Официального названия данный круговой перекрёсток до сих пор не имеет. Танковое кольцо — это неформальное название, возникшее в обиходной речи ещё в советский период, которое тем не менее активно используется, в том числе в средствах массовой информации[1][2] и в проектной документации[3][4]. Также название Танковое кольцо используется в некоторых картографических ресурсах, например, «Яндекс.Народная карта»[5] и «OpenStreetMap»[6].
Наиболее вероятно, что данное неофициальное название произошло от названия выходящей на кольцо улицы Танковой, проложенной в 1970-х годах по руслу Танкового оврага. По другой версии — от названия расположенного поблизости Казанского высшего танкового командного училища.
Территориальное расположение
Танковое кольцо расположено в южной части Казани, на пересечении важных городских магистралей — Оренбургского тракта, проспекта Универсиады и улицы Танковой, а также четырёх второстепенных улиц — Комарова, 2-й Туринской, Барнаульской и безымянного проезда в сторону посёлка Старые Горки. Данный круговой перекрёсток полностью находится на территории Приволжского района, но с северо-восточной стороны, в районе соединения с улицей Комарова, к нему примыкает территория Советского района.
Танковое кольцо находится на южном направлении выезда из города — в сторону Международного аэропорта Казань имени Габдуллы Тукая.
История
Место будущего Танкового кольца на Оренбургском тракте, в районе посёлка Горки (10 июня 1975)
Создание Танкового кольца
Вопрос о времени появления Танкового кольца пока остаётся открытым. Вплоть до середины 1970-х годов здесь проходила только одна магистраль — Оренбургский тракт. Потом вдоль русла Танкового оврага проложили улицу Танковую, соединившую новостройки жилого района Горки с центральной частью Казани. С определённой долей вероятности можно предположить, что Танковое кольцо было построено в 1976 году, когда по улице Танковой было открыто троллейбусное движение (8-й маршрут). Анализ космических снимков данного района косвенно подтверждает это предположение. На снимке 1975 года Танкового кольца ещё нет, а строящаяся улица Танковая не имеет асфальтового покрытия, за исключением небольшого участка. В то же время на снимке 1977 года отчётливо просматривается Танковое кольцо, соединяющее Оренбургский тракт с новой асфальтированной магистралью — улицей Танковой.
Появление Танкового кольца позволило упорядочить движение транспорта в этом районе[7]. Однако с конца 1990-х годов в Казани начинается стремительный рост автомобилизации населения, в результате чего на городских магистралях в часы пик стали возникать дорожные заторы и пробки. Танковое кольцо превратилось в одно из таких мест.
Строительство транспортной развязки
Танковое кольцо в районе посёлка Горки (5 сентября 1977)
В процессе подготовки Казани к проведению XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года было принято решение о модернизации транспортной инфраструктуры города, предусматривавшей в том числе строительство новых дорог и транспортных развязок. В частности, было принято решение о создании дополнительного транспортного коридора от Танкового кольца в сторону центра города (проспект Универсиады) и строительстве на кольце двухуровневой транспортной развязки. Кроме того, южнее Танкового кольца было запланировано строительство эстакады, позволяющей автотранспорту беспрепятственно двигаться по Оренбургскому тракту в сторону выезда из города, минуя пересечение с Фермским шоссе.
Транспортная развязка на Танковом кольце и эстакада на пересечении Оренбургского тракта с Фермским шоссе были спроектированы ГУП «Татинвестгражданпроект»[3] совместно с Институтом по проектированию дорожного хозяйства «Татдорпроект»[4][8]. Их строительство осуществлялось в 2011—2013 годах[9] (движение по эстакаде на пересечении Оренбургского тракта с Фермским шоссе был открыто в августе 2012 года[10]). Основным подрядчиком была компания ПСО «Казань»[11]. В эти же годы шло строительство и новой магистрали (проспект Универсиады), которая благодаря возведённому над Танковым кольцом путепроводу переключила на себя основную часть автомобильного потока, за исключением общественного транспорта[12]. Кроме того, южнее Танкового кольца над проезжей частью Оренбургского тракта компанией «Эстель» был возведён крытый надземный пешеходный переход[13], связавший между собой два посёлка (жилых массива) — Старые Горки и Первомайский.
Официальное открытие всех вышеуказанных объектов состоялось 23 июня 2013 года в присутствии Президента Республики Татарстана Р.Н. Минниханова и мэра Казани И.Р. Метшина[1][2]. Впрочем, рабочее движение по транспортной развязке на Танковом кольце было открыто раньше.
Путепровод над Танковым кольцом (ноябрь 2018)
Под путепроводом на Танковом кольце (декабрь 2019)
Развязка на Танковом кольце: вид от Оренбургского тракта в северном направлении. За путепроводом начинается проспект Универсиады (ноябрь 2018)
Надземный пешеходный переход на Оренбургском тракте (август 2019)
Эстакада на пересечении Оренбургского тракта и Фермского шоссе: вид в сторону Танкового кольца (август 2019)
Характеристика транспортной развязки
Транспортная развязка на Танковом кольце состоит из путепровода длиной 267,6 м и дорожного кольца под ним. Ширина путепровода — более 30 м (2×15,35 м). Число полос движения на разных участках транспортной развязки — от 2 до 8 (непосредственно на самом путепроводе — 6). Общая площадь асфальтобетонного покрытия — 26 620 кв. м. Неотъемлемым элементом транспортной развязки также является расположенный южнее Танкового кольца крытый надземный пешеходный переход.[4]
Что касается эстакады на пересечении Оренбургского тракта с Фермским шоссе, она представляет собой поворотный путепровод длиной 236 м, обеспечивающий бесперебойное движение от центра города в сторону аэропорта[14][15][16].
Фактически оба вышеуказанных объекта являются элементами единого комплекса, благодаря чему развязка на Танковом кольце стала самой большой из всех 12 развязок, возведённых в Казани к летней Универсиаде 2013 года[17].
Вид на улицу Комарова со стороны Танкового кольца (декабрь 2019)
Межрегиональный клинико-диагностический центр (МКДЦ): вид с развязки на Танковом кольце (август 2019)
Жилой комплекс «Чистое небо» на Танковом кольце: Оренбургский тракт, 24А, 24Б, 24В (декабрь 2019)
Гипермаркет «Бахетле» на Танковом кольце: Оренбургский тракт, 22А (декабрь 2019)
Один из так называемых «троллейбусов любви» (6-й маршрут)[18][19][20] на Танковом кольце (декабрь 2019)
Вид на Танковое кольцо с высоты птичьего полёта в период до появления транспортной развязки (автор фото: Валерий Тимофеев, 31 июля 2010 года): http://www.airfoto.cheb.ru/foto/45488.htmАрхивная копия от 2 февраля 2020 на Wayback Machine
См.: Шакиров А. ПСО «Казань» и исполком строят мировое соглашение. Власти города готовы простить компанию, напортачившую при создании инфраструктуры к Универсиаде// Kazanfirst, 1 марта 2018: https://kazanfirst.ru/articles/459401Архивная копия от 11 декабря 2019 на Wayback Machine
Путепровод над Танковым кольцом и проспект Универсиады на завершающем этапе строительства: вид с высоты птичьего полёта (автор фото: Валерий Тимофеев, лето 2013 года): http://www.airfoto.cheb.ru/foto/81565.htmАрхивная копия от 2 февраля 2020 на Wayback Machine
См.: Развязка Оренбургский тракт — Фермское шоссе: первая на пути из аэропорта в центр города// Казанские ведомости, 16 декабря 2010: https://kazved.ru/article/32688.aspxАрхивная копия от 14 декабря 2019 на Wayback Machine
Вид на эстакаду на пересечении Оренбургского тракта с Фермским шоссе с высоты птичьего полёта (автор фото: Валерий Тимофеев, июль 2013 года): http://www.airfoto.cheb.ru/foto/85638.htmАрхивная копия от 2 февраля 2020 на Wayback Machine
См.: Дынник В. Развязка на Танковом кольце — новая дорога в центр Казани// Казанские ведомости, 7 октября 2010: https://kazved.ru/article/31955.aspxАрхивная копия от 14 декабря 2019 на Wayback Machine
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии