch (2,2 %), Mazedonisch und Albanisch (je 0,5 %).[4]

Italienisch gilt in Koper als anerkannte Minderheitensprache mit besonderem Schutz durch Art. 64 der slowenischen Verfassung. Die öffentliche Beschilderung ist größtenteils zweisprachig. Vor dem Zweiten Weltkrieg gab es im Gebiet der heutigen Gemeinde Koper (dem damaligen Capodistria) eine mehrheitlich italienischsprachige Bevölkerung, die 1945/1954 floh oder vertrieben wurde.

Ortsteile

Die eigentliche Stadt besteht aus den Stadtteilen Bonifika/Bonifica, Center/Centro, Markovec/Monte San Marco, Olmo, Prisoje, Semedela/Semedella, Šalara/Salara und Žusterna/Giusterna.

Weitere Ortsteile der Stadtgemeinde Koper sind:

Der frühere Ortsteil Ankaran wurde 2011 als eigenständige Gemeinde ausgegliedert.

Sehenswürdigkeiten

Besonders bekannte Sehenswürdigkeiten der Stadt sind der Prätorenpalast aus dem 15. Jahrhundert und die Maria-Himmelfahrt-Kathedrale aus dem 14. Jahrhundert.

Oberhalb des zur Gemeinde gehörenden Dorfes Podpeč befindet sich ein mittelalterlicher venezianischer Wehrturm, der spätestens seit dem frühen 15. Jahrhundert als Verteidigungsanlage diente.

Geschichte

Koper entstand aus einer kleinen Siedlung auf einer Insel im Golf von Triest. Im antiken Griechenland war der Ort als Aegida bekannt; die Römer nannten die Stadt Capris, Caprea, Capre oder Caprista.

Im Jahre 568 flüchteten Einwohner des nahe gelegenen Triest vor den Langobarden nach Koper. Zu Ehren des byzantinischen Kaisers Justinian II. wurde die Stadt in Justinopel umbenannt.

Aus dem Jahr 932 ist ein bereits bestehender Handel zwischen Venedig und Koper überliefert. Im Krieg zwischen Venedig und dem Heiligen Römischen Reich Deutscher Nation stand Koper auf der deutschen Seite und wurde dafür von Kaiser Konrad II. im Jahr 1035 mit der Verleihung der Stadtrechte belohnt. 1278 wurde Koper Teil der Republik Venedig. 1420 trat der Patriarch von Aquileia seine verbliebenen Besitzung in Istrien an Venedig ab, das so seine dortigen Territorien arrondieren konnte.

Die Stadt wurde zum Verwaltungszentrum des venezianischen Istriens und wurde von den Venezianern seitdem lateinisch Caput Histriae, italienisch Capo d’Istria, Haupt(-stadt) Istriens, genannt. Daraus leitet sich der heutige italienische Name Capodistria ab. Der Handel blühte in Koper und die Bevölkerung stieg auf 12.000 Einwohner. Durch das Wüten der Pest sank diese Zahl im 16. Jahrhundert jedoch dramatisch.

Durch den Frieden von Campo Formio 1797 wurde die Republik Venedig aufgelöst und kam an Habsburg. Istrien und somit auch Koper wurde 1815 von Venedig abgetrennt und mit dem davor schon österreichischen Triest die Verwaltungseinheit Österreichisches Küstenland geschaffen. In der österreichischen Zeit wurde die Stadt und der Hafen aber durch das nahe gelegene Triest in den Schatten gestellt, während der ungarische Reichsteil Fiume (Rijeka) zu seinem wichtigsten Adriahafen ausbaute. Koper blieb so eine Kleinstadt. Nach der k.u.k. Volkszählung im Jahr 1900 lebten in Koper 7205 italienische, 391 slowenische, 167 kroatische und 67 deutsche Einwohner.

1919[5] fiel Koper mit dem gesamten Küstenland an Italien, 1947 wurde es Teil der Zone B des Freien Territoriums Triest, die unter jugoslawischer Verwaltung stand. Bei der Auflösung und Aufteilung des Territoriums 1954 fiel es an Jugoslawien. Die großteils italienischsprachige Bevölkerung floh von 1943 bis 1954 nach Italien. In der Föderativen Volksrepublik Jugoslawien wurde Koper der Teilrepublik Slowenien zugeteilt. 1977 wurde diese Angliederung auch völkerrechtlich durch den Vertrag von Osimo bestätigt. In der Folge wurde auch eine eigene katholische Diözese Koper gegründet, davor gehörte die Stadt kirchlich immer noch zum Bistum Triest, dessen Bischof jedoch im italienischen Ausland residierte.

Nach dem Zerfall Jugoslawiens 1991 gehört Koper zum nun unabhängigen Slowenien und stellt dessen einzigen Handelshafen an der Adriaküste dar. Die Bedeutung der Stadt und des Hafens ist deshalb wieder gestiegen. Koper ist auch Sitz der Universität Primorska.

Im Oktober 2022 wurde ein Städtepartnerschaftsvertrag zwischen Klagenfurt am Wörthersee (Österreich) und Koper unterzeichnet.[6][7]

Religion

Koper war bereits seit dem 8. Jahrhundert Bischofssitz. Im Jahr 1498 wurde in der Stadt der spätere lutherische Theologe Pier Paolo Vergerio geboren; in Koper wirkte er von 1536 bis 1548 als Bischof. Im Jahr 1828 kam Koper zum Bistum Triest und Capodistria. Mit der Eingliederung in Jugoslawien wurde das Bistum Koper wieder unabhängig.

Wirtschaft

Große Arbeitgeber sind der Hafen (Luka Koper) und die Firma Tomos. Die Stadt profitiert von bedeutendem Sommertourismus.

Verkehr

Der für Personen- und Güterverkehr wichtige Bahnhof Koper liegt am Stadtrand, einen Kilometer vom Hafen entfernt. Die Stadt erhielt ihren Bahnanschluss erst sehr spät. Unter österreichischer Herrschaft lag der Fokus auf dem Hafen Triest. Erst 1902 wurden Triest und Koper durch die schmalspurige Lokalbahn Triest–Parenzo verbunden, der erste Schienenanschluss für Koper, der aber schon 1935 wieder aufgegeben wurde.[8] Dann dauerte es bis 1967, bevor die Jugoslawische Eisenbahn Koper mit der Bahnstrecke Prešnica–Koper anschloss. Diese wegen des gebirgigen Terrains technisch anspruchsvolle Strecke wurde 1976 elektrifiziert und schließt nach etwa 32 Kilometern bei (dem 1908 eröffneten Halt) Prešnica[9] in die seit 1876 bestehende Bahnstrecke Divača–Pula.[10] Die Steigungsverhältnisse (bis zu 25 ‰) auf der nach Divača führenden Steilstrecke erfordern es, schwere Güterzüge von Koper mit zwei Lokomotiven zu bespannen.

Es gibt direkte Zugverbindungen von Koper nach Ljubljana. Triest ist mit der Eisenbahn nur über Divača, Sežana, Nova Gorica (Wocheiner Bahn) sowie Gorizia Centrale zu erreichen.

Bildung

Koper ist der Sitz der 2003 gegründeten staatlichen Universität Primorska (slowenisch Univerza na Primorskem; italienisch Università del Litorale) mit circa 5.400 Studierenden.

Sport

In der Stadt ist der Fußball-Erstligist FC Koper beheimatet, der seine Heimspiele im Stadion ŠRC Bonifika austrägt. Bekannt sind ferner der Handballverein RK Koper und der Basketballverein KK Koper, deren Heimspiele in der Halle ŠD Bonifika stattfinden. Die Wasserballer von VK Koper spielen regelmäßig im Europapokal und gehören auch zu den Gründungsmitgliedern der 2008 eingeführten transnationalen Adria-Liga.

Persönlichkeiten

• Santorio Santorio (1561–1636), italienischer Mediziner
• Ferdinand I. Cavallar von Grabensprung (1805–1881), altösterreichischer Offizier; lebte zeitweise in Koper
• Ferdinand von Schrott (1843–1921), Jurist
• Andrej Karlin (1857–1933), 1911–1919 Bischof des Bistums Triest und Capodistria
• Leopold Mandić (1866–1942), kroatischer Geistlicher und Heiliger; lebte zeitweise in Koper
• Nazario Sauro (1880–1916), österreichisch-italienischer Marineoffizier und Irredentist
• Guido Jakoncig (1895–1972), österreichischer Politiker
• Riccardo Divora (1908–1951), italienischer Ruderer
• Giovanni Plazzer (1909–1983), italienischer Ruderer
• Bruno Vattovaz (1912–1943), italienischer Ruderer
• Bruno Parovel (1913–1994), italienischer Ruderer
• Giovanni Scher (1915–1992), italienischer Ruderer
• Tomaž Gantar (* 1960), slowenischer Mediziner und Politiker
• Ljubica Jelušič (* 1960), Politikerin
• Nina Blazon (* 1969), deutsche Schriftstellerin
• Vasilij Žbogar (* 1975), Segler
• Tinkara Kovač (* 1978), Flötistin und Sängerin
• Vanja Rupena (* 1978), kroatisches Fotomodel und ehem. Miss Kroatien
• Matej Mavrič (* 1979), Fußballspieler
• Giovanni Cernogoraz (* 1982), kroatischer Olympiasieger im Sportschießen (London 2012)
• Alja Velkaverh (* 1982), Flötistin
• Milidrag Marič (* 1983), Fußballspieler
• Andreja Klepač (* 1986), Tennisspielerin
• Uroš Paladin (* 1988), Handballspieler
• Dean Bombač (* 1989), Handballspieler
• Lea Sirk (* 1989), Sängerin und ESC-Teilnehmerin 2018
• Tine Poklar (* 1990), Handballspieler
• Borut Mačkovšek (* 1992), Handballspieler
• Andreja Leški (* 1997), Judoka

Fotos

• 
  Muda-Tor, erbaut 1516 (Ausgang Prešernov-Platz)
• 
  Da-Ponte-Brunnen, 1432 errichtet, 1666 in die heutige Form gebracht (Prešernov-Platz)
• 
  Kathedrale Mariä Himmelfahrt,
  Ursprung: 12. Jahrhundert (Tito-Platz) [Anm. 3]
• 
  St.-Bassa-Kirche,
  erbaut im 16. Jahrhundert (Prešernov-Platz)
• 
  St.-Bassa-Kirche, Innenraum [Anm. 4]
• 
  Universität Primorska, gegründet 2003,
  (Tito-Platz) [Anm. 5]
• 
  Carpaccio-Platz mit Taverna (zu venezianischer Zeit: Salzlager, Markthalle) sowie Säule der Heiligen Justina [Anm. 6]
• 
  Ehemaliges Verwaltungs­gebäude des Passagier­hafens (Ukmarjev-Platz 2)

Literatur

Archäologie, Geschichte

• Jana Horvat, Vesna Svetličič: Prehistoric and early Roman settlement in northwestern Istria, Ljubljana 1997. (Ausgrabungen der römischen Siedlung Sermin)
• Ivan Marković, Ljuba Vrabec, Damjana Ivančič: Capodistria attraverso i secoli. Libri e cultura, Ljubljana 2000.
• Lia De Luca: L'interprete nella dimensione della testimonianza: il caso istriano, in: Acta Historiae 19 (2011) 141–156 (zur Rolle der Übersetzer im Capodistria der Mitte des 18. Jahrhunderts, insbesondere in den vom Rat der Zehn beaufsichtigten und gesteuerten Geheimprozessen um inquisitonsnahe Fragen). (academia.edu)

Reiseführer

• Ricarda Gerhardt: Slowenien. Mit Istrien und Triest. Reise-Handbuch. Tipps für individuelle Entdecker, mit Reisekarte zum Herausnehmen. 2. aktualisierte Auflage. Reisebuchverlag Iwanowski, Dormagen 2005, ISBN 3-933041-17-1, S. 361–369. – Text in Teilen online.
• Isolde Bacher (Bearb.), Rainer Eisenschmid (Red.): Istrien – Kvarner Bucht. Baedeker-Allianz-Reiseführer. 3. Auflage, völlig überarbeitet und neu gestaltet. Baedeker, Ostfildern 2007, ISBN 978-3-8297-1130-2, S. 81–86.
• Salvator Žitko, Jaka Jeraša (Ill.), Klara Hočevar (Übers.): Koper. Touristischer Kunstführer durch die Stadt und Umgebung. Založba Lipa, Koper 1988, OBV.

Weblinks

Commons: Koper – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website der Stadt (slowenisch, italienisch, deutsch, englisch)

Einzelnachweise

1. Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 18. September 2020 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.koper.si
2. Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 18. September 2020 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.koper.si
3. angegeben als Kroatisch (8,0 %), Serbokroatisch (4,0 %), Bosnisch (2,8 %) und Serbisch (2,7 %)
4. Statistik (slowenisch)
5. Die Verteilung Europas in Paris. Große Besitzveränderungen an der Adria. Umfangreiches kroatisches und slowenisches Gebiet den Italienern zugesprochen. In: Reichspost, Montagausgabe, Nr. 129/1919 (XXVI. Jahrgang), 17. März 1919, S. 1. (Online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/rpt.
6. Klagenfurt geht Partnerschaft mit slowenischer Hafenstadt ein. In: Kleine Zeitung. 10. Oktober 2022, abgerufen am 11. Oktober 2022.
7. Partnerstädte. In: klagenfurt.at. Abgerufen am 11. Oktober 2022.
8. Egbert Peinhopf: Eisenbahnen in Istrien – einst und heute. bahnmedien.at, Wien 2017, ISBN 978-3-9503921-8-0, S. 240.
9. Kommunikationswesen. (…) I. Auf Staatsbahnlinien und vom Staate betriebenen Privatbahnen. In: Der Bautechniker, Nr. 48/1908 (XXVII. Jahrgang), 27. November 1908, S. 8, Spalte 2. (Online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/bau.
10. Elmar Oberegger: Koper-Bahn. In: oberegger2.org, 2006, abgerufen am 25. Oktober 2016;
    —: Pula-Bahn. In: oberegger2.org, 2006, abgerufen am 27. Oktober 2016.

Anmerkungen

1. Der ghibellinische Zinnenfries über der Frontfassade wurde 1664 errichtet. Seit 2001, nach mehrjähriger Renovierung, ist der Palast wieder Sitz der Stadtverwaltung.
2. Am linken Bildrand unten: (ehemaliges Verwaltungs-)Gebäude des Passagierhafens. Rechts davon: Salzlager- bzw. Markthalle aus venezianischer Zeit, nunmehr in Teilen Restaurant Taverna (Carpaccio-Platz).
3. Der Innenraum wurde im 18. Jahrhundert von Giorgio Massari umgebaut.
4. In der 1731 umfänglich restaurierten Kirche wird eine der regional ältesten Darstellungen Christi am Kreuz aufbewahrt. Die Kirche war einst Sitz des St.-Nazarius-Hospizes.
5. Benannt nach der gleichnamigen Region. Weitere Einrichtungen der Universität befinden sich in Izola und Portorož. Schon während der ersten Unabhängigkeit Sloweniens nach dem Ersten Weltkrieg hatte es Überlegungen gegeben, in Koper eine Hochschule zu gründen.
6. Säule erinnert an Venedigs Sieg über die Türken bei Lepanto, 1571, an dem auch eine Galeere aus Koper beteiligt war.