Улица Клары Цеткин —магистральная улица в Кировском районе города Казани, соединяющая по кратчайшему пути поселки Аракчино, Старое Аракчино, Красная горка и другие (через Аракчинское шоссе и улицу Боевую) с Большим Казанским кольцом. Главная ось Адмиралтейской слободы.

улица
Клары Цеткин
Общая информация
Страна	Россия
Город	Казань
Район	Кировский
Исторический район	Адмиралтейская слобода
Протяжённость	1405 м [1]
Прежние названия	Московский тракт, Бишбалта
Почтовый индекс	420030
Медиафайлы на Викискладе

Расположение

Улица Клары Цеткин берёт своё начало от пересечения с улицей Несмелова (под железнодорожным мостом Южного внутригородского железнодорожного хода Казанского отделения ГЖД), пересекает улицы Серп и Молот, Кызыл Армейская, Урицкого, Адмиралтейская и заканчивается переходом в Боевую улицу. Проезжая часть улицы Клары Цеткин имеет четыре полосы движения (по две полосы в каждом направлении).

Происхождение названия

Согласно реестру названий улиц города[2] улица получила своё название 2 ноября 1927 года в честь Клары Цеткин — немецкого политика, деятельницы немецкого и международного коммунистического движения, одной из основателей Коммунистической партии Германии, активистки борьбы за права женщин.

В 2005 году в Казани улицам с названиями, отнесенными к коммунистическому прошлому России, массово присваивались исторические или новые названия. Так, улица Клары Цеткин была переименована в улицу Бишбалта (рус. Пять Топоров). Однако через некоторое время, после массовых протестов граждан, улице вернули имя Клары Цеткин[3][4][5].

История

Ранее улица называлась Московской (Московский тракт) и вела к Дальнему Устью к пароходным пристаням. Улица, как и сейчас, шла от Кировской дамбы к перекрёстку с улицей Большой. Далее дорога уходила на юг, вдоль старого русла Казанки к Волге. Тогда на улице располагались паровая мельница Романова, павильоны сельскохозяйственной выставки и сад Рыбака. С 1875 года по улице начала ходить казанская конка, тогда же было построено нынешнее депо спецтехники МУП МЭТ. В 1899 году конку заменил электрический трамвай.

На 1939 год на улице имелось около 40 домовладений: №№ 1–25, 29/65–39 по нечётной стороне и №№ 2а–30/17, 34–36 по чётной.[6]

До 2010 года по центру улицы на одном уровне с проезжей частью пролегали трамвайные рельсы, которые были демонтированы, а сама проезжая часть полностью отремонтирована[7].

В 2014 году на улице была построена мечеть «Бишбалта».

Примечательные объекты

• № 1/22 — жилой дом завода «Серп и Молот» (архитектор Махмут Игламов^[tt], 1948 год).[8][9]
• № 3/1 — часовня при Мариинской богадельне.[8]
• нечётная сторона улицы, между улицами Серп и Молот и Кзыл-Армейская — парк имени Столярова.
• № 8/27 и др. — комплекс зданий механического завода Свешникова (позже «Серп и Молот», бо́льшая часть снесена).[8]
• № 11 — жилой дом завода «Серп и Молот».[10]
• чётная сторона улицы, между Кзыл-Армейской улицей и домом № 16 — сад рыбака.
• № 20 — жилой дом (конец XIX — начало XX века).[8]
• № 30/23 — жилой дом шарико-подшипникового завода.
• № 34 — бывшее общежитие завода медаппаратуры.

Транспорт

• Автобусы: 2, 30, 45, 49. Остановочные пункты: «Серп и молот», «Урицкого», «Адмиралтейская».
• По улице ходил трамвай № 1, но с 2007 года[11] трамвайное движение здесь упразднено.

Примечания

Литература

• Гудкова В. Все здесь историей дышит… //Веч. Казань. — 1984. — 17 сент.