Набережная получила название по патриаршей рыбачьей слободе «на Бережках», существовавшей в XVI—XVII вв[1].
История
Набережная возникла на месте патриаршей рыбачьей слободы, в которой была небольшая церковь Тихвинской Божьей Матери, стоявшая на месте современного дома 2. К западу от слободы находился Красный луг, позднее занятый огородами. К концу XIX века слобода постепенно застраивается небольшими предприятиями. До начала XX века начальная часть набережной называлась улицей Бережки. В связи с постройкой в 1899 году Киевской железной дороги, на набережной возникают товарные склады. В 1905—1907 годах в конце набережной построен Краснолужский мост Окружной железной дороги. В 1916 году — Дорогомиловский химический завод.
Вид на Фрунзенскую ТЭЦКлуб им. М. В. Фрунзе (1927—1929, арх. К. С. Мельников).
В 1930-х годах в ходе реализации программы реконструкции набережных Москва-реки Бережковскую набережную облицевали крупными блоками серого гранита и устроили пристань (архитектор И. А. Француз)[2]. В те же годы на набережной была построена Фрунзенская ТЭЦ, началось жилищное строительство. В 1938 году по всей набережной был пущен троллейбус на Ленинские (ныне Воробьёвы) горы. В 1953 году в связи со строительством нового здания МГУ расширяется проезжая часть. В 1954 году часть зданий Бережковской слободы, примыкающая к Бородинскому мосту, была снесена, и в начале набережной был создан сквер, где предполагалось поставить «монумент в память 300-летия воссоединения Украины с Россией»[3]. В начале 1960-х гг. снесли здание церкви и остальную часть слободы. В 2001 году в начале набережной построен пешеходный мост, соединивший Бережковскую набережную с улицей Плющиха, а в сентябре 2002 года на месте проезда к Киевскому вокзалу открылась площадь Европы.
№ 12 — 9-этажный жилой дом (1945, архитекторы И. Н. Кастель, Т. Г. Заикина). Здесь жил актёр Александр Граве[5].
№ 14 — 6-этажный жилой дом (1939, архитектор А. К. Буров). В этом доме в 1955—1971 годах жил писатель-фантаст А. Н. Стругацкий, создавший в этом доме значительную часть своих произведений[6].
№ 26 — Государственный архив Российской Федерации.
№ 28 — Клуб Дорогомиловского химического завода им. М. В. Фрунзе (1927—1929, арх. К. С. Мельников). Памятник истории и культуры.
№ 30 — Федеральная служба по интеллектуальной собственности.
№ 30, к. 1 — Федеральный институт промышленной собственности.
№ 16А стр. 2 — Чемпионат.com.
№ 16А стр. 2 — СУП.
Транспорт
Троллейбус на маршруте 34 на фоне здания ТЭЦ-12. Маршрут работал до 18 мая 2019 года.
В 200 м от набережной — станции метро Киевская Арбатско-Покровской, Филёвской и Кольцевой линий. До западной части набережной можно добраться от станции метро Спортивная и станции МЦК Лужники.
По набережной на всём её протяжении следуют автобусы:
Сытин П. В. Из истории московских улиц. — М., 1958. — С. 576—577.
Архитектура Москвы 1933—1941 гг./Автор-сост. Н. Н. Броновицкая.— М.: Искусство—XXI век, 2015.— С.185.— 320с.— (Памятники архитектуры Москвы).— 2500 экз.— ISBN 978-5-98051-121-0.
Сытин П. В. Из истории московских улиц. — М., 1958. С. 577.
Гольдштейн Борис Эммануилович//Московская энциклопедия./ Гл. ред. С. О. Шмидт.— М., 2007—2014.— Т.I. Лица Москвы: [в 6 кн.].
Граве Александр Константинович//Московская энциклопедия./ Гл. ред. С. О. Шмидт.— М., 2007—2014.— Т.I. Лица Москвы: [в 6 кн.].
Стругацкий Аркадий Натанович//Московская энциклопедия./ Гл. ред. С. О. Шмидт.— М., 2007—2014.— Т.I. Лица Москвы: [в 6 кн.].
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии