Nijni Novgorod (en russe : Нижний Новгород) ou Nijni-Novgorod, à l’époque soviétique Gorki, est une des principales villes de Russie. Elle est située dans la partie centrale de la Russie européenne au confluent de la Volga et de l'Oka, à 400 km à l'est-nord-est de la capitale du pays Moscou. Sa population s'élève à 1 266 871 habitants en 2016, ce qui en fait la cinquième agglomération de Russie. La ville est la capitale de l'oblast de Nijni Novgorod, du district fédéral de la Volga et le centre économique de la région économique de Volga-Viatka.
Pour les articles homonymes, voir Novgorod (homonymie).
Ne doit pas être confondu avec Novgorod.
Nijni Novgorod (ru) Нижний Новгород | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Administration | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pays | ![]() |
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Région économique | Volga-Viatka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
District fédéral | Volga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sujet fédéral | ![]() |
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Maire | Iouri Chalabaiev | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Code postal | 603000 — 603167 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Code OKATO | 22 401 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Indicatif | (+7) 831 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Démographie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gentilé | Nijégorodien / Nijégorodienne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Population | 1 233 949 hab. (2022) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Densité | 2 648 hab./km2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Géographie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordonnées | 56° 18′ 40,32″ nord, 43° 55′ 50,88″ est | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altitude | 200 m |
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Superficie | 46 600 ha = 466,0 km2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fuseau horaire | UTC+03:00 (MSK)![]() |
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Divers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fondation | 1221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Statut | Ville depuis 1221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancien(s) nom(s) | Novgorod des Basses Terres (du 13ème au 17ème siècle) Gorki (1932-1991) |
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Localisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liens | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Site web | admgor.nnov.ru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liste des villes de Russie |
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Nijni Novgorod est fondée en par le prince Iouri II de Vladimir. En , Kouzma Minine et le prince Dmitri Pojarski organisent une grande armée pour libérer Moscou et toute la Russie des Polonais. En , Nijni Novgorod est le plus grand centre commercial de l'Empire russe. En 1896 s'y déroule l'exposition russe de l'industrie et du commerce. Durant la période soviétique, la ville devient un important centre industriel. Elle est rebaptisée « Gorki ». On y construit l'usine d'automobiles de Gorki. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, hors de portée des troupes terrestres allemandes, Gorki devient le plus grand fournisseur d'équipements militaires pour le front. Pour cette raison, la Luftwaffe bombarde constamment la ville. La majorité des bombes allemandes explosent sur le territoire de l'usine d'automobiles. La plupart des sites de l'usine de production sont détruits mais les habitants reconstruisent l'usine en une centaine de jours. Après la guerre, Gorki devient une « ville fermée » à cause de ses usines d'armement. En 1985, la première ligne du métro est inaugurée. Au moment de la dislocation de l'Union soviétique, en 1990, la ville reprend son nom de l’époque tsariste, Nijni Novgorod.
Nijni Novgorod est aujourd'hui un centre politique, économique, scientifique et culturel important de la Russie. Elle est le plus grand carrefour routier et ferroviaire du district fédéral de la Volga et l'un des principaux centres du tourisme fluvial en Russie. Dans le centre-ville, il y a des universités, des églises, des musées et des théâtres. Le Kremlin est le principal monument de la ville.
Nijni Novgorod se trouve au confluent de deux grands cours d’eau de la Russie européenne le fleuve Volga et son affluent la rivière Oka. La ville s'est entièrement construite sur la rive droite de la Volga, qui est plus élevée, donnant un meilleur abri contre les inondations. La ville s'étend par contre sur les deux rives de l'Oka opposant une ville haute et une ville basse. La partie historique édifiée à l'époque médiévale est située sur la rive droite de cette rivière au niveau du confluent. La première construction, un ouvrage défensif retranché, le Kremlin, a été édifié sur un plateau situé exactement au confluent des deux fleuves qui fournissaient des défenses naturelles contre les attaques du khanat de Kazan. Après la conquête de Kazan, les limites de la ville se sont étendues au-delà du Kremlin. Les premiers bâtiments d'un faubourg industrieux ont commencé à apparaître sur la colline de Saint-Elias puis sur la rive opposée de l'Oka où les bâtiments de la foire de Nijni Novgorod ont été construits. Dans le passé, cette partie était appelée le village de Kounavino (maintenant il s’agit de l'arrondissement de Kanavinski). La ville s'est développée en contrebas du plateau, sur les trois terrasses alluviales accumulées par l’action des deux cours d’eau : alors que leur lit se trouve à une altitude de 70 mètres, une première terrasse constituée de sables fins argileux se trouve à 76 mètres ; la deuxième terrasse composée de sables quartzeux est à 80 mètres, c’est la plus étendue ; la troisième terrasse située au nord-ouest de la ville et formant de petites éminences culmine à 85 mètres[1]. Au XIXe siècle a eu lieu l'exposition panrusse, ce qui a donné lieu au développement de la zone de la foire et qui a été complétée par de nouveaux bâtiments pour de nouveaux projets de ville. Au XXe siècle, les villages de Kunavino et Sormovo sont incorporés dans la ville. La ville commence à s'étendre le long des deux rives de l'Oka. Cette expansion lui donne son aspect actuel. Elle divise la ville en deux parties : la ville haute (sur les hauteurs) et la ville basse (sur la rive opposée de l'Oka).
Nijni Novgorod est située à environ 400 km à l'est-nord-est de la capitale du pays Moscou et à environ 330 km à l’ouest-nord-ouest de Kazan[2].
Le climat à Nijni Novgorod est continental comme dans la majeure partie de la Russie centrale. L’hiver est nettement plus froid que dans la partie occidentale de l'Europe qui bénéficie de l'effet modérateur de l'océan Atlantique. La neige recouvre le sol en moyenne 152 jours par an. Le manteau neigeux atteint en moyenne une épaisseur de 44 cm en février (hauteur maximum : 113 cm). L'été est chaud et pluvieux.
Mois | jan. | fév. | mars | avril | mai | juin | jui. | août | sep. | oct. | nov. | déc. | année |
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Température minimale moyenne (°C) | −13 | −12,2 | −6,3 | 2,3 | 7,6 | 12,5 | 14,1 | 11,9 | 6,8 | 1,2 | −5,8 | −10,3 | 0,7 |
Température moyenne (°C) | −10 | −8,9 | −3 | 5,7 | 12,6 | 17,2 | 18,7 | 16,3 | 10,6 | 3,9 | −3,3 | −7,5 | 4,4 |
Température maximale moyenne (°C) | −6,6 | −5,7 | 0,7 | 10,5 | 17,4 | 22,5 | 23,4 | 21,2 | 14,8 | 6,9 | −1,1 | −4,6 | 8,3 |
Précipitations (mm) | 43 | 36 | 30 | 39 | 51 | 69 | 78 | 74 | 62 | 63 | 56 | 52 | 653 |
La ville de Nijni Novgorod est fondée en 1221 au confluent de la Volga avec son affluent l'Oka par le grand-duc Iouri Vsevolodovitch de la principauté de Vladimir-Souzdal pour assurer la défense des frontières russes contre les Mordves, Maris et Tatars.
La destruction des principales villes de la Russie kiévienne qui fait suite à l'invasion mongole (1223) épargne Nijni Novgorod car ce n'est encore qu'une agglomération de petite taille. Ce sursis permit à la ville de devenir l'un des grands centres de la vie politique russe sous le joug tatar.
Vers 1350, le grand duc Dimitri III transfère à Nijni Novgorod la capitale de la puissante principauté de Vladimir-Souzdal avec l'intention d'en faire une rivale de Moscou. Il fait construire une citadelle en pierre et plusieurs églises. À sa demande, la plus ancienne chronique de l'histoire russe appelée Chronique de Laurentius est écrite par le moine Laurentius en 1377. La principauté occupe alors un territoire très étendu : à l'est, les frontières de la principauté sont délimitées par la Soura (affluent de la Volga) et au sud-est et au sud par la Piana (affluent de la Soura) et la Serioja (affluent de la Tiocha) ; à l'ouest, le territoire s'étend jusqu'aux rives de l'Oka et aux affluents de la Kliazma, incluant ainsi les villes de Souzdal et Chouïa. La forteresse de Kourmich, fondée en 1372 était au cœur des fortifications bordant l'est du territoire. Tout au long des frontières sont édifiées de petites forteresses situées sur des îles, dans lesquelles vivaient des frontaliers. Des ruines de ces forteresses ont été découvertes le long de la rivière Piana dans les raïons Boutourlinski et Sergatchski.
En 1377, des hordes tatares et mongoles prennent Nijni Novgorod. Au cours de la bataille sur les rives de la rivière Piana, les troupes russes subissent de lourdes pertes face au fils du chef de la horde, Arapchi. Dimitri III se réfugie dans la ville de Souzdal tandis que les Nijnégorodiens fuient vers les villes voisines. Nijni Novgorod est incendiée.
Pendant la période du joug tatar, Vassili Ier unit en 1392 la principauté de Nijni Novgorod à la principauté plus puissante de Moscou. Par la suite, Vassili III, le successeur du prince de Moscou Dimitri Donskoï, rachète à la Horde d'or une partie des terres de la principauté nijnégorodienne.
Après avoir été détruite en 1408 par le chef tatar Edigueï, la ville est reconstruite et devient un point d'appui dans la guerre contre les Tatars de Kazan. Le Kremlin de Nijni Novgorod, énorme forteresse en briques rouges, est construit entre 1508 et 1511 : il s'agit d'une des plus anciennes et plus importantes forteresses préservées en Russie. Le Kremlin résistera aux sièges tatars de 1508 et 1531.
En 1612, c'est Kouzma Minine, un marchand de Nijni Novgorod, à la tête de la milice nationale, qui chasse les troupes polonaises de Moscou mettant fin à la période des troubles et permettant à la dynastie des Romanov de s'installer sur le trône de Russie. Au cours du siècle qui suit, la ville devient un centre commercial prospère dans lequel s'installe la famille Stroganov, la plus riche des maisons marchandes russes. Un style architectural et pictural (icône) spécifique, connu sous l'appellation de style Stroganov, se développe à la fin du XVIIe et au début du XVIIIe siècle.
La foire de Saint-Macaire, le du calendrier julien, qui se déroulait dans les semaines qui suivaient chaque année au monastère de Saint-Macaire, jusqu'à son incendie en 1816, est déplacée l'année suivante dans le village de Grivka, sur la berge de l'Oka à l'opposé de Nijni. Elle prend alors le nom de Nijni Novgorod et devient nijégorodienne. Grâce à celle-ci, qui atteint bientôt une renommée mondiale, la ville ainsi que les villages avoisinants connaissent un développement économique rapide. Au XIXe siècle, on disait : Saint-Pétersbourg est la tête de la Russie, Moscou son cœur et Nijni Novgorod son porte-monnaie.
Les quartiers de la foire devient un grand centre d'échanges, et de nombreuses industries s'y installeront par la suite. Le premier réseau d'approvisionnement en eau est créé dans la ville en 1847. Un important centre industriel est construit dans les environs de Nijni Novgorod, à Sormovo en 1849. Plus tard, il sera plus connu sous le nom d'« usine de Sormovo », et pendant la période soviétique sous le nom de Krasnoïé Sormovo (Sormovo rouge). À partir de 1850, l'usine produit des bateaux, et jusqu'à la révolution de 1917 diversifie ses activités notamment avec la production de wagons, de locomotives, de tramways et de diverses autres machines. Grâce à son usine, Sormovo devint rapidement un grand centre industriel.
L'écrivain français Alexandre Dumas fait escale en 1858 à Nijni Novgorod au cours de son voyage en Russie, qu'il décrira dans son livre De Paris à Astrakhan. La ville est également visitée par le poète français Théophile Gautier. Astolphe de Custine en fait une description assez détaillée dans son livre La Russie en 1839, lettre 33, et Jules Verne dans Michel Strogoff (1876).
La construction de la ligne de chemin de fer Moscou - Nijni Novgorod est achevée en 1862 ; elle est prolongée en 1895 jusqu'à Sormovo.
La ville accueille l'exposition russe de l'industrie et du commerce (en) en 1896. À l'occasion de cet événement, la première ligne de tramway de la ville est construite. C'est le second tramway construit dans tout l'Empire russe. Le premier radio-récepteur au monde y est également présenté par l'ingénieur Popov, ainsi que d'autres avancées technologiques. Les constructions innovatrices et exquises de Vladimir Choukhov honorent toujours beaucoup de villes à travers l'ancien Empire russe. Choukhov conçoit huit pavillons d'exposition recouverts d'un treillis de coquilles (application de technique de couvertures pré-tendues, sous forme de structures de coquille mince) pour la foire de Nijni Novgorod de 1896, couvrant une superficie de 27 000 km2 et comportant une tour hyperboloïde.
Après la révolution russe d'octobre 1917, le pouvoir soviétique s'installe dans la ville dès l'automne 1917. En 1919, les agglomérations de Kounavino et de Sormovo reçoivent le statut de ville. Kounanivo prend peu après le nom de "Kananivo". Mais en 1929 les deux villes sont dissoutes et leur territoire est fusionné dans le grand Nijni Novgorod, qui forme aujourd'hui l'arrondissement (raïon) administratif de Nijni Novgorod. L'ancien découpage administratif du pays en gouvernements est aboli. Le gouvernement de Nijni Novgorod disparaît et est remplacée par le « kraï de Nijni Novgorod » (Nijégorodski kraï), dont Nijni Novgorod devient la capitale.
En 1932, Nijni Novgorod est rebaptisée Gorki, du nom de l'écrivain soviétique Maxime Gorki qui y était né. Le territoire éponyme est rebaptisé de la même manière. Les années 1930 sont une période d'intense développement de l'industrie : en 1932, l'Usine d'automobiles de Gorki (nom commercial Gaz, pour Gorkovski Avtomobilny Zavod) commence sa production ainsi que le constructeur d'avions Sokol. Devenue un important centre de production d'armements, l'agglomération est alors fermée aux étrangers et le resta jusqu'en 1991.
Le kraï de Gorki (Gorkovski kraï) est restructuré en 1933. Gorki devient le centre d'une région portant son nom (Gorkovskaïa oblast). Le premier pont permanent entre les deux rives de la rivière Oka est construit réunissant les principaux quartiers de la ville jusqu'alors séparée en deux par ce fleuve. Le premier pont ferroviaire est également construit sur la Volga. Celui-ci permet désormais la liaison de la ville avec l'Oural et la Sibérie.
Durant la Seconde Guerre mondiale, la ville devient le plus grand centre de production d'armement du pays. On y construit des tanks, des avions, ainsi que les fameuses roquettes katioucha. De 1941 à 1943, l'aviation allemande bombarde 47 fois la ville pour détruire les usines d'armements. La ville a été fortement endommagée. Plusieurs milliers de personnes sont mortes et de nombreux blessés sont restés handicapés.
Le raid aérien le plus destructeur a eu lieu en 1943. Pendant plusieurs jours de bombardement, l'usine automobile de Gorki a été complètement détruite. De nombreuses institutions sociales et étatiques ont été gravement endommagées. Il y avait des tentatives pour percer et détruire le Kremlin. L'attaque aérienne du 4 au était inattendue tant pour les citoyens de Gorki que pour les pilotes allemands. Dans la matinée du , les Allemands ont étudié les cartes de Gorki. Des plans de vol et des tactiques de bombardement ont été développés. Initialement, les officiers de la Wehrmacht pensaient que Moscou serait la cible, mais plus tard il est devenu clair que l'attaque était sur le plus grand centre industriel. Les premiers avions allemands ont largué plusieurs bombes aériennes brillantes au-dessus de Gorki. Afin de désorienter la défense aérienne soviétique et de ne pas laisser savoir quel est l'objet principal du bombardement, des bombes sont larguées simulatanément sur les quatre arrondissements: Avtozavodski, Leninski, Stalinski et Kaganovitchski. En outre, le soi-disant "lustre" sur le pont Okski (maintenant Kanavino) a été abandonné[Quoi ?].
Les bombardements de Gorki est l'action la plus destructrice sur l'arrière de l'Union soviétique pendant la guerre. Malgré cela, la ville n'a jamais reçu le titre de « Ville héros » ou « Ville de la gloire militaire ».
Le , la ville est devenue fermée en raison du grand nombre d'entreprises de défense secrète sur son territoire.
Des années 1960 à 1980, la ville se développe considérablement comme toutes les villes soviétiques avec la construction des nouveaux quartiers populaires constitués d'immenses barres d'immeubles. Le métro de Gorki est inauguré en 1985.
À l'époque soviétique, le réseau de transport et l'infrastructure de la ville ont été créés. Sa mauvaise conception est une des causes des problèmes de transport et infrastructurels actuels. Des villes-dortoirs surpeuplées ont été construites dans la Ville basse, près des usines où travaillaient les citoyens. Cela limitait le besoin en transport vers les autres arrondissements de la ville ou vers l'autre rive de l'Oka. La ville basse de Gorki des années 1950 comprenait plusieurs usines, chacune entourée de communes urbaine et de quartiers. Des terrains vagues séparent ces ensembles centrés sur les usines. Si les quartiers étaient interconnectés par des routes, les transports en commun ne les reliaient que très partiellement. Il en va de même entre les arrondissements. Ils étaient principalement destinés à se déplacer à l'intérieur d'un quartier.
Au tournant des XXe et XXIe siècles, les lacunes d'un tel système se manifestent : un nombre important de la population des micro-districts de la ville basse se mettant à travailler et à étudier dans la ville haute et vice versa. Ce système de transport urbain fonctionne jusqu'à présent, sans prendre en compte les réalités urbaines modernes et l'augmentation du trafic.
Le physicien nucléaire Andreï Sakharov, un des dissidents russes les plus connus, est assigné à résidence dans la ville entre 1980 et 1986 pour s'être élevé contre l'entrée des troupes soviétiques en Afghanistan.
En 1991, après la dislocation de l'Union soviétique, la ville reprend son nom initial : Nijni Novgorod.
De 1991 à 1997, Boris Nemtsov fut le premier gouverneur de l'oblast de Nijni Novgorod. Le 24 mars 2007, Nijni Novgorod fut l'une des trois villes, avec Moscou et Saint-Pétersbourg, où la manifestation du mouvement d'opposition à Vladimir Poutine (nommé une marche du désaccord) devait avoir lieu mais ne fut pas autorisée. Le centre-ville fut bloqué par les forces de l'ordre, certains participants furent interpellés avant de rejoindre le lieu prévu pour la manifestation. Une petite manifestation eut néanmoins lieu avant d'être réprimée par les miliciens.
Le centre d'affaires de la ville est formé dans sa partie historique. Cependant, il y a des rues trop étroites et des bâtiments historiques bas. Au début des années 2000, le centre de la ville a commencé à être construit avec des immeubles résidentiels et de bureaux à plusieurs étages. Les incendies de vieux bâtiments en bois sont également un problème du centre-ville.
À la fin du XXe siècle, les technologies de l'information ont commencé à se développer dans la ville, de nombreuses entreprises commerciales ont été ouvertes dans le domaine de la fourniture de services de communication mobile, l'Internet et le développement de logiciels. Nijni Novgorod est devenu l'un des plus grands centres informatiques russes, maintenant ce statut pendant plusieurs années. Au cours de l'expansion de la sphère de l'information, le technoparc Ankoudinovka a été établi dans la ville.
Depuis , en travaillant activement pour résoudre le problème des centres de transport dans le centre de Nijni Novgorod: les approches des ponts sont en expansion et en amélioration. En raison des embouteillages sur le pont de Borski, en , un télécabine a été construit. Elle a connecté Nijni Novgorod et Bor ensemble. Son trafic quotidien est d'environ 5 000 personnes. En 2013, la première ligne de la ligne de réseau express régional a été lancée, qui est une alternative à la ligne de métro du l'arrondissement de Sormovski et à la gare de Nijni Novgorod.
En 2018, la ville a accueilli la Coupe du monde de football. À la suite de cet événement, la ville a beaucoup changé. Un nouveau stade a été construit sur la pointé d'Oka et Volga. Le schéma de transport de la ville a été modifié. Le , la 15ème station de métro Strelka a été ouverte. Le centre historique et le quartier de la foire ont été rénovés. Un nouveau terminal aéroportuaire a également été construit et la gare principale a été reconstruite. De nouvelles routes et terminaux de bus sont apparus.
Le 800e anniversaire de Nijni Novgorod est un évènement à grande échelle, qui a été célébré en 2021. Le , le président de la Russie Vladimir Poutine a signé le décret[3] célébrant 800 ans depuis de la fondation de Nijni Novgorod.
Selon la version officielle, l'année de la fondation de Nijni est 1221. Les premières données sont apparues dans la chronique de Lavrenti du XIVe siècle : « Le même été, le grand-duc Gurga, fils de Vsevolozhsky, a déposé la grêle à l’embauchure de l’Oka et lui a donné le nom de Nov grad. » Le Jour de la ville est célébré le troisième samedi d'août. Le point culminant de la célébration du 800e anniversaire aura lieu du 19 au , les dates les plus approximatives de la date réelle de la fondation de la ville.
Les principaux domaines de préparation :
Le programme d'infrastructure « Ville 800 » recharge l'espace urbain et crée de nouveaux lieux d’attraction. Le programme comprend trois zones : #Symboles800, #Réstoration800 et #Environnement800.
« Symboles 800 »[4] : transformation et remplissage avec de nouvelles significations des lieux urbains clés. Ceci comprend sept objets :
« Environnement 800 »[5] contient 33 objets et tout le territoire, ainsi que la construction d'une intersection de circulation dans le quartier Sormovsky. Dans le cadre de la direction Restauration 800[6] , 69 maisons sont en cours de restauration au centre historique situées sur toutes les rues clés de l’ancienne Nijni.
Le projet Équipe 800[7] donne à chaque habitant de Nijni Novgorod l’opportunité de mettre en œuvre son projet. Depuis mai 2019, les résidents ont soumis plus de 350 offres sur le portail Nijni 800. 40 personnes ont reçu un soutien d’expert et peuvent compter sur des subventions de 100 000 à 4 millions de roubles.
Le projet 800 bonnes actions[8] forme une culture d'entraide et de bon voisinage, unit des habitants de Nijni Novgorod dans les domaines de la charité et du bénévolat. Le projet comprend une plateforme de financement participatif, une formation dans une école philanthropique en ligne pour des entreprises à but non lucratif et des citoyens.
Jusqu'à 800 bénévoles sont impliqués dans l'organisation d'événements et de projets clés. Tout le monde peut être bénévole [9] à partir de l'âge de 16 ans, quelle que soit sa nationalité. Plus d'un an avant la fête, 547 personnes ont déposé des candidatures de bénévoles sur le portail Nijni 800.
Le premier événement de masse dans la ville a eu lieu en mai 2019 : GorkyClassic Nijni 800, auquel ont participé plus d'une centaine de voitures rares et 250 participants de différents pays. Le programme événementiel aborde différents domaines de la vie des citoyens:
Le thème du 800e anniversaire de Nijni résonne aussi lors d'événements internationaux. C'est ainsi que le pavillon du 800e anniversaire de Nijni Novgorod lors du forum « La Russie est une puissance sportive » a été visité par Vladimir Poutine. C'est alors que le gouverneur de la région de Nijni Novgorod, Gleb Nikitine, a présentéau président le concept de rechargement de l'espace urbain emblématique, Strelka. Le point culminant de la fête sera un grand spectacle au stade Nijni Novgorod à la mi-août.
En l'honneur de l'anniversaire, en 2021, seront émisdes pièces précieuses commémoratives de la Banque de Russie.
Littéralement, Nijni signifie « bas » et Novgorod, la « nouvelle ville », mais historiquement, l'ensemble des deux mots pourrait être traduit comme « la nouvelle ville sur les terres de la basse Volga », puisqu'à l'époque de sa fondation, elle était la dernière ville russe aux abords du fleuve. La ville a porté le nom de Gorki (en russe : Горький) de 1932 à 1991 d'après l'écrivain Maxime Gorki (mais ce nom est toujours en usage dans les gares russes).
Le gentilé pour un résident de Nijni Novgorod est нижегородец (nijegorodets) pour les hommes ou нижегородка (nijegorodka) pour les femmes, rendu en français comme Nijégorodien et Nijégorodienne, et non Novgorodien (gentilé pour les habitants de Novgorod).
La population de l'agglomération de Nijni Novgorod est estimée à 1 710 000 habitants en 2007, ce qui en fait la troisième agglomération de Russie. Voir également Liste des agglomérations européennes. Comme dans beaucoup de villes russes, la situation démographique de Nijni Novgorod s'est dégradée au cours des années 1990 à la suite du changement de régime pour des raisons économiques. Le taux de natalité a légèrement diminué, passant de 10,7 pour mille en 1990 à 8,8 pour mille en 2005 alors que le taux de mortalité passait de 11,4 à 17,5 pour mille. Le solde naturel s'est fortement dégradé, passant de –0,7 pour mille en 1990 à –8,7 pour mille en 2005. Recensements (*) ou estimations de la population[10]
1811 | 1840 | 1856 | 1863 | 1897* | 1914 | 1923 | 1926* | 1931 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14 400 | 31 900 | 35 800 | 41 500 | 90 000 | 111 600 | 135 400 | 222 000 | 350 300 |
1939* | 1956 | 1959* | 1962 | 1967 | 1970* | 1973 | 1979* | 1982 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
644 000 | 876 000 | 941 000 | 1 025 000 | 1 120 000 | 1 170 133 | 1 238 000 | 1 344 474 | 1 373 000 |
1986 | 1989* | 1992 | 1996 | 1998 | 2000 | 2001 | 2002* | 2003 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 409 000 | 1 438 133 | 1 440 600 | 1 385 900 | 1 367 700 | 1 357 000 | 1 346 700 | 1 311 252 | 1 311 300 |
2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010* | 2011 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 305 100 | 1 289 500 | 1 283 600 | 1 278 300 | 1 274 700 | 1 280 355 | 1 250 619 | 1 250 600 | 1 254 592 |
2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 259 921 | 1 263 873 | 1 267 760 | 1 266 871 | 1 284 164 | - | - | - | - |
Les habitants sont principalement de religion orthodoxe. Il existe quelques mosquées, une paroisse catholique et une synagogue dans la ville.
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La ville comprend deux sous-ensembles : la ville haute située sur la rive droite de l'Oka qui comprend le centre historique et est découpée en trois districts et la ville basse située sur la rive gauche de l'Oka qui comprend cinq districts.
Numéro | District | Superficie km2 |
Nbre Habitants |
Description |
---|---|---|---|---|
1 | Nijegorodski | 67 | 131 186 (2009) | Kremlin et Centre historique |
2 | Priokski | 23 | 94 360 (2017) | |
3 | Sovietski | 31 | 148 066 (2017) | |
4 | Kanavinski | 47,54 | 157 017 (2017) | Foire et gare |
5 | Avtozavodski | 94 | 299 790 (2017) | L'usine automobile de Gorki |
6 | Leninski | 27 | 141 391 (2017) | |
7 | Moskovski | 27 | 123 442 (2017) | |
8 | Sormovski | > 100 | 166 414 (2017) |
La ville est un important carrefour du point de vue du transport fluvial, des chemins de fer et des routes. La ville est traversée par l'autoroute de la Volga. Plusieurs ponts traversent l'Oka, comme le pont de Myza ou le pont de Kanavino.
Le principal système de transport en commun est le métro de Nijni Novgorod qui comprend deux lignes d'une longueur totale de 21,3 km () et qui comporte 15 stations. La gare de Nijni Novgorod-Moscou, principale gare de la ville est importante sur le Transsibérien. La télécabine de Nijni-Novgorod, téléphérique passant au-dessus de la Volga et reliant Nijni Novgorod à Bor a été ouvert en 2012. Le a été lancée la première ligne du Réseau express régional (RER)[11]. Elle a relie l'arrondissement de Sormovski et la gare de Nijni Novgorod. Cela en fait une alternative à la ligne de métro à Sormovo. A un correspondance à la station de métro Moskovskaïa. Une deuxième ligne a été ouverte, qui reliant les deux rives de l'Oka, a été ouverte par la suite. Des trains l'empruntent depuis la gare de Nijni Novgorod jusqu'à la gare de Myza (l'arrondissement de Priokski). Cependant, cela ne fonctionne que pendant l'été en raison de la demande accrue pour les voyages de banlieue.
L'aéroport international de Nijni Novgorod est l'unique aéroport de la ville et le principal de l'oblast, il est situé dans l'arrondissement d'Avtozavodski, à 14 km au sud-ouest du centre-ville. Il est relié à la ville par le bus n°11, puis le métro. La ligne de chemin de fer Nijni Novgorod - Arzamas passe non loin de l'aéroport, mais n'est pas directement relié. Une gare est à l'étude[12].
Nijni-Novgorod est un grand centre de l'industrie automobile avec le constructeur GAZ qui est le principal acteur économique de la ville. Les activités de constructions de machines, métallurgiques et d'industrie légère (fabrication de bateaux, radios) jouent également un rôle important. Elle est également connue comme un des principaux centres russes du complexe militaro-industriel russe dont en particulier le constructeur d'avions MiG. Le troisième pôle d'emplois industriels est l'énergie, avec l'exploitation des produits dérivés du pétrole et du charbon, le raffinage et la production d'électricité. En 2016 Vladimir Poutine a inauguré une nouvelle usine de production de PVC qui est une coentreprise entre l'entreprise belge Solvay et la société russe Sibur.
Deux académies sont présentes à Nijni Novgorod : le théâtre académique d'opéra et de ballet Pouchkine, ainsi qu'un théâtre de marionnettes. Sont présents également des théâtres comiques, dramatiques, le principal étant le théâtre dramatique Gorki, des musées, des salles d'expositions, ainsi qu'une Alliance française.
Parmi les musées de la ville il faut noter le Musée des Beaux-Arts de Nijni Novgorod. Le musée Dobrolioubov est consacré à l'homme de lettres Nikolaï Dobrolioubov et se trouve dans la maison natale de l'écrivain.
La ville est classée par l'UNESCO parmi les cent villes faisant partie du patrimoine mondial de l'humanité (Valeur culturelle et artistique).
Les principaux monuments de Nijni Novgorod sont :
Dans le centre de la ville tout près du confluent de deux grandes rivières l’Oka et la Volga (Strelka), le stade de classe internationale NIJNI NOVGOROD est situé. Cette arène a accueilli six matchs de la Coupe du Monde de football 2018. Après ce tournoi, le stade deviendra un complexe multifonctionnel.
Nijni Novgorod est une des villes russes qui accueille la Coupe du monde de 2018. À cet égard, la ville subit de sérieux changements. Surtout, la flèche (la Strelka) est en train de se transformer. À ce stade, la construction d'un nouveau stade est en cours, a été enlevé l'ancien port fluvial de la cargaison, un nouveau parc sera créé et un nouveau remblai est en cours de construction. De nouvelles routes, des centres de transport et un nouveau pont sont en cours de construction ici. En outre, les routes sont réparées dans toute la ville. Le centre historique est également transformé. Il y a une restauration à grande échelle des vieilles rues et des bâtiments, de nouveaux musées ouvrent, des hôtels sont construits et des parcs sont en cours de reconstruction. En 2016, le contournement sud de la ville a été ouvert (le même que la MKAD). En 2017, le plus grand projet a été construit - le deuxième pont de Borski et de nouveaux échangeurs de transport à l'entrée d'autres villes.
Un fait curieux - depuis la parution du livre d’Alexandre Griboïedov L'Ennui de l'esprit (Горе от ума), en 1831, il existe une expression tirée de cette pièce de théâtre : « mélange des langues française et nijégorodienne » (смешенье языков: французского с нижегородским), appliquée à quelqu'un qui parle mal une langue étrangère mais se croit très fort.
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