Mataró è un comune spagnolo di 126.127 abitanti della provincia di Barcellona, capoluogo della comarca del Maresme.
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| Mataró comune | |||
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| Localizzazione | |||
| Stato | |||
| Comunità autonoma | |||
| Provincia | |||
| Amministrazione | |||
| Alcalde | David Bote i Paz (PSC) dal 13/06/2015 | ||
| Territorio | |||
| Coordinate | 41°32′N 2°27′E | ||
| Altitudine | 28 m s.l.m. | ||
| Superficie | 22,5 km² | ||
| Abitanti | 126 127 (2017) | ||
| Densità | 5 605,64 ab./km² | ||
| Comuni confinanti | Argentona, Cabrera de Mar, Dosrius, Sant Andreu de Llavaneres | ||
| Altre informazioni | |||
| Cod. postale | 08301–08304 | ||
| Prefisso | (+34) 93 | ||
| Fuso orario | UTC+1 | ||
| Codice INE | 08121 | ||
| Targa | B | ||
| Nome abitanti | mataronensi (mataronenses) | ||
| Cartografia | |||
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| Sito istituzionale | |||
| Modifica dati su Wikidata · Manuale | |||
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Le origini della città di Mataró risalgono all'epoca romana, sotto il nome di Iluro. L'eredità preziosa di quest'epoca si manifesta attraverso la Villa romana Torre Llauder, della fine del I secolo a.C.
Un percorso architettonico attraverso la sua storia parte dall'antica Iluro romana e porta al barocco, a influenze architettoniche coloniali ed all'arte modernista grazie ad uno dei propri rappresentanti più importanti: l'architetto Josep Puig i Cadafalch, originario del paese e che qui costruì la Casa Coll i Regàs.
La prima linea ferroviaria costruita nella penisola iberica fu la breve linea che collega Barcellona a Mataró, messa in servizio nel 1848.
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| Controllo di autorità | VIAF (EN) 138361700 · LCCN (EN) n79055926 · GND (DE) 4279234-4 · BNF (FR) cb119450733 (data) · WorldCat Identities (EN) lccn-n79055926 |
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