Kostiantynivka (en ucraniano, Костянтинівка) o Konstantínovka (en ruso, Константиновка) es una ciudad en la orilla del rio Kryvyi Torets dentro del óblast de Donetsk, en el este de Ucrania. Es el centro administrativo del raión de Konstiantynivka, aunque no pertenece al mismo ya que es una ciudad de importancia regional.
Kostiantynivka Костянтинівка | ||||
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Entidad subnacional | ||||
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![]() ![]() Kostiantynivka Localización de Kostiantynivka en Ucrania | ||||
Coordenadas | 48°32′00″N 37°43′00″E | |||
Idioma oficial | Ucraniano | |||
Entidad | Ciudad de Ucrania y Asentamiento de tipo urbano | |||
• País |
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• Óblast |
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• Raión |
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Eventos históricos | ||||
• Fundación | 1870 | |||
Superficie | ||||
• Total | 66 km² | |||
Altitud | ||||
• Media | 190 m s. n. m. | |||
Población (2013[1]) | ||||
• Total | 76 708 hab. | |||
• Densidad | 1104,36 hab/km² | |||
Huso horario | EET (UTC +2) | |||
• en verano | EEST (UTC +3) | |||
Código postal | 85114 | |||
Prefijo telefónico | +380 6272 | |||
Sitio web oficial | ||||
Desde la incursión tártara en 1769, en el territorio operaron los cosacos de Zaporozhia.[2] En 1812 el terrateniente Nomikossov estableció con 20 familias la aldea de Santurinovku, que en 1870 recibió el nombre de su hijo mayor y heredero Constantino (Konstiantyn). En 1897 se establecieron las primeras fábricas importantes y desde 1900 ocurrieron movimientos huelguísticos de los trabajadores.
En abril de 1918 las tropas alemanas establecieron en la ciudad a las autoridades de la República Popular Ucraniana.[3] En diciembre de 1918 se retiraron los alemanes y la ciudad fue ocupada sucesivamente por las tropas rusas del Ejército Blanco y por el Ejército Rojo que finalmente controló el territorio a partir de diciembre de 1919 y fue incluida en la República Socialista Soviética de Ucrania. En 1926 Kostiantynivka adquirió el estatus de municipio y desde 1931 circuló el tranvía.
Entre el 28 de octubre de 1941 y el 6 de septiembre de 1943, las tropas nazis ocuparon la ciudad.[4] Durante esos 22 meses los alemanes causaron la muerte de 15.382 personas. 1000 civiles, en su mayoría judíos fueron ejecutados en el haz Sergeevskaya, a las afueras del noroeste de la ciudad, 1.434 hombres fueron desplazados a trabajos forzados en Alemania. En su retirada, las tropas alemanas infligieron grandes daños materiales a la ciudad, destruyendo y quemado casi todas las fábricas y el 60 % de los edificios públicos. En 1945, los trabajadores de la fábrica Autoglass produjeron 200 reflectores que fueron utilizados durante la operación militar para tomar Berlín. Durante los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial fueron construidas 20 instalaciones industriales y en 1949 las empresas de la ciudad habían sido totalmente restauradas.
Tras la proclamación de la independencia de Ucrania en 1991 la ciudad pasó a formar parte de la nueva república. En las elecciones presidenciales de 2004 la ciudad votó a favor de Víktor Yanukóvich 93,75% y por Víktor Yúshchenko 4,26 %. El 28 de octubre de 2012 los residentes de la ciudad participó en las elecciones parlamentarias votaron en 60,12% por el Partido de las Regiones (51.322 personas); el 24,24% por el Partido Comunista de Ucrania y el 5,36% por Patria (4.578 personas).[5] El 28 de abril de 2014, milicianos de la República Popular de Donetsk tomaron la Comisaría de Policía de Kostiantynivka y controlaron las calles alrededor del ayuntamiento.[6]
La ciudad tenía 95.111 habitantes según el censo de 2001, pero su población se redujo a 76.708 para 2013.[1] En 2001 el 59,3% de la población se identificó como ucraniana, pero solo el 21,2% de los habitantes dijeron hablar ucraniano; en contraste, el 78,06% de la población habla ruso, aunque solamente el 37,7% se identificaron como rusos étnicos.
Se convirtió en la era soviética en un importante centro de producción de hierro, zinc, acero y vidrio. También es un centro de la industria química, plantas refractarias y de vidrio y producción de equipos de alta tensión.
Kostiantynivka tuvo una red de tranvías, que hacia el final de su servicio había sufrido un tráfico cada vez más interrumpido. El sistema de tranvías abrió por primera vez en 1931, sufrió un cierre en 2004 y reabrió en 2005. En la Segunda Guerra Mundial, la Wehrmacht en retirada destruyó la infraestructura de tranvías en 1943 y restaurada en 1944. Durante la ocupación nazi, los tranvías operaban en pares acoplados, con un carro para civiles y otro para soldados. En 2012 fueron sustraídos 150 metros de la red eléctrica. Durante un tiempo, la compañía de tranvías no había sido rentable y amenazó con el cierre de la ruta 3, que permanecería abierta hasta 2014. A partir de 2015, solo un automóvil estaba operativo, y todos los demás carecían de coches. En el mismo año, el tráfico de tranvías cerró debido a las obras de construcción del viaducto ferroviario de Severniy, cerrando la última ruta 4. Sin embargo, las obras en el viaducto nunca se llevaron a cabo y el tráfico de tranvías se restableció (utilizando solo 1 coche en la ruta 4). Cuando ocurrió el robo de 2 km de cableado en diciembre de 2016, el operador no pudo permitirse reparar la infraestructura robada, y se liquidó formalmente el 29 de marzo de 2018.[7]
Al sureste de Konstantinovka, cerca del pueblo de Ivanopillya, está el Monumento natural geológico de Balka Krovetska con afloramientos únicos de la suite araucarita del Carbonífero Superior con fallas que son claramente visibles en la superficie. Además hay una representación bastante completa de restos fósiles de troncos de coníferas (de la familia Araucariaceae) en varias etapas de transformación en carbón.
Al sur de Konstantinovka se encuentra el parque paisajístico regional Kleban-Bik.
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