world.wikisort.org - США

Search / Calendar

Колу́мбус-Се́ркл (англ. Columbus Circle, Площадь Колумба) — круговой перекрёсток в юго-западном углу манхэттенского Центрального парка на пересечении Бродвея и Восьмой авеню. Колумбус-Серкл появился на рубеже XIX и XX веков. Так же называются и кварталы, прилегающие по периметру к перекрёстку.

Район Нью-Йорка
Колумбус-Серкл
англ. Columbus Circle
40°46′05″ с. ш. 73°58′55″ з. д.HGЯO
БороМанхэттен 
 Медиафайлы на Викискладе
У этого термина существуют и другие значения, см. Площадь Колумба.

В центре перекрёстка разбита площадь, на которой высится мраморный памятник Колумбу. Он установлен на 21-метровой ростральной колонне с изображениями судов великого мореплавателя. Этот монумент, спроектированный итальянцем Гаэтано Руссо[it], был сооружён в 1892 году в рамках празднования 400-летия открытия Америки. Перекрёсток служит нулевым километром для Нью-Йорка.

Вокруг памятника вздымаются здания разных эпох, преимущественно современные, включая 229-метровый небоскрёб Тайм-Уорнер-Центра, в котором расположена штаб-квартира медиаконгломерата WarnerMedia.


История



Перекрёсток


Кольцевая развязка на пересечении Восьмой авеню, Бродвея и 59-й улицы была спроектирована в рамках концепции развития Центрального парка авторства Фредерика Лоу Олмстеда, предложенной им в 1857 году. Перекрёсток примыкает к Торговым воротам (англ. Merchant's Gate) — одним из восемнадцати главных ворот парка. Аналогичные развязки были запланированы в юго-восточном углу парка (ныне Гранд-Арми-Плаза), в северо-восточном углу (Дюк-Эллингтон-Серкл[en]) и северо-западном углу (Фредерик-Дуглас-Серкл[en])[1]. Расчистка участка под перекрёсток началась в 1868 году[2]:28[3]. Спустя года была утверждён его окончательный проект[3]. В 1892 году в центре круга был установлен памятник Колумбу[4][5][6]:287.

Колумбус-Серкл изначально назывался просто Серкл[2]:28[1]. Своё нынешнее название развязка получила в 1892 году после установки памятника[6]:287[7]:124.


Строительство метро


В 1901 году для строительства ветки метро компании IRT (ныне Линия Бродвея и Седьмой авеню) перекрёсток пришлось раскопать. Проходившие здесь трамвайные пути были установлены на временные деревянные сваи. В рамках строительства линии метро под кольцом была построена станция 59-я улица — Колумбус-Серкл[8][6]:287. Во время строительства движение в районе кольца было настолько опасным, что Муниципальное художественное общество выступило с предложением по его перепроектировке[9][10]. К февралю 1904 года строительство станции под кольцом было в целом завершено[11], и 27 октября 1904 года по линии были запущены поезда. При этом станция обслуживала только местные поезда; экспрессы же её объезжали[12][13]. В 1957—1959 годах платформы станции были удлинены, что потребовало дополнительных земляных работ в районе Колумбус-Серкл[14].

Строительство дополнительной ветки метро — линии Восьмой авеню (IND) — началось в 1925 году. В районе Колумбус-Серкла работникам пришлось проявить осторожность, чтобы не повредить уже существующую линию IRT или сам перекрёсток[15]. Памятник Колумбу был укреплен, а препятствия для движения транспорта были сведены к минимуму[16]. Новая линия открылась в 1932 году; станция этой линии была сооружена под более старой станцией линии IRT[17]. Новая объединённая станция стала единым транзитным узлом[18].

Коламбус-Серкл на одноимённой картине Колина Кэмпбелла Купера, 1909 год
Коламбус-Серкл на одноимённой картине Колина Кэмпбелла Купера, 1909 год

Проект схемы движения Уильяма Фелпса Ино


Автомобили, выезжающие на круговую развязку, двигались со значительной скоростью. Поэтому в ноябре 1904 года департамент полиции Нью-Йорка решил установить с внутренней стороны перекрёстка ряд плотно расположенных электрических фонарей[19].

Уильям Фелпс Ино[en] — предприниматель, привнёсший множество новаторских решений в области безопасности дорожного движения[20][21] — предложил новый план движения по перекрёстку. В своей книге 1920 года «Наука регулирования движения на автомагистрали» (англ. The Science of Highway Traffic Regulation) Ино писал, что в 1903 году департамент полиции Нью-Йорка обратился к нему с просьбой создать новую схему движения на Колумбус-Серкле, поскольку аварии на нём случались едва ли не ежедневно. Ино выдвинул предложение о том, чтобы автомобили придерживались правой стороны, двигаясь по кругу в одном направлении вместо двух. Его план был воплощён в 1905 году[22].

Впрочем, проект Ино в итоге не увенчался успехом. В заметке New York Times от июня 1929 года говорилось[23]:

Христофор Колумб [памятник] находится в безопасности и безмятежности — но в этом на Серкле он одинок.

В то время на круге имелось восемь точек въезда и выезда: на 59-й улице на запад и восток; на Бродвее на северо-запад и юго-восток; на Восьмой авеню на юг и север; наконец, на Центральном парке на северо-восток. Кроме того, трамвайные пути на последних трёх улицах пересекались с автомобильным и трамвайным движением на круге, создавая частые коллизии. Регулировщикам приходилось направлять движение 58 000 автомобилей, которые въезжали на Коламбус-Серкл каждые 12 часов[23]. В ноябре 1929 года схема Ино была отменена, и движение по кругу стало возможным в обоих направлениях[24][25].


Реорганизация в середине XX века


Двунаправленная схема движения, однако, не помогла устранить заторы. В 1941 году инженеры Департамента парков Нью-Йорка и офиса президента боро Манхэттен заключили предварительное соглашение о новой реконструкции Серкла. Согласно нему, вводились «локальные» и «экспресс-» полосы, разводившие движение внутри круга[26][27]. Проект предполагал обустройство обсаженная деревьями площади в центре круга. На этой площади открывалось пешеходное движение в северном и южном направлениях. Также предполагался перенос выхода на Вест-драйв[26][28]. Также демонтировались трамвайные пути на 59-й улице. Это имело решающее значение для реорганизации движения на круге, учитывая, что трамвайное движение по 59-й улице более не выполнялось[26].

Предложенная реорганизация получила широкое одобрение общества и городских властей[29]. С другой стороны, Уильям Фелпс Ино выступал за возвращение к своему первоначальному плану от 1905 года[30]. Однако проект Ино всё ещё имел недостатки, самый значительный из которых заключался в том, что движение по Бродвею в любом направлении перенаправлялось на Восьмую авеню или Уэст-Сентрал-парк[26][27].

Перепланировка круга была отложена из-за Второй мировой войны[31]. Трамвайное движение на Колумбус-Серкле было прекращено в 1946 году; при этом заменившие их автобусные маршруты проходили по таким же запутанным линиям[31]. Реорганизация Серкла началась в июне 1949 года[32]. Работы по демонтажу рельсовых путей начались в августе[33]. Первоначально проект сметной стоимостью 100 000 долларов должен был быть завершен к ноябрю 1949 года[33]. Однако при его реализации возникли задержки из-за необходимости поддерживать транспортные потоки на круге[31]. В конечном итоге проект был завершен в декабре того же года[34].


Реновация в 1990—2000-х годах


К концу XX века Колумбус-Серкл получил репутацию одного самых неудобных крупных перекрестков города, поскольку внутренний круг использовался для парковки мотоциклов, а пешеходам было сложно пересечь весь перекрёсток. В 1979 году архитектурный критик Пол Голдбергер[en] писал, что перекрёсток представляет собой «хаотическое нагромождение улиц, которые можно пересечь примерно 50 различными способами — и все они неправильные»[35].

В 1987 году город заключил контракт с бюро Olin Partnership и Vollmer Associates на 20 миллионов долларов на создание нового проекта движения на круге[24]. Реорганизация была выполнена в 1991—1992 годах к 500-летию прибытия Колумба в Америку[36][6]:288. В 1998 году, после проведения исследования, была восстановлена схема кольцевого движения, при которой автомобили двигаются по кругу против часовой стрелки. Также предполагалось дальнейшее развитие центральной части перекрёстка, в том числе создание парка шириной 61 метр[37].

Проект полной реконструкции круга был завершен в 2001 году[38]. Его реализация началась в 2003 и закончилась в 2005 году. В рамках реконструкции был построен фонтан с 99 струями, меняющими свой напор[39]. За его создания отвечала компания Water Entertainment Technologies, ранее построившая фонтаны отеля-казино Белладжио. Также были установлены скамейки из дерева ипе, а вокруг памятника разбиты зелёные насаждения[39][40]. Площадь внутреннего круга составила 3300 м2, а внешнего — 13 700 м2.

В 2006 году проект реконструкции был удостоен почётной награды Американского общества ландшафтных архитекторов[en][38]. Также в 2007 году Колумбус-Серкл получил серебряную медаль премии Руди Брунера за усовершенствование городской среды[en][41].


Памятник Колумбу


В центре Серкла установлен памятник Христофору Колумбу высотой 23 метра. Он состоит из 4-метровой мраморной статуи Колумба на вершине 8,5-метровой гранитной ростральной колонны[42], установленной, в свою очередь, на четырёхступенчатом гранитном постаменте[43]. Памятник авторства итальянского скульптора Гаэтано Руссо[44] был установлен в центре круга в 1892 году[45][46][6]:287. Он внесен в Национальный реестр исторических мест[47].


Нейборхуд


Пять улиц, расходящихся от круга, делят прилегающую территорию на пять отдельных районов.

Здание издательства Hearst с надстроенным небоскрёбом Херст-тауэр
Здание издательства Hearst с надстроенным небоскрёбом Херст-тауэр

В начале XX века значительную роль в развитии района, прилегающего к Колумбус-Серклу, сыграл медиамагнат Уильям Рэндольф Херст. Он скупил здесь несколько лотов, а в 1928 году на пересечении Восьмой авеню и 57-й улицы построил 6-этажное[48] здание издательства журнала Hearst[49]:3[50]:619. Это место Херст выбрал из соображений, что привлекательность района как места со множеством развлечений вскоре вырастет[50]:619. К концу 1920-х годов Херст выкупил большое количество земельных участков, чтобы создать общественное пространство «Херст-Плаза» недалеко от Колумбус-Серкла[49]:4[51]. Однако планам Херста не суждено было сбыться из-за наступившей вскоре Великой депрессии. Ныне здание издательства Hearst, над которым позже был надстроен небоскрёб Херст-тауэр является единственным наследием амбициозного проекта медиамагната[49]:5[51]:484–485.


Запад


К западу от круга находится квартал, ограниченный Бродвеем, 60-й улицей, Девятой авеню, 58-й улицей и Восьмой авеню[52]. Ранее этот квартал состоял из двух отдельных кварталов[53]. С 1902 по 1954 год на месте южного квартала находился театр Маджестик[54].

По решению градостроителя Роберта Мозеса[en] квартал на 59-й улице был снесён. На этом месте в 1954—1956 годах был возведён Нью-Йоркский Колизей[en][53][55]. Этот строительный проектстал кульминацией усилий по ликвидации местных трущоб Сан-Хуан-Хилл[en][56]. До постройки в 1980-х годах в районе Адская кухня Конференц-центра имени Джейкоба Джейвитса Колизей был основным местом проведения мероприятий в Нью-Йорке[53]. К 1985 году появились планы по замене Колизея[57], и в 2000 году, после ряда отсрочек, он был снесён[58].

С 2003 года[59][60] квартал полностью занят высотным комплексом Дойче-Банк-Сентер[61]. Он представлен двумя 53-метровыми башнями высотой 230 метров[62][63]. В комплексе находится торговый пассаж Магазины на Коламбус-Серкл[en], концертный зал Джаз в Линкольн-центре[en], штаб-квартира студии CNN и отель Мандарин-Ориентал[en][64][62]. В торговом пассаже представлены престижные рестораны, такие как Landmarc, Per Se[en] и Masa[en][65][66].


Север


Северная сторона района ограничена Бродвеем, улицей Уэст-Сентрал-парк и 61-й улицей[52]. В 1911 году этот квартал выкупил Херст[67]. Спустя три года, в 1914 году, здесь было построено трёхэтажное здание[68][69] с расчётом на то, чтобы выдержать вес надстройки в виде 30-этажной башни. Последняя, впрочем, так и не была построена[49] :3.

В 1970 году здесь было построено 44-этажный Галф-энд-Уэстерн-билдинг (англ. Gulf and Western Building), ставшее позже Международного отеля Трампа[en][70]. В 1991 году конгломерат объявил о банкротстве[70], после чего здание выкупил Дональд Трамп. В 1994 году он объявил о своих планах превратить здание в отель смешанного назначения и кондоминиум[71]. Реконструкция началась в 1995[72] и завершилась в 1997 году[53][73]. Здание было разобрано до стального каркаса, а его фасад был перестроен[62][74]. В ходе реконструкции снаружи башни была установлена стальная скульптура в виде Земного шара[75].


Северо-восток


На северо-востоке находятся Торговые ворота Центрального парка, над которыми возвышается национальный памятник USS Maine. Он был спроектирован Гарольдом Ван Бюреном Манонайлом[en]. Создателями композиции выступили Аттилио Пиччирилли[en], создавший основную скульптурную группу, и Чарльз Кек, выполнивший мемориальную надпись. Памятник из мрамора и позолоченной бронзы в стиле бозар[76] был установлен в 1913 году на средства того же Херста[77][78]. Он посвящён морякам, погибшим на борту линкора USS Maine, чья загадочная гибель в гавани Гаваны в 1898 году спровоцировала испано-американскую войну[76].


Юг


В 1913 году в старом отеле Пабст-Гранд-Серкл (англ. Pabst Grand Circle)[79] на южной стороне круга был основан профсоюз Актёрская ассоциация за справедливость[en][80].

В 1960 году по адресу Коламбус-Серкл, 2[en] было возведено здание в интернациональном стиле авторства архитектора Эдварда Дарелла Стоуна[en]. В нём разместилась галерея современного искусства Хантингтона Хартфорда[en][80]. В 2008 году здание было отреставрировано по проекту Брэда Клопфила[en], после чего здесь разместился Музей искусств и дизайна[en][59][53][81].


Юго-восток


В квартале, граничащем с юго-восточной частью Серкла, находится несколько примечательных зданий[82].

Сентрал-Парк-Саут, 240[en] — многоквартирный жилой дом с балконами, расположенный непосредственно на юго-восточном углу круга, напротив вышеупомянутого музея[83]. Построенный между 1939 и 1940 годами по проекту Альберта Майера[en] и Джулиана Уиттлси[en][83][82], он является городской достопримечательностью и национальным историческим памятником[84]. Комплекс состоит из 28 этажей и имеет, по разным оценкам, до 327 квартир[85][86][83][87]. На крыше комплекса разбиты зелёные насаждения; изначально предполагалось, что здесь будут проживать те, кто предпочитает загородный образ жизни[85][88].

На Сентрал-Парк-Саут, сразу к востоку от дома 240, находится комплекс Гейнсборо-Студиос[en][82]. Он был построен между 1907 и 1908 годами как кооперативное дом художников[89]. В комплексе насчитывается 16 этажей и 34 студии, некоторые из которых двухэтажные[90]. Фасаде здания украшен бюстом английского художника Томаса Гейнсборо, барельеф авторства Исидора Конти[en] и росписью по плитке Генри Чепмена Мерсера[en]. Комплекс обладает статусом городской достопримечательности[89][91].

К востоку от Сентрал-Парк-Саут, 240 и Гейнсборо-Студиос находится Сентрал-Парк-Саут, 220 — 70-этажный жилой небоскрёб 2019 года постройки, спроектированный бюро Robert A.M. Stern Architects[en] и SLCE Architects[en][92][93][94]. Жилая площадь в этом небоскрёбе — одна из самых дорогих за всю историю Нью-Йорка[95].


Транспорт


Благодаря своему местоположению Колумбус-Серкл является одним из важнейших транспортных узлов в Манхэттене. Тут проходят автобусы M5, M7, M10 и M104. Под площадью находится пересадочный узел метро 59-я улица — Колумбус-Серкл с маршрутами 1, 2, A, B, C, D.


Примечания


  1. Heckscher, 2008.
  2. Minutes of Proceedings, 1869.
  3. Silver Medal Winner – Columbus Circle – New York, New York. Bruner Foundation (2008). Дата обращения: 6 сентября 2013. Архивировано 12 мая 2022 года.
  4. The Voyager in Marble; Unveiling of the Great Columbus Monument, The New York Times (October 13, 1892). Архивировано 25 июня 2021 года. Дата обращения 13 октября 2017.
  5. Columbus is Unveiled by a Little Girl, New York Herald (13 октября 1892), С. 6. Дата обращения 9 февраля 2021.
  6. The Encyclopedia of New York City, 2010.
  7. Feirstein S. Naming New York: Manhattan Places & how They Got Their Names. — NYU Press, 2001. — 207 p. — ISBN 0814727123.
  8. Scenes Along the Route of the Tunnel; How Work Is Carried on Under the Columbus Column, The New York Times (May 26, 1901). Архивировано 12 мая 2022 года. Дата обращения 13 октября 2017.
  9. Improving Columbus Circle., The New York Times (1902). Архивировано 12 мая 2022 года. Дата обращения 13 октября 2017.
  10. Eighth Avenue Circle, The New York Times (April 16, 1903). Архивировано 12 мая 2022 года. Дата обращения 13 октября 2017.
  11. By Handcar Through the Subway—End of the Great Engineering Feat Now in Sight, The Globe and Commercial Advertiser (February 1, 1904), С. 7. Архивировано 12 мая 2022 года. Дата обращения 13 октября 2017.
  12. Walker J. B. Fifty Years of Rapid Transit, 1864-1917. — Law Print. Company, 1918. — 291 p. Архивировано 22 декабря 2016 года.
  13. Subway Opening to-day With Simple Ceremony; Exercises at One o'Clock; Public to be Admitted at Seven, The New York Times (October 27, 1904). Архивировано 30 августа 2021 года. Дата обращения 28 мая 2017.
  14. Katz. IRT to Complete Repairs in a Year; Broadway Express Will Be Modified and Stations Revamped by June. The New York Times (May 10, 1958). Дата обращения: 9 февраля 2021. Архивировано 6 октября 2018 года.
  15. Warner. The City's New Underground Province; The Eighth Avenue Subway Will Be Not Only a Transit Line but a Centre for the Shopper. The New York Times (November 22, 1931). Дата обращения: 2 мая 2018. Архивировано 3 мая 2018 года.
  16. Collins. New Subway Burrows Under New York; Old Open Trench Methods No Longer Employed. The New York Times (October 10, 1926). Дата обращения: 9 февраля 2021. Архивировано 7 октября 2018 года.
  17. City to Open Subway in 8th Av. Tonight; Crowds Visit Tube. The New York Times (September 9, 1932). Дата обращения: 9 февраля 2021. Архивировано 6 октября 2018 года.
  18. Plan Huge Centre of Subway Traffic; Transit Lines Will Build Dual Station at Columbus Circle Four Blocks in Length. The New York Times (April 24, 1927). Дата обращения: 9 февраля 2021. Архивировано 6 октября 2018 года.
  19. Lane of Electric Lights; Police Plan Measure for Vehicles in the Columbus Circle., The New York Times (November 15, 1904). Архивировано 12 мая 2022 года. Дата обращения 13 октября 2017.
  20. Henebery A. The Rules of the Road: Then Versus Now (англ.). enotrans.org. Eno Center for Transportation (26 октября 2015). — «William P. Eno is internationally recognized as an original pioneer of traffic regulation and safety.... He was dubbed the 'Father of Traffic Safety' and many of the traffic-flow innovations that we now take for granted were a result of Eno’s hard work. He is credited with designing Columbus Circle in New York City and the traffic circle surrounding the Arc de Triomphe in Paris.». Дата обращения: 9 февраля 2021. Архивировано 10 октября 2017 года.
  21. Petroski, 2016.
  22. Norton L. A. William Phelps Eno: New York’s Architect of Traffic Safety (англ.) // New York History. — 2017. — Vol. 98, iss. 2. — P. 244–260. — P. 249–250. — ISSN 0146-437X. — doi:10.2307/90018907.
  23. Columbus Circle a Traffic Maze; Intersecting Streets and Car Tracks Make Orderly Movement Impossible. The New York Times (30 июня 1929). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 6 октября 2018 года.
  24. Dunlap. An Island of Sanctuary in the Traffic Stream, The New York Times (4 августа 2005). Архивировано 16 октября 2017 года. Дата обращения 15 октября 2017.
  25. Whalen Installs New Traffic Rules; He Takes Up Post in Columbus Circle to See Effect of Ending 'Rotary' Travel. The New York Times (30 ноября 1929). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 6 октября 2018 года.
  26. Columbus Circle Gets Traffic Plan to End Bottleneck. The New York Times (9 мая 1941). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 6 октября 2018 года.
  27. Columbus Circle to Be Rearranged With 5 Roadways and 5 'Islands'; 45-Foot Wide Perimeter Strip and Four Cross Lanes are Planned to Expedite Traffich. The New York Times (16 июня 1949). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 7 октября 2018 года.
  28. Board to Act on Traffic Jam, New York Sun (9 мая 1941), С. 10. Архивировано 12 мая 2022 года. Дата обращения 6 октября 2018.
  29. Many Back Plan to Beautify Circle; City Officials and Civic Units Praise Idea as Benefit to Realty and Traffic. The New York Times (May 10, 1941). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 7 октября 2018 года.
  30. Traffic Expert Advocates Change in Proposal at Columbus Circle. The New York Times (June 8, 1941). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 7 октября 2018 года.
  31. Ingraham. Columbus Circle Traffic Puzzle is Redrawn. The New York Times (November 6, 1949). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 6 октября 2018 года.
  32. Columbus Circle to Be Rearranged With 5 Roadways and 5 'Islands'; 45-Foot Wide Perimeter Strip and Four Cross Lanes are Planned to Expedite Traffich. The New York Times (June 16, 1949). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 7 октября 2018 года.
  33. Columbus Circle's Traffic Puzzle To Be Simplified by New Design. The New York Times (August 15, 1949). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 6 октября 2018 года.
  34. Traffic Is Faster, Smoother in Test Of Columbus Circle's Rotary Plan. The New York Times (December 6, 1949). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 6 октября 2018 года.
  35. Dunlap. An Island of Sanctuary in the Traffic Stream, The New York Times (4 августа 2005). Архивировано 16 октября 2017 года. Дата обращения 15 октября 2017.
  36. Lombino. Two Years and $20M Later, Traffic-Plagued Columbus Circle Near Completion. The New York Sun (June 28, 2005). Дата обращения: 15 октября 2017. Архивировано 15 октября 2017 года.
  37. Newman. Traffic on Columbus Circle Finally Comes, Well, Full Circle, The New York Times (11 августа 1998). Архивировано 16 октября 2017 года. Дата обращения 15 октября 2017.
  38. ASLA 2006 Professional Awards. American Society of Landscape Architects (2006). Дата обращения: 15 октября 2017. Архивировано 16 июля 2017 года.
  39. Dunlap. An Island of Sanctuary in the Traffic Stream, The New York Times (August 4, 2005). Архивировано 16 октября 2017 года. Дата обращения 15 октября 2017.
  40. Lombino. Two Years and $20M Later, Traffic-Plagued Columbus Circle Near Completion. The New York Sun (June 28, 2005). Дата обращения: 15 октября 2017. Архивировано 15 октября 2017 года.
  41. Silver Medal Winner – Columbus Circle – New York, New York 6. Bruner Foundation (2008). Дата обращения: 6 сентября 2013. Архивировано 12 мая 2022 года.
  42. ITALY'S GIFT IS HERE, The Press (September 5, 1892), С. 2. Архивировано 12 мая 2022 года. Дата обращения 13 октября 2017.
  43. Columbus Memorials.; Three of Them Soon to Be Presented to This City., The New York Times (June 13, 1892). Архивировано 12 мая 2022 года. Дата обращения 13 октября 2017.
  44. New York – Columbus Monument. www.vanderkrogt.net. Дата обращения: 13 октября 2017. Архивировано 30 августа 2017 года.
  45. The Voyager in Marble; Unveiling of the Great Columbus Monument, The New York Times (October 13, 1892). Архивировано 25 июня 2021 года. Дата обращения 13 октября 2017.
  46. Columbus is Unveiled by a Little Girl, New York Herald (October 13, 1892), С. 6. Дата обращения 13 октября 2017.
  47. Weekly List 20181123. U.S. National Park Service (November 23, 2018). Дата обращения: 28 ноября 2018. Архивировано 29 ноября 2018 года.
  48. Dunlap, David W.. Hearst May Finish Tower Started in 1926, The New York Times (21 февраля 2001). Дата обращения 17 июля 2022.
  49. Hearst Magazine Building. New York City Landmarks Preservation Commission (February 16, 1988). Дата обращения: 12 декабря 2020. Архивировано 31 августа 2021 года.
  50. Stern, Robert A. M. New York 1930: Architecture and Urbanism Between the Two World Wars / Robert A. M. Stern, Patrick Gilmartin, Thomas Mellins. — New York : Rizzoli, 1987. — ISBN 978-0-8478-3096-1.
  51. Swanberg, William Andrew. Citizen Hearst: A Biography of William Randolph Hearst. — Scribner, 1961. — ISBN 9780684171470.
  52. Шаблон:Cite NYCS map
  53. Jackson, 2010
  54. International Theatre in New York, NY. Cinema Treasures (28 января 1949). Дата обращения: 13 декабря 2020. Архивировано 22 июня 2011 года.
  55. Gray. The Coliseum; The 'Hybrid Pseudo-Modern' on Columbus Circle, The New York Times (April 26, 1987). Архивировано 18 августа 2009 года. Дата обращения 5 сентября 2009.
  56. Hudson. Coliseum is Begun After 8-year Lag, The New York Times (April 13, 1954). Архивировано 14 октября 2017 года. Дата обращения 14 октября 2017.
  57. Blair. 14 Plans for Coliseum Site Sent to City and M.T.A., The New York Times (May 3, 1985). Архивировано 14 октября 2017 года. Дата обращения 14 октября 2017.
  58. Dunlap. Built, but Not Destined, to Last; A Robert Moses Legacy, Coliseum Is Coming Down, The New York Times (February 20, 2000). Архивировано 15 октября 2017 года. Дата обращения 14 октября 2017.
  59. White, Willensky & Leadon, 2010, p. 310
  60. Dunlap. A Vertical Neighborhood Takes Shape, The New York Times (19 января 2003). Архивировано 14 октября 2017 года. Дата обращения 14 октября 2017.
  61. Time Warner Center renamed Deutsche Bank Center. Real Estate Weekly (25 мая 2021). Дата обращения: 25 мая 2021. Архивировано 25 мая 2021 года.
  62. Jacobs. The New Time Warner Center. Travel + Leisure (April 21, 2009). Дата обращения: 12 октября 2017. Архивировано 22 октября 2017 года.
  63. Crow. The Newest Tower: Working 24/7, The New York Times (9 декабря 2001). Архивировано 10 октября 2017 года. Дата обращения 27 февраля 2020.
  64. Jackson, 2010, p. 1319
  65. Ensminger. Columbus Circle: A New World, The New York Times (October 9, 2005). Архивировано 15 октября 2017 года. Дата обращения 14 октября 2017.
  66. Dining. The Shops at Columbus Circle (2017). Дата обращения: 13 октября 2017. Архивировано 13 октября 2017 года.
  67. Hearst Buys Block in Columbus Circle; Site of Old Durland Riding Academy Taken for a Building for His Newspapers (англ.), The New York Times (29 июня 1911). Архивировано 31 августа 2021 года. Дата обращения 13 декабря 2020.
  68. W. R. Hearst's Columbus Circle Building (англ.), The New York Times (4 октября 1914). Архивировано 31 августа 2021 года. Дата обращения 13 декабря 2020.
  69. “Renewed Activity at Columbus Circle”. The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide. 94 (2423): 202—204. August 22, 1914. Архивировано из оригинала August 31, 2021. Дата обращения December 13, 2020 – via columbia.edu. Используется устаревший параметр |url-status= (справка)
  70. Rothstein. Commercial Property: The Gulf ands Western Building; Twisting in the Wind On Columbus Circle, The New York Times (January 31, 1993). Архивировано 14 октября 2017 года. Дата обращения 14 октября 2017.
  71. Dunlap. For a Troubled Building, a New Twist, The New York Times (July 17, 1994). Архивировано 22 августа 2017 года. Дата обращения 14 октября 2017.
  72. Muschamp. Trump Tries to Convert 50s Style Into 90s Gold; Makeover Starts on Columbus Circle Hotel, The New York Times (June 21, 1995). Архивировано 31 января 2017 года. Дата обращения 14 октября 2017.
  73. New Trump Hotel On Central Park, The New York Times (1997). Архивировано 15 октября 2017 года. Дата обращения 14 октября 2017.
  74. Pogrebin. 52-Story Comeback Is So Very Trump;Columbus Circle Tower Proclaims That Modesty Is an Overrated Virtue, The New York Times (25 апреля 1996). Архивировано 13 ноября 2017 года. Дата обращения 27 февраля 2020.
  75. Dunlap. Trump Wanted His Name Across the Earth. New York City Said No. (англ.), The New York Times (26 октября 2016). Архивировано 2 января 2017 года. Дата обращения 13 декабря 2020.
  76. USS Maine National Monument Архивировано {{{2}}}., New York City Department of Parks and Recreation.
  77. Шаблон:Cite New York 1930
  78. Monument to Maine Heroes Ready for Unveiling; Distinguished Guests and Imposing Ceremonies at the Dedication on Memorial Day, The New York Times (May 25, 1913). Архивировано 12 мая 2022 года. Дата обращения 14 октября 2017.
  79. Harding. After a Stormy Youth Equity Comes of Age; Equity Reaches the Age of Twenty-One, The New York Times (27 мая 1934). Архивировано 27 февраля 2020 года. Дата обращения 27 февраля 2020.
  80. Muschamp. The Secret History of 2 Columbus Circle, The New York Times (8 января 2006). Архивировано 14 января 2018 года. Дата обращения 27 февраля 2020.
  81. Ouroussoff. Brad Cloepfil's Museum of Arts and Design Gives a Building a New Face and Restores Its Original Mission, The New York Times (September 25, 2008). Архивировано 25 октября 2011 года. Дата обращения 14 октября 2017.
  82. White, Willensky & Leadon, 2010
  83. Historic Structures Report: 240 Central Park South 3, 15. National Register of Historic Places, National Park Service (April 3, 2009). Дата обращения: 24 октября 2020. Архивировано 27 августа 2021 года.
  84. Шаблон:Cite nycland
  85. Gray. A Model of High-Density Residential Development (англ.), The New York Times (9 февраля 1997). Архивировано 27 октября 2020 года. Дата обращения 22 октября 2020.
  86. 240 Central Park South 5. New York City Landmarks Preservation Commission (June 25, 2002). Дата обращения: 24 октября 2020. Архивировано 27 октября 2020 года.
  87. Goldberger. The City's Top 10 Apartment Buildings (англ.), The New York Times (6 октября 1977). Архивировано 27 октября 2020 года. Дата обращения 23 октября 2020.
  88. House of Wings Rising Opposite Central Park S: Largest Suite Building in Construction in City To Be Completed in June, New York Herald Tribune (21 января 1940), С. C1. Архивировано 26 октября 2020 года. Дата обращения 19 октября 2020.
  89. Gainsborough Studios 1. New York City Landmarks Preservation Commission (February 16, 1988). Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 5 октября 2021 года.
  90. Zimmer. Gainsborough Studios. art-nerd.com. Art Nerd New York. Дата обращения: 21 февраля 2018. Архивировано 21 февраля 2018 года.
  91. Stephens. Currents; The Old Is Made New Again (англ.), The New York Times (September 15, 1988). Архивировано 29 октября 2020 года. Дата обращения 26 октября 2020.
  92. 220 Central Park South – The Skyscraper Center. skyscrapercenter.com. Дата обращения: 29 марта 2015. Архивировано 3 ноября 2017 года.
  93. 220 Central Park South. Emporis. Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 31 октября 2020 года.
  94. The Villas at 220 Central Park South. Emporis. Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 31 октября 2020 года.
  95. Clarke. As Manhattan's Most Secretive Skyscraper Rises, a Super-Elite Clientele Emerges (англ.), Wall Street Journal (November 2, 2018). Архивировано 14 октября 2020 года. Дата обращения 27 октября 2020.

Литература



На других языках

[en] Columbus Circle

Columbus Circle is a traffic circle and heavily trafficked intersection in the New York City borough of Manhattan, located at the intersection of Eighth Avenue, Broadway, Central Park South (West 59th Street), and Central Park West, at the southwest corner of Central Park. The circle is the point from which official highway distances from New York City are measured, as well as the center of the 25 miles (40 km) restricted-travel area for C-2 visa holders.
- [ru] Колумбус-Серкл


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии