world.wikisort.org - Россия

Трамва́йный проспект — проспект в Кировском районе Санкт-Петербурга. Начинается, отходя под прямым углом, от проспекта Стачек в юго-восточном направлении. При пересечении с бульваром Новаторов меняет направление на восточное. Заканчивается у линии Октябрьской железной дороги, недалеко от железнодорожной платформы Ленинский проспект.

Трамвайный проспект
Вид от улицы Зины Портновой
Общая информация
Страна	Россия
Город	Санкт-Петербург
Район	Кировский
Протяжённость	2,1 км
Метро	Ленинский проспект
Прежние названия	проспект Суслова
Медиафайлы на Викискладе

История

Проложен по землям посёлка Княжево, устроенного во владениях князя Н. Е. Куткина. Название «Трамвайный проспект» было дано новой магистрали сразу же, в 1906 году, и было связано с предполагавшейся ещё в конце XIX века прокладкой трамвайной линии по Петергофской дороге (сейчас — проспект Стачек). Линия начала строиться только в 1913 году Обществом Ораниенбаумской электрической железной дороги (ОРАНЭЛ), а вблизи проспекта была возведена трансформаторная подстанция и депо «Княжево» (трамвайный парк существует до сих пор, адрес — проспект Стачек, 91, современное название — парк № 8 им. И. Е. Котлякова). Трамвайное сообщение было открыто в 1916 году. Застройка Трамвайного проспекта в первой половине XX века была деревянной.

В 1960-х годах проспект вошёл в возводимый район новостроек Дачное и 17 ноября 1962 года его трасса была изменена: вместо прямой линии она стала ломаной. К старой, первоначальной части Трамвайного относится участок, перпендикулярно отходящий от проспекта Стачек, далее, после пересечения с бульваром Новаторов, участок спланирован позднее. Тогда же нечётную сторону застроили пятиэтажными жилыми домами Автовского домостроительного комбината (ДСК) — «хрущёвками». Чётная сторона является нежилой и занята промышленными и складскими зонами, а также школьными зданиями. В 1966 году в районе пересечения проспекта с бульваром Новаторов вывели первую наземную ветку метро со станцией «Дачное», расположенной на месте дома 18-а. Платформа «Дачное» была закрыта в 1977 году в связи с постройкой подземной станции «Ленинский проспект», здание и платформа перестроены, и с 1982 года здесь располагаются подразделения ГАИ (ГИБДД).

С 25 октября 1982 года по 1 февраля 1983 года магистраль называлась проспектом Суслова, в честь секретаря ЦК КПСС М. А. Суслова, однако затем ей было возвращено изначальное название, а проспектом Суслова стала улица Третьего Интернационала (современный Дачный проспект).

Здания

На проспекте находятся ФГУП НИИ командных приборов (д. 16, построено в 1960-е), центр занятости (д. 12, 1992) и три большие школы-интерната (1960-е, арх. С. И. Евдокимов, Г. М. Вланин, М. Д. Левин, инж. А. Я. Кириллов). Архитектурной доминантой проспекта является многоярусное 15-этажное здание НИИ Галургии (д. 26, построено в 1982 году, группа архитекторов под рук. А. В. Жука)[1]. Также на проспекте расположены клиника Петербургского метрополитена (д. 22, к. 2) и торговый центр «Нарва» (д. 17).

Пересечения

Не считая проспекта Стачек, являющегося началом улицы, Трамвайный проспект пересекают: улица Зины Портновой, бульвар Новаторов, проспект Народного Ополчения и Троллейбусный проезд.

Галерея

• 
• 
• 

Примечания

Литература

• Жук Е. А., Дроздов В. Ф. Институт галургии. Проект инженерно-лабораторного корпуса. САЛ. 1982. № 4
• Никитенко Г. Ю. Трамвайный проспект. За культуру и безопасность движения. Бюллетень Госавтоинспекции. 1982. № 11
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 381. — 511 с.
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 264. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
• Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 125. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
• Гольцов Н. Н. История ОРАНЭЛЫ — стрельнинской трамвайной линии. К 100-летию СПб трамвая. СПб., 2006
• Большая топонимическая энциклопедия Санкт-Петербурга / под ред. А. Г. Владимировича. — СПб.: ЛИК, 2013. — 1136 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-86038-171-1.

Ссылки

• Энциклопедия СПб
• Обзор зданий улицы на сайте Citywalls
• Список зданий Трамвайного проспекта на архитектурной фотобазе «Домофото»

---