Кантеми́ровская улица — улица в муниципальном округе Сампсониевское в Выборгском районе и частичноАрхивная копия от 11 апреля 2020 на Wayback Machine[1] в Приморском районе Санкт-Петербурга, входит в состав одной из основных магистралей города. Автомобильная дорога регионального значения.[2]
С XIX века улица называлась Флюговский (или Флюгов) переулок — по фамилии владельца расположенной поблизости канатной фабрики[3].
Гаврила Иванович Флуг[4] (немецк. Габриэль Генрих Флуг, Флюг или Пфлух, Heinrich Gabriel Pflug[5]) владел[6] фабрикой у Выборгской набережной в 1772 - 1830 гг.; фабрика стала текстильной Выборгской мануфактурой, а затем Никольской мануфактурой акционерного общества "Воронин, Лютш и Чешер", в советское время комбинатом "Красный маяк". С 1990-х годов производство на ней было свёрнуто, и с середины второго десятилетия 21 века здание у Кантемировского моста занимают подразделения Национального исследовательского университета "Высшая школа экономики". Флуг был одним из предков художника Ильи Глазунова.[6]
Название Флюговский переулок существовало с 1830-х годов и поначалу относилось к участку от Выборгской набережной до Большого Сампсониевского проспекта. Проезд от Большого Сампсониевского проспекта до Парголовской улицы с 50-х годов XIX века и до 5 марта 1871 года носил название поначалу Большой Муринской дороги, или Муринской улицы, затем просто Муринской улицы. 5 марта 1871 года оба эти участка получили название Флюговского переулка. В конце XIX века к улице был присоединен ещё один участок — до нынешней улицы Харченко (в прошлом Антоновского переулка); название было изменено на Флюгов переулок.
Нынешнее название — Кантемировская улица — было присвоено 15 декабря 1952 года в память об освобождении в декабре 1942 года Кантемировки — посёлка в Воронежской области, названого в свою очередь в честь владельца и Господаря Молдавского княжества Дмитрия Кантемира. Кантемировским был назван и мост, построенный в створе улицы в 1978—1982 годах. В книге Алексеевой и др.[7] указано, что короткий период (с 1 июня 1981 года по 25 октября 1982 года) улица, согласно постановлению об увековечении его памяти, носила[6] имя связанного своей трудовой биографией с Ленинградом экономиста и государственного деятеля, бывшего Председателя Совета Министров СССР А. Н. Косыгина, который умер в предшествующем 1980 году и чья трудовая биография связана с работой на текстильном производстве Выборгской стороны. Но название не прижилось, и по просьбам трудящихся улице было возвращено название Кантемировская, а в память Косыгина был назван проспект на Пороховых, в другом районе - Красногвардейском.[6]
Реконструкция улицы под транзитную магистраль
Железнодорожный мост через Кантемировскую улицуКантемировская улица у пересечения с Лесным проспектомКантемировская улица у станции метро «Лесная»
В начале 1980-х годов городские власти приняли план реконструкции территории между Лесным и Кондратьевским проспектами в Выборгском и Калининском районах Ленинграда и с выходом в Красногвардейский район. План был подробно изложен в постановлении городского правительства — Решении Исполнительного комитета Ленинградского городского совета народных депутатов от 15 марта 1982 г. № 126[8]. Кантемировский мост был построен с целью обеспечения магистрального транспортного сообщения исторически центральных районов города — Петроградской стороны и через неё Васильевского острова с материковыми районами северного и восточного правобережья города и пригородами.
Кантемировский мост через реку Большая Невка расположен в створе Кантемировской улицы и проспекта Медиков. Раньше здесь не было мостового перехода. Необходимость строительства нового моста возникла из-за строительства внутренней транспортной магистрали в городе, которая начинается от улицы Циолковского, проходит по северному берегу Обводного канала с выходом на мост Александра Невского и далее по Заневскому проспекту на мост через реку Охту в створе проспекта Энергетиков, затем по Анникову проспекту выходит на Кантемировскую улицу, в створе которой расположен Кантемировский мост, а затем через Аптекарский остров на Петроградскую сторону в район Каменноостровского моста.
С целью создания единой мощной транспортной артерии проезжая часть Кантемировской улицы была расширена во второй половине 1980-х гг. в два раза за счет северных тротуаров от нынешней площади Академика Климова к востоку и продлена в восточном направлении до соединения с Анниковым проспектом[8] — ныне в составе проспекта Маршала Блюхера, ведущим из Выборгского района к микрорайону Пискарёвка Калининского района и далее в Красногвардейский район к проспекту Энергетиков. Отходящая от проспекта Маршала Блюхера к северу Кушелевская дорога, продолжающаяся Гражданским проспектом, через Кантемировскую улицу связала с центром города практически кратчайшим путём густонаселенный спальный район Гражданки.
В ходе реконструкции по новопостроенной проезжей части северной стороны улицы было введено движение в западном направлении к Петроградскому району, тогда как до того по улице осуществлялось лишь одностороннее движение в восточном направлении; был сооружен разделитель направлений, реконструирован железнодорожный мост с пробивкой под ним второго проезда.
На перекрестке с Лесным проспектом был построен комплекс подземных переходов, сооружение выходов из которого на довольно узких тротуарах привело к сносу одноэтажного ризалита дома № 61 по проспекту, общей осадке корпуса № 1 этого дома с расселением жильцов угловой части в пределах микрорайона и сносу старинного доходного дома номер № 62 по проспекту, в результате чего перекресток утратил архитектурную завершённость. Жители дома были переселены в отдаленный Красногвардейский район, и с оживленного перекрестка исчезла находившаяся в доме единственная в микрорайоне аптека.
Общественный транспорт
Получил развитие общественный транспорт. Автобусный маршрут № 33 получил возможность двустороннего движения.
В 1983 году троллейбусный маршрут номер 46 был продлен через Кантемировский мост до проспекта Карла Маркса[9] от станции метро Петроградская, от которой он шел через Петроградскую сторону по Большому проспекту Петроградской стороны на Васильевский остров до исторического района Гавань на западной окраине острова. В 1993 г. его закрыли[9], а по этой трассе пустили маршрут № 31Архивная копия от 26 сентября 2020 на Wayback Machine[10], который ранее ходил с севера Выборгской стороны на Петроградскую сторону через Черную речку[10]. В 1995 г. трассу маршрута № 31 сначала сократили до станции метро Петроградская, а затем продлили[10] снова, но только до станции метро «Спортивная», без заезда на Васильевский остров через загруженный Тучков мост. Маршрут № 46 был впоследствии открыт в Кировском районе города.[9]
Ткацкий корпус предприятия «Николаевская бумагопрядильная мануфактура акционерного общества „Воронин, Лютш и Чешер“».[11] В Советское время - Красный маяк (текстильное предприятие). Ныне одно из зданий Санкт-петербургского кампуса Национального исследовательского университета "Высшая школа экономики'.[12] Дом 3.
Комплекс предприятий электротехнической[13] промышленности - по обеим сторонам улицы от Кантемировского моста до площади академика Климова.
Проектный институт номер 5 (затем здание бизнес-центра "Акватория"[14]);
Санкт-Петербургское АО НПК «Северная заря»Архивная копия от 30 апреля 2020 на Wayback Machine - "ведущее в России научно-производственное предприятие по разработке, производству и испытанию слаботочных реле общепромышленного и специального применения"[16]. Дом 7.[17]
Здания, ранее занятые ОАО "Климов".[22]Площадь Академика Климова. Съёмка с запада на восток. Справа бывшее административное здание завода имени Климова, слева общежитие Педиатрического университета
Здания и территория, ранее занятые Конструкторским бюро специального машиностроения[23] . Фасадная часть здания КБСМ в 2010г. Здания снесены в 2020г. для новой деловой застройки:
Вид на место снесенного здания КБСМ в ноябре 2020г. (за трамваем). На заднем плане новый жилой комплекс "Георг Ландрин" на месте основанной в начале 20 века этим предпринимателем кондитерской фабрики, снесённой во второй половине 2010-х годов.
Лесной проспект, дом № 60: Ближайшим к Кантемировской улице домом, расположенным по той же стороне Лесного проспекта, стал расположенный к Кантемировской брандмауэром дом № 60. Это здание было построено в 1900 году по проекту того же А. И. Ковшарова. Дом был надстроен, но его парадный фасад с богатым декором сохранился до наших дней.
Лесной проспект, дом № 60
Лесной проспект, дом № 62, Кантемировская улица, дом № 21 (утрачен). На углу с Лесным проспектом, в 1902 году архитектором А. И. Ковшаровым был построен доходный дом. Дом снесён в 1980-е годы из-за строительства при расширении улицы подземного перехода при узком тротуаре, и на его месте образовался пустырь, на котором в конце 2010-х годов построено двухэтажное административное здание, не введенное в эксплуатацию к лету 2020г.
Лесной проспект, дом № 61: «Дом специалистов» из трёх корпусов, занимающих северную половину квартала между Лесным проспектом, Парголовской улицей, Кантемировской улицей и улицей Александра Матросова. Архитекторы Г. А. Симонов, Т. Д. Каценеленбоген, Б. Р. Рубаненко, Л. К. Абрамов. Здание построено в 1934—1937 годах. На доме установлены мемориальные доски в память о живших там художнике Н. И. Альтмане (архитектор С. Однавалов, скульптор Н. Никитин), знаменитом радиотехнике, член-корреспонденте АН СССР М. А. Бонч-Бруевиче и химике В. Г. Хлопине. На этом же доме в память о войне была восстановлена блокадная надпись «Граждане! При артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна».
Лесной проспект, дом № 61 - Дом специалистов, корпус 1.
Два квартала зданий студенческого городка[24] из общежитий[25][26] и зданий и помещений бытового и досугового назначений Санкт-петербургского государственного политехнического университета имени Петра Великого[27]. По одному корпусу общежитий у Педиатрического университета и бывшего Инженерно-экономического института, вошедшего в 2010гг. в состав объединённого университета финансов и экономики. В части дома по Лесному проспекту, 63, у перекрестка со стороны Кантемировской улицы располагалась проектная часть Охтинского научно-производственного объединения (ОНПО) "Пластполимер", а после ее закрытия в здании после ремонта открылся бизнес-центр "Лесной 63[28]".
Жилой квартал[29] от Парголовской улицы до улицы Харченко, застроенный главным образом домами второй половины 1950-х годов от городского тстроительного треста номер 104 разработанной институтом "Ленпроект" первой серии панельных "хрущёвок" 1-506.
Средняя школа[30] номер 104 имени Героя Советского Союза М.С. Харченко
Андрей Захаров.Метро потянулось к Смольному, Фонтанка.ру, городская интернет-газета(08.09.2014 19:11).Архивировано 8ноября 2014года.Дата обращения 8 ноября 2014.
Горбачевич К. С., Хабло Е. П.Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда.— 3-е изд., испр. и доп.— Л.: Лениздат, 1985.— С.149.— 511с.
Кантемировская ул.//Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика/сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др.— 2-е изд., перераб. и доп.— СПб.: Лик, 1997.— С.53.— 288с.— (Три века Северной Пальмиры).— ISBN 5-86038-023-2.
Горбачевич К. С., Хабло Е. П.Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга.— СПб.: Норинт, 2002.— 353с.— ISBN 5-7711-0019-6.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии
Лесная
Медиафайлы на Викискладе
Кантемировский мост, вид в сторону телебашни
Кантемировский мост
Дом 3 корпус 1
Дом 3 корпус 1
НИИ «Вектор»
Платформа станции метро «Лесная»
Школа 104
Крыло начальной школы, ранее музыкальная школа
Кантемировская 2
Подземный переход на углу Лесного проспекта и Кантемировской улицы
Средняя школа номер 104 имени М.С. Харченко на улице, названной в память героя
Главный вход в школу 104
Лесной проспект, здание КБСМ
