Проспе́кт Ка́рла Ма́ркса — самый протяжённый проспект Самары, пересекающий город с запада на восток на протяжении более 13 километров, частично дублирующий функции Московского шоссе.
Проспект | |
Карла Маркса | |
---|---|
![]() Пересечение проспекта Карла Маркса и улицы Алма-Атинской | |
Общая информация | |
Страна | Россия |
Регион | Самарская область |
Город | Самара |
Район | Железнодорожный, Октябрьский, Промышленный |
Протяжённость | 13,3 км |
Метро | Московская |
Прежние названия | Ново-Сызранская, Хрустальная |
Название в честь | Карл Маркс |
Проспект проходит по территории Ленинского, Железнодорожного, Октябрьского, Советского, Промышленного и Кировского районов города.
В 1942 году к Куйбышевскому подшипниковому заводу (4 ГПЗ) была проложена одноколейная железнодорожная ветка протяженностью 11,5 км, получившая впоследствии название Линдовская железная дорога. В Кировском районе ветка начиналась от путей, принадлежавших Управлению Особого Строительства НКВД СССР (в районе современной станции Средневолжская). [1]
По ветке, проходящей вдоль нынешнего проспекта Карла Маркса, осуществлялось движение товарных составов. От линии существовали ответвления к Заводу «Сокол», 4 ГПЗ[2], Заводу имени Масленникова, Заводу КИНАП, Заводу имени Тарасова, Шоколадной фабрике «Россия»[3].
По состоянию на 2014 год функционирует участок до Шоколадной фабрики «Россия»; далее дорога не используется и частично демонтирована. На участке между улицей Революционной и проспектом Масленникова находится заброшенная железнодорожная станция «Линдов город» (конечная станция ветки), функционировавшая до 2007 года. [4] [5]
Проспект Карла Маркса планируется сделать центральной автомагистралью города, соединяющей центр Самары с обводной дорогой. Общая протяжённость магистрали от улицы Урицкого до Ракитовского шоссе составит 13 километров.[6]
Впервые о ней заговорили еще в 60-х годах прошлого века. Превратить в магистраль собирались проспект Карла Маркса. Она должна была пройти через весь город от Ракитовского шоссе до площади Урицкого. В 1965 году магистраль появилась в генеральном плане Куйбышева и на протяжении четырёх десятилетий кочевала из одного генплана в другой[7][8].
Ожидается, что дата, когда начнется строительство, станет известна весной 2018 года. Об этом на заседании Самарской губернской думы во вторник, 30 января, рассказал глава регионального минтранса Иван Пивкин. [9] Магистраль будет иметь шесть полос движения шириной 3,75 метра с разделительной полосой в виде газона, а также тротуары для пешеходного движения. Для строительства магистрали потребуется снести многоквартирный пятиэтажный дом на пересечении проспекта Карла Маркса и улицы Гагарина и четыре двухэтажных жилых дома на пересечении с проспектом Кирова.[10]
По Генеральному плану Самары трассировка второй линии Самарского метрополитена проходит под проспектом Карла Маркса на участке от улицы Урицкого до улицы Гагарина.
Действующая станция метро «Московская» располагается в 90 метрах от пересечения проспекта Карла Маркса с улицей Юрия Гагарина.
![]() Улицы Самары Октябрьского района | |
---|---|
Октябрьский |
|
![]() Улицы Самары Советского района | |
---|---|
Советский |
|
![]() Улицы Самары Кировского района | |
---|---|
Кировский |
|
![]() Улицы Самары Ленинского района | |
---|---|
Ленинский |
|
![]() Улицы Самары Промышленного района | |
---|---|
Промышленный |
|
![]() Улицы Самары Советского района | |
---|---|
Советский |
|