Город расположен в Кузнецкой котловине, в 87 км к северо-западу от Кемерово и в 75 км к югу от Томскa.
Железнодорожная станция Тайга З-СибЖД — железнодорожный узел[уточнить] на Транссибирской магистрали, начало Томской ветви (Тайга — Белый Яр), идущей к городу Томску.
Климат
Климат резко континентальный. Зима морозная и длительная. Летом температура может доходить до 35 градусов.
Город Тайга возник в конце XIX века как пристанционный посёлок в 1896 году возле одноимённой железнодорожной станции в связи со строительством Средне-Сибирской железной дороги Великого Сибирского пути[3], первоначально назывался «Томск—Таёжный»[источник не указан 136 дней]; железнодорожная станция была открыта в 1898 году с открытием движения от Новониколаевска до Красноярска и от Тайги до Черемошники[4].
На месте будущего города первопроходцы увидели громадное топкое пространство, мелкий чахлый лес, глинистую почву, скудные источники водоснабжения. Тем не менее по плану строительства именно в этом месте предполагалось построить ответвление железной дороги (была запланирована железнодорожная ветка на губернский центр — город Томск). Таким образом в соответствии с планом строительства началось возведение крупного железнодорожного узла, и к началу движения по ветке на Томск (в 1896 году) в данной местности первое здание депо уже было построено. Поначалу посёлок на месте будущего города именовался как посёлок Магистрал[источник не указан 136 дней], затем был назван как Томск—Таёжный. После того, как в посёлке были возведены вокзал, депо, церковь во имя Андрея Критского (1898), а также Пророко-Ильинский храм (1906), римско-католический костёл, синагога, три кладбища, почта, школа и население достигло 10 000 человек, посёлок стал безуездным городом ТайгаТомской губернии. 27 января 1911 года (по старому стилю) Тайга получила статус города[источник не указан 136 дней].
Эмблема времен СССР
Поскольку для снабжения водой паровозов нужно было значительное количество воды, то сначала её пытались добывать с помощью скважин и подавать на колонки через типовые водонапорные башни. Однако со временем воды стало катастрофически не хватать, и пришлось строить водовод с реки Яи, на которой построили плотину и рядом с ней — насосную станцию.
В настоящее время здание вокзала расположено так, что железнодорожные пути огибают его с двух сторон. Сейчас это крупный железнодорожный узел, где располагаются локомотивное и вагонное ремонтные депо, дорожно-техническая школа, Тайгинский институт железнодорожного транспорта (ТИЖТ) — филиал Омского государственного университета путей сообщения (ОМГУПС).
Распоряжением Правительства РФ от 29 июля 2014 года № 1398-р «Об утверждении перечня моногородов» Тайгинский городской округ включён в категорию «Монопрофильные муниципальные образования Российской Федерации (моногорода), в которых имеются риски ухудшения социально-экономического положения»[5].
На 1 января 2022 года по численности населения город находился на 604-м месте из 1117[24]городов Российской Федерации[25].
Экономика
В городе имеются предприятия железнодорожного транспорта, лёгкой промышленности. Швейная фабрика и городская котельная, ООО «Тепловодосервис».
К основным промышленным предприятиям города относятся Локомотивное эксплуатационное и ремонтное депо «Тайга», Дорожный центр по работе со станциями, вагоно-ремонтное депо (ВРК), а также учреждение закрытого типа ЛИУ-21.
Образование
На базе Института железнодорожного транспорта работает филиал Омского государственного университета путей сообщения, Дорожная техническая школа.
Дмитріев-Мамонов А. И., Здзярский А. Ф.Путеводитель по Великой Сибирской желѣзной дорогѣ. Изданіе Министерства путей сообщенія (с 2 фототипіями, 360 фототипогравюрами, 4 картами Сибири, 3 планами городовѣ) // СПб: Товарищество художественной печати, 1900. — 600 с. — С. 294, 295.
Тайга//Большая российская энциклопедия [Электронный ресурс].— 2017. (Тайга//Социальное партнёрство— Телевидение.— М.: Большая российская энциклопедия, 2016.— С.584.— (Большая российская энциклопедия: [в 35 т.]/ гл. ред. Ю. С. Осипов; 2004—2017, т.31).— ISBN 978-5-85270-368-2.).
Привалихин В. И. Тайга — 100 лет. Исторический очерк. — Тайга, 1996. — 305 с. — ISBN 5-88399-104-1.
Морозов Н. М. Тайга. Исторический опыт поколений. Т. I. (1890-е – 1919 гг.). Кемерово: ООО «ИНТ», 2017. 512 с.
Морозов Н. М. Тайга. Исторический опыт поколений. Т. II. (1920 – 1945 гг.). Кемерово: ООО «ИНТ», 2017. 497 с.
Морозов Н. М. Тайга. Исторический опыт поколений. Т. III. (1946 – 1990 гг.). Кемерово: ООО «ИНТ», 2017. 382 с.
Тайга (город в Кемеровской обл.)//Большая советская энциклопедия: [в 30 т.]/ гл. ред. А. М. Прохоров.— 3-е изд.— М.: Советская энциклопедия, 1969—1978.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии