Гру́мант (норв. Grumantbyen) — советский, российский шахтёрский посёлок на архипелаге Шпицберген. Название поселка происходит от старого поморского названия Шпицбергена — Грумант. В посёлке производилась добыча угля, но из-за отсутствия глубоководного порта его погрузка на суда происходила в порту Колсбей, куда вела железная дорога.
Посёлок | |
Грумант | |
---|---|
78°10′34″ с. ш. 15°06′43″ в. д.HGЯO | |
Страна | Норвегия |
Регион | Шпицберген |
Остров | Западный Шпицберген |
История и география | |
Основан | 1931 |
Тип климата | арктический |
Часовой пояс | UTC+2:00 |
Прочее | |
Покинут с | 1961 |
Показать/скрыть карты | |
Грумант Грумант |
|
Медиафайлы на Викискладе |
Поселение Грумант было куплено компанией СоюзЛесПром (предшественник Арктикугля) в 1931 году у компании Англо-Русский Грумант[1] (по другим источникам — Russkiy Grumant). Государственный трест Арктикуголь за время своего существования добыл на руднике Грумант 2 млн тонн угля. В 1961 году было принято решение о консервации, последние тонны грумантского угля были выданы 15 июля. Географическое положение поселения, зажатого между фьордом и горой, не позволяло строительства жилья, поэтому большинство шахтёров проживало в посёлке Колсбей.
В настоящее время железная дорога в сторону пос. Колсбей находится в полной негодности, туннель в сторону Груманта засыпан.
В самом посёлке Грумант находятся несколько аварийных зданий советского времени, непригодных для эксплуатации.
Сохранность зданий в посёлке Колсбей намного лучше — двухэтажные здания казарменного типа вполне пригодны для временного проживания. Кроме того, в поселке находится дом-мемориал экспедиции Русанова[2] в отличном состоянии и полностью пригодный для проживания в зимнее время.
В 1981 году было принято решение о доразведке Грумантского месторождения. Разведанные запасы угля сейчас оцениваются более чем в 100 млн тонн. Этот факт неоднократно использовался руководством концерна Арктикуголь для объявления о проектах возобновления добычи угля на разрезе. Учитывая, что кроме строительства шахты для этого потребуется восстановление туннеля, железной дороги и порта Колсбей, экономическая целесообразность проекта остаётся под вопросом.
Это «статья-заготовка» о России. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
Это «статья-заготовка» о Шпицбергене. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
Основное |
|
---|---|
Транспорт | |
Компании |
|
Связь и СМИ |
|
Населённые пункты и НИС |
|
Острова архипелага | |
Географические объекты |
|
Национальные парки |
|
Достопримечательности |
|
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист. |