Kiruna è una città della Svezia, capoluogo del comune omonimo. È la città più settentrionale della Svezia[2], con circa 20 000 abitanti[3]. Si trova a nord del circolo polare artico ed è famosa per le sue miniere di ferro.
Kiruna area urbana | ||
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Localizzazione | ||
Stato | ![]() | |
Regione | Norrland | |
Contea | ![]() | |
Comune | Kiruna | |
Territorio | ||
Coordinate | 67°50′56″N 20°18′10″E | |
Altitudine | 550 e 579 m s.l.m. | |
Superficie | 15,92 km² | |
Abitanti | 18 148[1] (31/12/2010) | |
Densità | 1 139,95 ab./km² | |
Altre informazioni | ||
Fuso orario | UTC+1 | |
Provincia storica | Lapponia svedese | |
Cartografia | ||
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Kiruna divenne una città svedese nel 1948 e all'inizio venne considerata la più estesa città del mondo per superficie,[4] ma dopo la riforma municipale svedese degli anni settanta il termine "città" venne abolito.
Situata 145 chilometri a nord del Circolo polare artico, a Kiruna è sempre giorno 24 ore su 24 (sole di mezzanotte) approssimativamente dal 30 maggio al 15 luglio. La notte polare è di qualche settimana più breve, dal 13 dicembre al 5 gennaio.
I ritrovamenti archeologici hanno svelato che la zona di Kiruna è abitata da circa 6 000 anni. Tuttavia, la città di Kiruna è stata fondata soltanto nel 1900, anche se i Sami sapevano della presenza dei minerali ferrosi nelle alture circostanti. Nel 1696, Samuel Mört, un computista della piccola comunità rurale di Kengis, scrisse infatti della presenza di metallo sulle colline di Kiirunavaara e di Luossavaara[5]. Il ricercatore Anders Hacksell rappresentò su carta l'area nel 1736 denominando le due colline Fredriks berg (Kiirunavaara) e Berget Ulrika Eleonora (Luossavaara)[5], in onore del re Federico I di Svezia e di sua moglie Ulrica Eleonora di Svezia. Nonostante i vasti giacimenti di minerali, non fu iniziata alcuna attività estrattiva a causa della posizione remota e del clima molto rigido del luogo. Nel XVIII secolo si usava però estrarre i minerali in estate per trasportarli in inverno, usando slitte trainate da renne e cavalli. Tuttavia, i costi elevati e la quantità di fosforo nei minerali portarono nel 1878 all'utilizzo del convertitore Bessemer che permise di separare il fosforo dai minerali.[6][7]
Nel 1884, The Northern of Europe Railway Company (it: Associazione Ferrovie Nordeuropee) provvide alla costruzione di una linea ferroviaria dalla città di Luleå (sempre in Svezia) a quella di Narvik (in Norvegia). Il tratto tra Luleå e Malmberget fu terminato nel 1888, con il primo treno che partì da quest'ultima a marzo. Più o meno nello stesso periodo, l'azienda inglese fallì e fu costretta a cedere allo Stato svedese la linea al prezzo di 8 milioni di corone svedesi, circa la metà della somma inizialmente investita. Dopo un'importante opera di ricostruzione, fu possibile usare la linea ferroviaria fino a Gällivare e quindi l'estrazione mineraria poté riprendere.[7][8]
La città sorge su uno dei depositi minerari di ferro più grandi al mondo. In seguito all'indebolimento del suolo causato dall'incessante attività estrattiva, la città verrà progressivamente spostata di 3 km.[9]
Kiruna è anche un importante centro per la ricerca spaziale: nei pressi della città vi sono infatti una stazione della rete ESTRACK dell'Agenzia Spaziale Europea, il sito di lancio per razzi sonda Esrange, una stazione ricevente dell'EISCAT e l'Istituto di fisica spaziale e il Dipartimento di scienze spaziali dell'Università tecnica di Luleå; vi sono inoltre piani per la costruzione di uno spazioporto da parte della Virgin Galactic.
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La deformazione del suolo a causa dell'attività mineraria inizia attorno al 2003 e la riqualificazione inizia nel 2007. Il trasferimento sarà effettuato gradualmente nel corso del prossimo decennio. L'8 gennaio 2007 è stato proposto un nuovo percorso, nord-ovest ai piedi del monte Luossavaara, in riva al lago di Luossajärvi.
La maggior parte degli edifici sarà abbattuta, ad eccezione di alcuni architettonicamente rilevanti come il Municipio e la Chiesa di Kiruna, i quali verranno rilocati nella nuova città.
Nel giugno 2010 il consiglio comunale ha deciso che la città sarebbe stata spostata verso est (a 67 ° 51'1 "N 20 ° 18'2" E), in direzione di Tuolluvaara, invece della posizione nord-occidentale precedentemente proposta. Lo spostamento della città dovrebbe iniziare nella primavera del 2014.
I trasporti sono affidati alle strade (Strada europea E10), ferrovie e aerei.
Stazione sciistica specializzata nello sci nordico, ha ospitato varie gare della Coppa del Mondo di sci di fondo e numerose gare minori.
Altri progetti
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