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Harfleur (prononciation dialectale : API [aʁ'fly], notation Rousselot-Gilliéron àrflu[1]) est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.

Harfleur
De haut en bas et de gauche à droite: l'Hôtel-de-Ville, l'église se reflétant dans la Lézarde ; vestiges des fortifications ; l'église St-Martin ; le musée du prieuré ; la Maison des pêcheurs ; l'Hôtel-de-Ville la nuit ; la douane ; péniches dans le port ; vue du port.
Héraldique
Administration
Pays	France
Région	Normandie
Département	Seine-Maritime
Arrondissement	Le Havre
Intercommunalité	Le Havre Seine Métropole
Maire Mandat	Christine Morel 2020-2026
Code postal	76700
Code commune	76341
Démographie
Gentilé	Harfleurais
Population municipale	8 349 hab. (2019 )
Densité	1 983 hab./km2
Géographie
Coordonnées	49° 30′ 26″ nord, 0° 11′ 56″ est
Altitude	Min. 0 m Max. 89 m
Superficie	4,21 km2
Type	Commune urbaine
Unité urbaine	Le Havre (banlieue)
Aire d'attraction	Le Havre (commune du pôle principal)
Élections
Départementales	Canton du Havre-2
Législatives	Huitième circonscription
Localisation
Géolocalisation sur la carte : France Harfleur Géolocalisation sur la carte : France Harfleur Géolocalisation sur la carte : Seine-Maritime Harfleur Géolocalisation sur la carte : Normandie Harfleur
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Géographie

Localisation

Cette commune limitrophe du Havre est située sur la rive droite de la Seine, dans le canton du Havre-2.

Le sentier de grande randonnée 2 (Dijon au Havre) passe par Harfleur.

Hydrographie

La commune est traversée par la Lézarde qui se jette dans le canal de Tancarville au sud-est de la commune.

Voies de communication et transports

Transports en commun

En tant que membre de la communauté de l'agglomération havraise, la commune est desservie par le réseau de la compagnie des transports de la porte océane dont les lignes 2, 17,14,10 et 12 s’arrêtent à Harfleur.

Voies ferrées

Harfleur compte deux gares desservies par le réseau TER Normandie :

• la gare d'Harfleur, située sur la ligne Paris - Le Havre et desservie par les trains assurant la liaison entre Le Havre et Rouen-Rive-Droite. Elle se situe au nord du centre-ville, en retrait de la rue Paul Doumer ;
• la gare d'Harfleur-Halte, située sur la ligne du Havre-Graville à Tourville-les-Ifs est desservie par des trains express régionaux de la relation Lézard’Express Régionale (LER). Elle se situe à l'ouest de la commune, entre le centre-ville et le quartier de Beaulieu.

Climat

Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole[2]. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février[3].

Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000[Note 1]. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.

Paramètres climatiques communaux sur la période 1971-2000[2] Moyenne annuelle de température : 10,8 °C Nombre de jours avec une température inférieure à −5 °C : 2,5 j Nombre de jours avec une température supérieure à 30 °C : 1,1 j Amplitude thermique annuelle[Note 2] : 13 °C Cumuls annuels de précipitation[Note 3] : 823 mm Nombre de jours de précipitation en janvier : 12,6 j Nombre de jours de précipitation en juillet : 8,3 j

Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat[6] complétée par des études régionales[7] prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Octeville », sur la commune d'Octeville-sur-Mer, mise en service en 1994[8] et qui se trouve à 8 km à vol d'oiseau[9]^,[Note 4], où la température moyenne annuelle est de 11,3 °C et la hauteur de précipitations de 796 mm pour la période 1981-2010[10]. Sur la station météorologique historique la plus proche[Note 5], « Rouen-Boos », sur la commune de Boos, mise en service en 1968 et à 74 km[11], la température moyenne annuelle évolue de 10,1 °C pour la période 1971-2000[12] à 10,5 °C pour 1981-2010[13], puis à 11 °C pour 1991-2020[14].

Urbanisme

Typologie

Harfleur est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee[Note 6]^,[15]^,[16]^,[17]. Elle appartient à l'unité urbaine du Havre, une agglomération intra-départementale regroupant 18 communes[18] et 235 218 habitants en 2017, dont elle est une commune de la banlieue[19]^,[20].

Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction du Havre, dont elle est une commune du pôle principal[Note 7]. Cette aire, qui regroupe 116 communes, est catégorisée dans les aires de 200 000 à moins de 700 000 habitants[21]^,[22].

Occupation des sols

L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires artificialisés (81,7 % en 2018), en augmentation par rapport à 1990 (68,2 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : zones urbanisées (56,6 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (19 %), prairies (8,3 %), zones humides intérieures (6,5 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (6,1 %), forêts (3,5 %)[23].

L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (XVIII^e siècle), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui)[24].

Toponymie

C'est sans doute sous le nom de Caracotinum que le lieu est mentionné vers 300 dans l'Itinéraire d'Antonin[25].

Il s'agit probablement d'un ancien nom celtique (gaulois), mais son identification est problématique. Peut-être doit-on rapprocher le premier élément du gaulois carato- / carata- qui avait le sens d'« ami(e) ». La forme attestée serait une cacographie pour *Caratotinum ou *Caratacinum. La finale (latinisée) -inum se retrouve dans d'autres noms de lieux antiques de la Seine-Maritime comme Barentin (Barentini en 1006) et l'ancien nom d'Héricourt-en-Caux (Gravinum vers 300)[25].

Cet ancien toponyme, dont la forme plus évoluée phonétiquement au Haut Moyen Âge nous est inconnue, sort de l'usage probablement vers le X^e siècle, tout comme d'autres noms de lieux antiques du futur duché de Normandie (cf. les noms modernes de Caudebec-en-Caux, Caudebec-lès-Elbeuf, Dieppe, Cherbourg, etc. qui remplacent des noms antiques).

À partir du XI^e siècle, les formes attestées n'ont pas de rapport apparent avec le nom antique : Harofloz en 1006 ; Harofloth en 1025 ; Herolfluoth en 1035[25], Herufflueth vers 1060[26].

A priori, le second élément -fleur est un appellatif toponymique, que l'on retrouve dans l'ancien normand fleu dont le sens est donné par un document du XIII^e siècle mentionnant le fleu de Lestre, c'est-à-dire « la rivière de Lestre », Lestre étant un village du Cotentin. Le [r] final de -fleur qui n'apparaît que tardivement, s'explique par l'analogie avec le mot fleur qui se prononce de manière identique en dialecte normand : fleu, d'où cette réécriture « officielle » des noms en -fleu avec un [r] final. La prononciation populaire [arfly] est donc justifiée par l'étymologie.

Les toponymes en -fleur (cf. Honfleur, Barfleur, Vittefleur, Fiquefleur, etc.) sont tous situés à proximité du littoral, dans la zone de diffusion de la toponymie anglo-scandinave ou norroise.

L'origine exacte de cet appellatif fait débat parmi les spécialistes de la toponymie :

• selon certains, il serait issu du vieux norrois flóð « flux, marée, flot », croisé avec flói « rivière se jetant dans la mer »[27] ;
• pour d'autres, il s'agit du vieil anglais flōd « flux, marée, flot »[28] ;
• enfin, les formes anciennes en -flueth, -flet, -fluoth (de Honfleur ou de Barfleur par exemple), ainsi que le sens, impliquerait plutôt d'avoir recours au vieil anglais flēot ( > anglais fleet) « cours d'eau, bras de mer » comme dans les noms de lieux anglais en -fleet (Adingfleet, etc.)[29].

Le premier élément est sans doute un nom de personne. En effet, la plupart des noms en -fleur ont comme premier élément un anthroponyme. En outre, la forme de 1035, vraisemblablement basée sur une forme encore plus ancienne, est tout à fait claire à ce sujet.

Le nom de personne francique Herold pourrait convenir phonétiquement, mais il n'existe pas de trace de [t] ou de [d] dans les formes anciennes. On le reconnaît bien en revanche dans Bois-Héroult (Bosco Heroldi en 1203). Par contre, l'hypothèse du nom de personne anglo-saxon Herulf et francique Herulfus[25] est plus forte, vu la nature des formes anciennes et la possible assimilation du premier [f] au second, phénomène fréquent en phonétique. En revanche, aucun auteur n'a envisagé d'avoir recours au nom de personne vieux norrois HærulfR (vieux danois Herulf)[30] qui convient tout aussi bien et dont l'association avec -fleur n'est pas contradictoire, puisqu'on retrouve d'autres noms norrois associés à des noms en -fleur (cf. Honfleur ou en -fleet en Angleterre) et à d'autres appellatifs toponymiques d'origine anglo-saxonne.

Cette hypothèse se trouve renforcée par l'existence du patronyme Hérouf, quoique jadis uniquement attesté en Basse-Normandie[31], on peut l'identifier en Haute-Normandie (et dans certaines régions de Basse-Normandie), même si la prononciation de la finale s'est confondue avec celle des noms issu de -old (cf. Ygout (Seine-Maritime) pour Ingouf en Cotentin, etc.). Dans cette perspective, les patronymes Harou, Hérout et Héroult sont pour certains identiques au nom Hérouf, dans la mesure où ils sont typiquement normands.

Remarque : L'explication traditionnelle par le vieux norrois hár « haut » pour expliquer l'élément Har- de Harfleur, d'où le sens global de « port du haut » n'a pas de fondement. Les formes anciennes plaident pour Herol- > Haro- qui est une évolution phonétique régulière, et la présence de -ol et de -o est difficilement compatible avec cette explication. En outre, l'élément -fleur est généralement associé à un nom de personne, comme le montrent les nombreux couples du type Honnaville / Honfleur (anciennement Honnefleu) ; Barbeville / Barfleur (anciennement Barbefleu) ou encore Crémanville / Crémanfleur, basés sur le nom du même propriétaire (-ville n'étant, par ailleurs, jamais associé à un adjectif norrois). Idem pour les noms en -fleet d'Angleterre. En outre, que signifie « port du haut » ? L'explication traditionnelle repose sur l'opposition avec Honfleur qui serait le « port du bas », or Honfleur n'a pas ce sens, de plus il n'y a pas de terme *hon qui signifie « bas » en vieux norrois et en germanique, où il signifie « haut » également.

Histoire

Antiquité : Caracotinum, vicus gallo-romain

La ville correspond au lieu Caracotinum de l'Itinéraire d'Antonin et se trouvait sur le territoire des Calètes en Gaule belgique. Les fouilles effectuées par les archéologues ne soulignent pas une occupation importante à l'époque gauloise, contrairement à Caudebec-en-Caux[32].

À l'époque gallo-romaine, un vicus se développe, comme en témoigne la richesse des découvertes archéologiques. Des voies romaines sont établies et la ville devient le point de départ de la voie vers Troyes, via Iuliobona (Lillebonne). Une autre voie (disparue pendant la guerre de Cent Ans) reliait Caracotinum à la Manche (vers Fécamp).

La présence d’un fanum (sanctuaire de tradition gauloise à plan centré) dominant la Lézarde et la Seine est attestée depuis des fouilles sommaires réalisées en 1840 par Léon Fallue puis plus approfondie par Jean Lachastre en 1967[33]. Il était entouré d'une enceinte de 13,40 mètres sur 12,80 mètres. La cella mesurait 6,10 mètres sur 5,80 mètres ; elle était pavée d'une mosaïque. D'autres objets ont été exhumés comme un petit bouc et un trépied en bronze. Ce fanum a été détruit lors des invasions barbares du V^e siècle.

Harfleur comptait également plusieurs fours de potiers des II^e et III^e siècles, une nécropole gallo-romaine à incinération.

Moyen Âge

En 1202, Jean sans Terre octroie une charte de commune. L'existence, au XIII^e siècle, d’une foire de second rang est attestée. Le port d'Harfleur est agrandi en 1281 et la ville devient la propriété du roi de France[34].

Au début du XIV^e siècle une hanse de marchands catalans et portugais s'installe dans la ville, et en 1309 Philippe IV le Bel accorde des privilèges aux marchands portugais qui seront confirmés en 1341. De cette époque date le bâtiment nommé « le Prieuré » ou « Hôtel des Portugais[35] ». De 1336 à 1340, Philippe VI de Valois fait armer plusieurs vaisseaux, à Harfleur et à Leure. Cette flotte périt totalement lors de la bataille de L'Écluse le 24 juin 1340[34].

De 1341 à 1361 la ville est ceinte d'un rempart percé de trois portes : porte de l'Eure, porte de Rouen et porte de Montivilliers. Les remparts seront restaurée au XV^e siècle après les destructions de la guerre de Cent Ans. En 1369, le duc de Lancastre, Jean de Gand, envoyé par le roi d'Angleterre Édouard III, tente à deux reprises de prendre la ville mais échouera à chaque fois[34].

En 1415 la ville est assiégé par les Anglais. Le 13 août 1415, Henri V débarque à la pointe de la Hève et s'installe à Harfleur le 18[36]. William Shakespeare dans Henri V évoque cet épisode. Malgré la résistance de ses habitants pendant un mois, la ville tombe aux mains du roi d'Angleterre Henri V peu avant sa victoire à Azincourt. Cette victoire est largement évoquée dans la populaire Chanson d'Azincourt. De nombreux Anglais viennent s’installer comme colons. La réalisation principale de la première occupation anglaise est l'érection d'un « chastel », vraisemblablement une tour entre 1424 et 1429[34]. Henri V conquiert par la suite toute la Normandie qui restera anglaise jusqu’en 1450.

La mort du régent Bedford (Jean de Lancastre) le 14 septembre 1435 donne aux Normands rebelles l'occasion de se révolter. Le 28 octobre, un chef de bande, Charles des Maretz, prend la ville de Dieppe d'assaut et la libère de l'occupation anglaise. Soutenu par des petits seigneurs et par des détachements français aux ordres de la Hire, les paysans se soulèvent amenant la libération de Fécamp et d'Harfleur[37] par Jean de Grouchy qui parvient avec l'appui du dauphin Louis, le futur Louis XI, et une centaine de partisans à prendre et à se maintenir dans la place[38]. S'ensuit une riposte anglaise ; les paysans sont massacrés et les villes reprises à l'exception d'Harfleur qui résistera jusqu'en 1447 et Dieppe, que les Anglais ne pourront jamais enlever[37]. Harfleur n’est définitivement libérée par l'armée royale de Charles VII et rattachée à la France qu'en 1449, après un siège de vingt jours[39], mais le port s’ensable déjà[34].

Harfleur, principal port de Normandie

Du IX^e au XVI^e siècle, Harfleur est le principal port de la Normandie, d'où son surnom de « Souverain port de Normandie et Clef du royaume de France ». L’estuaire de la Seine était alors encadré par les ports d'Harfleur sur la rive droite et de Honfleur sur la rive gauche.

Harfleur est une ville close qui dispose d'un port militaire et arsenal royal dit « Clos aux Galées » créé à partir de 1391 par Charles VI au sud de la ville. Le clos est un bassin entouré d'une enceinte fortifiée. Il fonctionne grâce au flux qui remonte le cours de la Lézarde[34]. Isolée au milieu de ce clos se dressait la « Tour perdue » ou « Chatelet », et elle était le cœur de défense de la partie portuaire de la ville, ajoutant la fonction d'amer et de vigie. C'est un certain Jacques Vaillant, maîtres des œuvres de maçonnerie, qui l'aurait construite, entre 1425 et 1429, pour le compte des Anglais. Grâce à la miniature des Vigiles de Charles VII[Note 8] et au graffito de l'église paroissiale ou est figuré le tocsin dressé à son sommet et les fenêtres à croisées du dernier étage de la tour, on a une idée précise de son architecture[40]. En 2015, on a découvert ses vestiges. Un tronçon de parement courbe a permis de restituer son diamètre d'origine estimé entre 18 et 19 mètres avec une épaisseur de mur à la base d'environ 5,50 mètres, qui en fait l'une des plus imposantes de la France médiévale. Elle était construite en pierre de Caen et sa base présente un léger fruit. Des restes de substructions rectangulaires, saillant de 1,10 mètre et larges de 4,57 mètres correspondrait à une partie reliant la tour avec la porte aux Cerfs[41]. On a découvert également une salle basse de 5,90 mètres de diamètre avec le départ d'un escalier à vis, composé de quatre marches monolithes qui n'a pu être fouillée, et un conduit de latrines de 1,60 × 0,51 mètre reconnaissable à sa face en glacis en forte inclinaison côté intérieur de la tour, qui a lui put être vidé sur une hauteur de 1,60 mètre. À l'issue de la fouille, les vestiges ont été ré-enfouis sous le plateau piétonnier afin de les protéger[42].

Époque moderne : déclin de l'activité portuaire

L'envasement progressif de la Seine et la fondation du Havre en 1517 condamnèrent définitivement l'activité portuaire. Les fortifications seront démantelées en 1621[43].

De 1609 à 1615, pendant six années d'affilée, la peste fait de nombreuses victimes à Harfleur et dans tous les environs[44].

Époque contemporaine

Le 1^er juillet 1971, le quartier de Caucriauville est détaché d'Harfleur et intègre la commune du Havre.

Politique et administration

Tendances politiques et résultats

Liste des maires

Jumelages

•  Rollo (Burkina Faso)[55] ;
•  Bramsche (Allemagne) [55] ;
•  Lindow (Mark) (Allemagne) [55].

Population et société

Démographie

L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans la commune depuis 1793. À partir de 2006, les populations légales des communes sont publiées annuellement par l'Insee. Le recensement repose désormais sur une collecte d'information annuelle, concernant successivement tous les territoires communaux au cours d'une période de cinq ans. Pour les communes de moins de 10 000 habitants, une enquête de recensement portant sur toute la population est réalisée tous les cinq ans, les populations légales des années intermédiaires étant quant à elles estimées par interpolation ou extrapolation[56]. Pour la commune, le premier recensement exhaustif entrant dans le cadre du nouveau dispositif a été réalisé en 2006[57].

En 2019, la commune comptait 8 349 habitants[Note 9], en augmentation de 2,23 % par rapport à 2013 (Seine-Maritime : +0,08 %, France hors Mayotte : +2,17 %).

Manifestations culturelles et festivités

La fête de la scie qui a lieu depuis le Moyen Âge.

Culture locale et patrimoine

Lieux et monuments

La commune compte trois monuments historiques :

• L’église Saint-Martin : fin XV^e siècle ; graffitis de marins ; retable classé ; clocher considéré comme le « phare du pays de Caux » ; vitraux de Bernard Piffaretti inaugurés en janvier 2012 [60]^,[61]^,[62].
• Le prieuré ou ancien hôtel des Portugais (ancienne auberge du Moyen Âge) qui abrite un musée d'archéologie et d'histoire, le musée du Prieuré[63].
• Le château[64].

La base Mérimée répertorie au total 92 notices, notamment :

• Berges de la Lézarde.
• Remparts médiévaux (1350-1390) avec, la porte aux cerfs, la porte de Rouen.
• Trois hôtels dont :
  • l’hôtel de la Rose Blanche (XIV^e siècle), 3 à 7 rue Bat-de-l’Orge[65].
  • l’hôtel Orléans (XVII^e siècle), 8 à 14 rue Gambetta[66].
  • l’hôtel de voyageurs dit hôtel du Commerce (XIX^e siècle), 31 et 33 rue de la République[67].
• Plusieurs maisons dont :
  • Maison du ou des pêcheurs (XV^e siècle), 10 rue du Grand-Quai[68].
• Château, actuel hôtel de ville[69] : Pierre Coste, seigneur de Saint-Supplix, fils d'un bourgeois anobli en 1593, achète des terres situées au droit des anciens remparts et fossés de la ville au roi Louis XIII en 1636.
  Sur ses terres, il fait élever un château qui est terminé en 1653 et il achète à la paroisse une partie des terrains près du presbytère situé rue Notre-Dame, actuelle rue de la République. En 1657, le domaine devient un fief sous le nom de Saint-Martin d'Harfleur qui change de nom en 1600 à la suite des protestations de l'abbaye de Montivilliers en fief d'Harfleur avec le titre de gouverneur d'Harfleur.
  Le château appartient à la famille La Bedoyère au XIX^e siècle, qui le fait restaurer en 1851 par l'architecte Charles Louis Fortuné Brunet-Debaines (1801-1862) puis, en 1873, par Viollet-le-Duc.
  Charles Schneider achète le château en 1910.
  La ville d'Harfleur achète le château aux établissements Schneider en 1953 pour en faire l'hôtel de ville, et le fait restaurer par l'architecte Liot avec comme assistants les architectes Franche et Alleaume.
  Le château est un bel exemple d'architecture de style Louis XIII.

Galerie

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  L'ancien château de ville du XVII^e siècle siège de l'Hôtel-de-Ville.
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  L'église se reflétant dans la rivière "La Lézarde".
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  Le quai de la douane.
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  La gare.
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  L'hôtel Braquehaye.
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  Maison du XV^e siècle entièrement en pans de bois, façade à encorbellements et son étal de fruits et légumes.

Harfleur vue par les artistes du XIXè siècle

Le quai de la douane avec ses maisons bordant la Lézarde, le vieux pont, la flèche de l'église, l'animation du port, a inspiré de nombreux artistes.

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  Le quai de la douane (peinture de William Turner (vers 1830).
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  Frégates dans le port d'Harfleur par Johan Barthold Jongkind (vers 1850).
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  Le quai de la douane. Peinture d'Émile Renouf (vers 1880).
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  Le port d'Harfleur par Johan Barthold Jongkind (1852)..
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  La rue de l'Eure. Gravure du XIX^e siècle (Bibliothèque Nationale).

Cartes postales anciennes

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  Entrée de la ville vers 1905.
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  La rue de la République et l'église vers 1900.
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  Le quai de la douane.
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  Panorama de la ville vers 1910.
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  La route de Rouen.
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  La rue de la République vers 1910.

Personnalités liées à la commune

• Victor Hugo, né le 26 février 1802, écrivain, poète et dramaturge français ayant cité la commune d'Harfleur dans son célèbre poème Demain, dès l'aube tiré du recueil Les Contemplations publié en 1856.
• Georges Buchard (1893-1987), escrimeur, deux fois champion olympique par équipe.
• Stéphane Canu, né en 1968, footballeur finaliste de la Coupe de France 2000 avec le Calais RUFC.
• Stéphane Arguillère, né en 1970, tibétologue français.
• Grégory Anquetil, né le 14 décembre 1970, handballeur international français.
• Vikash Dhorasoo, né le 10 octobre 1973, footballeur international français.
• David Auradou, né le 13 novembre 1973, joueur de rugby international français.
• Christophe Ono-Dit-Biot, né le 24 janvier 1975, écrivain et journaliste français.
• Charles N'Zogbia, né le 28 mai 1986, footballeur international français.

Héraldique

	Les armes de la commune d'Harfleur se blasonnent ainsi : D'azur au navire de trois-mâts et château arrière pavillonnés, les voiles ferlées le tout d'argent sur une mer du même. (autre blasonnement : D'azur à trois tours d'or, rangées 2 et 1 sommées chacune d'une fleur de lis du même; les fleurs de lis rangées en chef. (D'Hozier))

Voir aussi

Bibliographie

• Michel de Boüard, Histoire de la Normandie, Toulouse, Privat, 2001, 540 p. (ISBN 2-7089-1707-2)
• François de La Motte, Antiquités de la ville d’Harfleur, E. Cagniard, 1888
• Mémoires de la Société des antiquaires de Normandie, Paris, 1858
• Ernest Dumont et Alfred Léger, Harfleur (Histoire de la ville d'), Paris, le Livre d'histoire, 2012, 102 p. (ISBN 978-2-7586-0693-2, présentation en ligne)
• Bruno Duvernois, Erik Follain, Harfleur un passé fortifié, la porte de Rouen redécouverte, dans Archéologia, n^o 525, octobre 2014, p. 50-55/82.p.

Articles connexes

• Liste des communes de la Seine-Maritime

Liens externes

• Site de la mairie
• Harfleur sur le site de l'Institut géographique national

• Site officiel
• Ressources relatives à la géographie :
  • Insee (communes)
  • Ldh/EHESS/Cassini
• Ressource relative à la musique :
  • MusicBrainz
• Ressource relative aux organisations :
  • SIREN
• Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :

  • Store norske leksikon
• Notices d'autorité :

  • Fichier d’autorité international virtuel
  • Bibliothèque nationale de France (données)
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  • Gemeinsame Normdatei
  • Bibliothèque nationale d’Israël
  • Bibliothèque nationale tchèque
  • WorldCat

Notes et références

Notes

Références

• Portail de la Seine-Maritime
• Portail des communes de France

На других языках

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[de] Harfleur

Harfleur ist eine französische Stadt mit 8349 Einwohnern (Stand 1. Januar 2019) im Département Seine-Maritime in der Region Normandie.

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[en] Harfleur

Harfleur (pronounced [aʁflœʁ]) is a commune in the Seine-Maritime department in the Normandy region of northern France.

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- [fr] Harfleur

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[ru] Арфлёр

Арфлёр[4] (фр. Harfleur, [aʁflœʁ], диалектное произношение [aʁ’fly]) — город на севере Франции, регион Нормандия, департамент Приморская Сена, округ Гавр, кантон Гавр-2. Расположен в 9 км к востоку от Гавра, в 1 км от автомагистрали N282. Через город протекает река Лезард, ниже по течению впадающая в Танкарвильский канал. На территории города находятся две железнодорожные станции: Анфлёр линии Париж-Гавр на севере и Анфлёр-Альт местной линии Гавр-Рольвиль на западе.

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